凯迪拉克ATS-L接班人亮相！320马力，500牛米！网友：还买什么3系

要说最近豪华品牌中谁最火？我想凯迪拉克当之无愧吧，旗下ATS-L车型各种超低售价在网络上疯传。不仅吸引了更多的消费者走进展厅，也让这款车再次成为了大家关注的对象。

虽说其真实的新车落地价并没有网上说的那样夸张，但是其真实的落地价，在同级别来说也是最具性价比的选择之一，无论是“钻石切割”般的外观设计，还是个性十足的内饰分风格，都在人们心中留下了不错的印象。尤其是那台拥有279匹马力的强劲引擎，再加上后驱布局和激进运动的调校，吸纳了一大批追求速度与驾控的消费者。

但是已经走到生命末期的ATS-L，在历经这么多年风雨后，曾经令它脱颖而出的亮点，现在也逐渐变得暗淡。再加之国六排放政策即将来临，它也将会随着时间逐渐流逝，成为汽车发展史上一颗曾经闪耀的明星。那么ATS-L就后继无人了吗？当然不会，这不，它的接班人已经来了。

全新凯迪拉克CT4-V已率先在美国上市，可以看到，无论是在外观还是在内饰，相较于现款ATS-L都有较大提升，在很多细节上也进行了优化。不久后也将登陆国内市场。

全新的设计语言赋予CT4-V更为强烈的视觉冲击，独特的设计风格也与同级别宝马3系形成了鲜明的对比，不少网友都感叹道，“颜值这么高，还有什么理由买3系”。同时，在结合科技元素的同时，保留了经典的历史传承。更为犀利的大灯造型与运动范十足的进气格栅相结合，前保险杠结构与配色也更为激进，整体风格相比ATS更具设计感。

熟悉的车身轮廓和尺寸，同样延续到了CT4-V上。大灯的造型也和它的大哥CT6极为相似，要说它是小“CT6”也并不过分。协调的比例再加上“性能范”十足的V套件，凯迪拉克独有的气势展露无疑，粗壮的四出排气配合上镀铬装饰的点缀，在保证运动血统的同时兼顾了精致和质感。透过多辐式轮毂，来自Brembo的刹车系统填满了空隙，出色的制动效果也能为驾驶者带来足够的信心，并且在专属的V定制模式下还能进行微调控制，随心所欲的掌控这台“性能怪兽”。

能够点燃驾驶欲望的内饰，对于一台注重驾驶乐趣的车来说尤为重要。CT4-V摒弃之前饱受诟病的触摸式中控，采用时下流行的悬浮式设计，为整体内饰设计感和质感带来了不小的提升。并且更加纯粹的机械仪表也得以保留，带换挡提示的运动方向盘也是一大亮点。

质感出众的金属按键和旋钮，以及带缝线的内饰皮质包裹，还有做工精致的金属拉丝面板，都刷新了美系车在人们心中的形象和概念。此外，在配置上也足够丰富，无论是在科技配置还是在多媒体功能上，都处于同级别上游水平。

作为一台定位运动的车型，强劲的性能自然不会缺席，据悉CT4-V车型将会搭载一台2.7升涡轮增压四缸引擎，这台引擎能输出最大320马力和500牛·米的峰值扭矩，但是最终的具体马力数据还需等待官方证实。与之匹配的是10速自动变速箱，有后驱和四驱两种驱动形式可供选择，50:50的前后重量分配也会带来更加极致的驾控感受。但是V版本可能并不会进入到国内，而会在国内进行销售的常规版本的CT4则将会搭载一台2.0升涡轮增压引擎。

总的来说，全新CT4-V在各方面的表现都比较均衡，但至于外观内饰好看与否就见仁见智了。如果在进入国内后能保留V版本的选项，那么一定会得到更多消费者的认可和关注。至于常规版本，如果能在价格上继续延续现款ATS-L的诱人势头，也必然会对宝马3系和奔驰C级等同级别对手构成不小的威胁。那么你会选择它吗？还是宁愿赶在七月前买ATS-L呢？