进化不止换壳！更激进的WEY P8 GT了解一下？

11月16日，广州车展。长城旗下高端品牌WEY带来了一款新插混车型——WEY P8 GT。新车基于现款WEY P8车型打造，外观进行大幅调整，综合了GT车型和跨界SUV各自的特点（有点像宝马X5和X6的区别）。

P8 GT延续了P8的设计走向，大尺寸多边形网状格栅辨识度极高，与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙。两侧大灯均采用了全LED光源，犀利简洁。在前脸的造型上，两者气质相同。

最大的改动是车体设计，P8 GT采用高溜背造型，后门车窗和后三角窗造型均有改动。车尾一刀切设计，棱角分明，中央仅用一条细细的镀铬饰条进行点缀。

两侧尾灯与前大灯相呼应，类似车标的竖向灯带在点亮后拥有不错的辨识度。下包围依旧保留了WEY系列激进的设计风格，扩散器搭配双边共四出的排气布局，两个字——霸气！

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1672mm，比WEY P8要更长、更宽、更高，但二者轴距完全一致均为2950mm，因此在驾乘空间上区别不大。

内饰方面，P8 GT也进行了改善，尤其是加强了中控台顶部的层次感，并且覆以大面积的皮革包覆，高级感似乎比P8更胜一筹。此外，空调面板的控制区域也被改用至靠近中央空调出风口的位置，为挡把区域的前方留出更多储物空间，有效改善P8上中控位储物空间不足的短板。

动力方面，WEY P8 GT搭载代号4C20B的2.0T增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率165kW，而电机和电池组的参数并未公布，仅能知晓的是电池组来自宁德时代，能量回收由RBS变更为CRBS，纯电续航70公里。车辆带有5种驾驶模式选择以及3种地形模式，6.5秒即可破百。此外，P8 GT还将使用博世9.0版本的ESP系统，在国产同级车中处于领先位置。

配置方面，P8 GT配备了IACC（可识别当前环境的自适应巡航系统）系统、单车道脱手驾驶系统、车辆防追尾提示、紧急车道保持系统等。

总得来说，WEY P8 GT是一款非常有诚意的作品，它并不是简单地给P8套了一个新壳，而是在外观、内饰方面都有用心打磨改善。

在新能源市场中，插混比纯电更容易被大众接受；插混中，SUV又比轿车更受欢迎；SUV车型里，尤以跨界SUV近年最为火热。WEY P8 GT精确制导，凭借豪华级的质感以及充沛的动力，率先抢占这一细分市场。

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