【汽车人】电动化元年开启，广本未来可期

在汽车产业发展的自然规律与政策的大力扶持下，我国的新能源汽车市场近几年来有着爆发式增长。新能源汽车产业已经上升至我国国家战略性产业的高度，国家最高领导人也曾指出：发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。从2016年的50万辆到2018年将超过100万辆，2年的时间有着成倍的增长，甚至有人预测，到2020年我国新能源汽车销量将达到200万辆。

与新能源市场呈现的阶梯式增长相对应的是传统汽车市场的低迷，今年10月，狭义乘用车销量达195万辆，同比下降13.2%，而新能源汽车销量为11.7万辆，同比增长84.8%。虽然在绝对数量上尚有不小的差距，但此消彼长之下，车企大力投入新能源领域将成为未来很长一段时间的主旋律。

在此大势下，一向嗅觉敏锐的广汽本田自然不会甘于人后。11月16日，广汽本田于广州国际车展发布了首款纯电动SUV VE-1，售价22.58万元，补贴后价格为17.08万元起；首款插电式混动SUV世锐也于车展亮相并揭晓市场指导价：豪华版售价20.68万元，补贴后价格18.08万元起；精英版售价19.68万元，补贴后价格17.08万元起。

两款车型均可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩，并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策。

在渠道创新方面，为了给互联网时代的新消费层更多全新体验，广汽本田商城正式上线。两款新能源车型将可通过广汽本田商城进行预订。据悉，该商城将是未来广汽本田新能源车销售的重要渠道之一。

众所周知，新能源汽车分为纯电动、混合动力、增程式混合动力、插电式混合动力以及燃料电池几大品类。在经过充分的学习及验证后，我国确定了以纯电动和插电混合动力汽车为主，兼顾燃料电池汽车的技术路线。

广汽本田此次推出的VE-1、世锐两款新能源产品，分别采用了纯电动和插电式混合动力的技术路线，在顺应汽车发展规律的同时也满足了“双积分”政策的要求。广汽本田在新能源发展道路上迈出实质性的步伐，为消费者提供了更多元化的用车选择。

为符合VE-1的产品定位，新车与更加年轻、时尚、个性的理念品牌牵手。理念（EVERUS）品牌自诞生起，就以广汽本田强大的研发体系、制造体系和服务体系为依托，实现“技术同步、品质同源、服务同网”。

基于Honda成熟的紧凑型SUV平台，VE-1拥有与生俱来的产品实力。除了延续全球车型缤智（VEZEL）被广泛认可的综合产品力外，它的外观更添一份耀目光芒，呈现出独有的未来感和力量感。横向的一体式上格栅搭配晶钻LED前大灯+宽阔的一体式后尾灯设计更具潮流魅力。车身侧面线条特立独行，勾勒出凌厉且具有前进感的双腰线。VE-1还搭配了时尚个性化的双色车身，为新生代消费层提供更为丰富多彩的选择。

内饰以及科技配置更是吸引力十足，多功能自发光式仪表和DA屏采用EV专用显示屏，并有蓝色发散式灯光装饰，极具先进感。

智能科技配置方面，VE-1搭载定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等配置，最大程度地保证车辆的行驶安全，带来更为安心的驾驶感受。

另外，新车还搭载了通用性更强的8英寸彩色智能屏互联系统（Carlife），支持Android和iOS双操作系统，覆盖多种主流手机品牌，并提供天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等多重功能，方便用户在驾驶过程中便捷地使用，全方位满足消费者日常用车的多元化需求。

动力方面，VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw，最大扭矩达280N•m，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km。在驾驶模式上，VE-1拥有舒适、运动、节能三种模式可选择。得益于广汽本田产品一贯以来的先进动力性能， VE-1在加速性能和舒适驾乘上极具竞争力，为消费者提供了更丰富的驾乘体验。

我国新能源政策扶持的另一技术路线是插电式混合动力汽车，其兼顾了纯电动汽车技术与燃油汽车技术的优点。为丰富消费者的选择，广汽本田在本次广州车展上推出了首款插电式混动SUV世锐。

外观方面，世锐采用双横幅式进气格栅，并与前大灯相连，视觉宽度得到提升。侧面腰线平直有力，车顶盖采用悬浮式设计，更显动感。空间上，源自悬浮环绕式360°内饰立体布局理念，整体乘坐体验非常舒适。

世锐采用GAC安全车身设计，符合北美SUV车顶抗压标准，全系标配ESP车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助系统、胎压监测、六大安全气囊等安全技术，全方位守护驾乘者的安全。除此之外，世锐还搭载了T-BOX智能互联系统，可实现远程上锁、车辆定位、车况查询等车身远程控制。

动力总成方面，世锐搭载1.5升阿特金森循环发动机和国内首创G-MC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统，配合12千瓦时电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。其中，发动机最大功率为71Kw，最大扭矩为120N•m；电动机最大功率为130Kw，最大扭矩达300N•m，百公里综合工况油耗为1.8L，综合最大续航里程超过600Km，兼顾了出色的动力表现与燃油经济性。

世锐将通过广汽乘用车的新能源产品销售渠道、广汽本田的电商及大客户渠道进行销售。世锐不仅仅是基于国家政策打造的新能源产品，同时也是面向将来发展方向，符合用户未来汽车生活而推出的前瞻之作。

广汽本田汽车销售有限公司

执行副总经理郑衡

广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡表示：“VE-1与世锐的发布，为广汽本田强大的产品矩阵再添新翼，也将加速广汽本田电动化进程，为新世代消费者带来更环保、更智能的选择。”未来，广汽本田将加快新能源的步伐，以VE-1和世锐两款新能源车，助力更多消费者实现绿色出行梦想。

2018年是广汽本田成立20周年的大年，也是广汽本田的新能源元年。20岁的广汽本田正如一个年轻人，风华正茂，朝气蓬勃。在政策扶持、大势所向、消费者接受度高的诸多利好因素下，广汽本田在新能源市场必将有一番值得期待的作为。二十弱冠，是一名男子正式成年，并可以在姓名后加以字的年华，也许这位姓“广汽”名“本田”的年轻人最好的字正是“新能源”。