国产后的林肯，能崛起吗？

目前国内市场在售的豪华品牌有很多，包括最主流的三大德系豪华品牌和其它一些销量相对较少的二线豪华品牌，其中大部分的豪华品牌都已经实现了国产，唯有林肯和雷克萨斯迟迟没有进行国产。大部分的豪华品牌都靠着国产的价格优势赢得了更大的市场占有率，比如凯迪拉克就是很有代表性的品牌。

凯迪拉克在实现了国产之后，销量增速非常快，并且已经牢牢占据了国内二线豪华汽车品牌销量冠军的位置。而同为美系豪华品牌的林肯一直都难以突破瓶颈，国产化似乎成了其唯一的突破口，因此林肯也终于在2020年迎来了国产。

林肯的首款国产车型是紧凑型SUV，这个布局和凯迪拉克并不相同，而按照目前国内市场的车型占比来看，率先国产SUV也是一个明智之举，豪华品牌的紧凑型SUV占据了不小的市场份额，比如宝马X1的月销量早已经成功破万，凯迪拉克XT4和奥迪Q3等车型也有着不错的销量表现。

由于福特和长安的关系比较紧密，因此林肯的国产化依旧选择了长安作为合作伙伴，长安林肯的首款车型名为冒险家，在设计方面延续了林肯的家族式风格，外观造型依旧有着极高的辨识度，特别是中网和尾灯部分。整车的造型显得比较年轻时尚，符合主流人群的审美。

内饰方面，长安林肯冒险家并没有延续目前林肯家族式的设计语言，而是采用了类似于福特锐际的内饰风格，中控部分采用悬浮式的造型，并且配备了一块尺寸较大的液晶屏幕，提升了视觉冲击感。另外，新车还配备了液晶仪表，保留了按钮式换挡。整车的内饰在用料和做工方面的表现也是比较不错的。

作为一款紧凑型SUV，长安林肯冒险家也有着比较不错的乘坐空间，这款车的车身长度超过了4米6，轴距达到了2711mm，相比于凯迪拉克XT4而言，冒险家的实际乘坐空间并不落下风，只是依旧比不过宝马X1。好在满足日常使用的需求是没有什么问题的。

动力方面的表现是林肯冒险家的一大优势，和凯迪拉克类似，冒险家全系标配了2.0T发动机和8AT变速箱，并且全系都是2.0T高功率的发动机，最大马力达到了245匹，峰值扭矩为390牛米。比起同价位的其它豪华品牌紧凑型SUV，冒险家的动力水平显然要强了不少。

林肯冒险家的售价是24.68万到34.58万之间，总计分为5款车型，和其它豪华品牌车型的指导价相比，冒险家的价格还是有一定优势的，但是不可忽略的问题是，主流的豪华品牌紧凑型SUV都有着较大的优惠幅度，比如宝马X1和奥迪Q3等车型的优惠幅度都已经超过了5万，凯迪拉克XT4在优惠后的最低价格已经降到了21万左右，所以冒险家在上市之初并没有价格优势。

在上市初期，冒险家需要面对的问题并不只有价格方面，林肯品牌的号召力以及质量和口碑都是需要考虑的方面，从目前林肯的体量来看，冒险家上市初期的销量并不会太高，而且在国产之后，价格方面也有了更大的下调空间，如果后期能有较大的优惠幅度，相信对销量增长会有一定的帮助。