有车以后：各位有车以后的用户们，大家好！这里是2018广州车展有车以后直播室。今天很荣幸邀请到一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山先生做客我们的直播间，欢迎马总！
马振山：您好。各位有车以后的网友，大家上午好。
有车以后：请介绍一下，这次广州车展，一汽-大众大众品牌都带来哪些车型？
马振山：本次车展主要展出的是一汽-大众高端中型SUV探岳，和今年推出的新车型，比如全新一代宝来、全新一代的CC，一汽-大众第一款SUV探歌，以及即将于12月份上市的改款车型高尔夫·嘉旅。
有车以后：今年一汽-大众连续推出了两款SUV，这也改变了我们以前没有SUV产品的局面。马总刚才提到的探岳，它将怎样以SUV市场后来者的角色争取用户呢？
马振山：这款车也是一汽-大众梦寐以久的一款车型，因为一汽-大众没有SUV也是一个共识了，我们对探岳寄予了很大的期望。它基于MQB A2平台打造。整个平台上的刷新，带来了很多高科技的装备。这款车定位高端中型SUV，其动力总成的匹配、底盘、空间等的设定都是围绕中国消费者的需求。它车身的轴长没有做得超长，因为中国的路况非常拥挤，如果车做得太长的话，很多消费者是有痛点的。但是我们又需要大的空间，所以这款车来得晚。我们把德国大众最新的技术和对中国市场的理解有效地融合在了一起，成熟的体系、先进的工艺、严苛的制造标准使其具有卓越的产品品质，相信一定会得到大家的认可。这种认可的信心也来自于对大众体系的信心。大众体系到今年来，包括整个大众系全品牌在中国已经卖了三千万了。这种配套体系、制造体系、包括经销商的体系，实际上是强大的品牌支撑。探岳基于这样的平台，匹配了德国大众最新的技术和对中国消费者最深的理解。
我们相信，探岳将全面引领中国SUV发展的新潮流，成为全新一代高端中型SUV的价值标杆。
有车以后：这款车我体验下来以后，除了您刚才提到的平台带来的变化，我能感觉到有一点是一直没有变化的，就是整个这台车体现出的品质感，另外您刚才提到了我们今年还有一台SUV探歌，现在这款车的销售情况怎么样？
马振山：这款车上市三个月了，是紧凑型SUV，目标客群是年轻消费者。他们敢梦·敢征，富有活力、激情。这款车上市三个月以后，10月份销量超过了8000台，成功跻身紧凑型SUV细分市场TOP3，在目前市场下行压力的情况下，这样的成绩是比较让人满意的。我们也希望未来这款车得到越来越多用户的肯定。对于这款车我们也非常有信心，这种信心来自于整个平台技术和动力总成的配备，包括我们的制造技术，我们希望在未来，这款车能创新销售额。
有车以后：像您刚才提到10月份的销量，能够感觉到现在消费者买车的理念已经在逐渐地变化，包括大家对于触媒的习惯也会有很大的变化，针对消费者触媒习惯的变化，一汽-大众会有怎样的措施应对呢？
马振山：我们在做探歌这款车的时候赶上了中国市场的下行，我们通过大量的线下让前端消费者去亲身体验。这款车的体验式营销做得是较为成功的。探歌只上市了3个月，用户对于探歌的认知实际上是需要一个周期的。我们在深入洞悉探歌目标群体价值观的基础上，不断尝试用年轻人喜欢的方式与他们沟通和交流，比如举行“探寻秘境 西域行歌”专业媒体试驾活动，充分彰显探歌“探寻未知 发现美好”的品牌初衷，使探歌越级性能与品质得到全面展示，引发消费者对探歌车型的强烈期待，通过这样体验式的试驾加速消费者对我们车型的认知。同时我们这款车的目标人群定位为年轻人，所以这款车从预热到上市采取了大量能够触达消费者的方式。比如说联合密室逃脱IP在华南基地佛山工厂开展沉浸式产品体验活动，打破了传统沟通会形式，通过一系列创新有趣的体验环节，巧妙传递探歌丰富的产品亮点，效果非常好。这款车在后续传播也会大量借用全媒体的手段和年轻客户的触点，未来也将继续沿着这个方向，所以我们也希望有车以后未来能够给我们提供更多的合作机会，把这款车做得更加地贴近消费者。
有车以后：我还记得前两年的时候你跟我说过，基于一次用户调研，发现现在的主流消费用户对于大众品牌的喜好度是没有像以前的用户那么强烈了。那么我们一汽-大众接下来用什么吗方法，能够很有效地让用户接触到这个车，认知到大众品牌车型的品质感呢？
马振山：对。在互联网的大潮中，有些品牌理念实际上也是需要刷新的。大众这款车带有比较厚重的皮实、耐用、可靠、品质感，能不能与消费者持续地走向未来？理论的答案是一定是的，因为品牌需要像生命一样，得去延展、去刷新，关键是你怎么去做？在中国来讲我们的主客群都是年轻人，品牌走向未来必须要贴近年轻人。所以不论是在消费者的设定和车型的设定方面，都是要贴合年轻人的。我们在前端思考的时候，所有的触点内容都是要紧紧围绕这样的核心群体去做，一定要通过露出，实现与消费者的共鸣，这是核心。因为购买是一个不能强求的事情，一定是一个长期培养的过程，大众品牌有这样的耐心，而且认同了方向以后就会坚定地往这方面走。未来车联网的概念、移动车城的概念、电动车的概念都会紧紧围绕年轻消费者走。
有车以后：非常感谢马总接受我们的采访，谢谢！我们都知道，2018年对于大多数车企来讲都很不容易，所以在专访的最后，我们想请马总面对我们镜头，为2019年的车市打气加油。我们一起来说一句，“2019年，车市加油！”
马振山：2019年，车市加油！