买的起、用得放心的嘉际ePro 才是二胎家庭的“标配”

前两天擎哥面对了一场让人很纠结的试驾。有年轻运动的星越ePro、大气稳重的博瑞ePro、”古灵精怪“的缤越ePro、还有“奶爸”带娃神器嘉际ePro……面对如此强大的阵容，几辆性格迥异的车型，我徘徊许久，最终考虑到自己的实际用车情况，选择了嘉际ePro。

对于有两个孩子的我来说，全家出行一直是个困扰；传统轿车、SUV座位不够座的问题，目前也让许多消费者头疼。买一辆MPV当然是最好的解决办法，但奥德赛、GL8、埃尔法并不是每一个家庭都能够负担得起，而想要花买A级车的价格买一辆MPV，大多数产品又不够“体面”。在这样的背景下嘉际来了，再结合上目前节能减排的大势所趋，就有了我们面前这辆嘉际ePro。

它优雅时尚的外观，彻底颠覆了MPV车型以往留给我们的古板印象。前脸采用家族式设计语言，黑色的回旋纹前格栅搭配连接两侧头灯的镀铬饰条，让整车的前脸看起来更具层次感。从视觉效果看，这样的设计使得车辆整体视觉重心下移，看起来更像一辆轿车，贴合人们对家用MPV颜值的需求。

内饰同样让人耳目一新，以黑棕配色为主色调的内饰配色，在黑色钢琴烤漆饰板与银色镀铬装饰下，让整个内饰设计在凸显科技感之余，还能提供不错的豪华感。12.3寸的中控屏幕十分抢眼，支持车联网、语音控制等强大功能，配合7寸全液晶仪表盘，成为车内一道亮丽风景线。

以全家出行的标准去衡量它在空间方面，储物空间的丰富是一大亮点，出门必带的墨镜、水杯、手机等各有归置处。擎哥身高172cm，在前排腿部空间调整到剩下两拳距离的时候，来到第二排，第二排的腿部空间也同样可以超过两拳。而第三排空间虽然不像前两排那么大，但无论头部和腿部的空间均超过一拳，不能用阔绰去形容但还算宽敞，足以解决出行难的问题。

同时整车上还有许多为了全家出行而生的小细节，比如嘉际的GKUI亲子模式，打开亲子模式后，出现一个萌萌的男童音，与我们进行对话，并且车内的空调也开始自动调节，还能播放儿歌。无线充电功能的加入，使得上车后可以直接将手机丢入无线充电区域，自动充电之余也避免了数据线的各种束缚。

前排配备的冷暖杯托，支持加热与制冷功能；主驾驶座椅支持8向电动调节、2组记忆功能，并且提供舒适的腰部支撑；前排座椅支持座椅通风、加热，后排也有独立出风口。后备厢支持感应开启方式，左手抱着孩子、右手提着行李，直接扫扫脚就能轻松开启尾门。甚至你几乎在车内每一个位置上都能找到顺手的USB充电接口。

当这些所有的优势、细节组合起来，你会发现嘉际ePro就是一辆为了全家出行而生的车型。

和之前的燃油版车型不同，这台嘉际ePro搭载吉利最新的插电混动系统，由一台1.5TD发动机以及电动机组成，系统综合功率达到190kW，综合扭矩为385N·m。和以往燃油版车型相比，这辆混动版车型在驾驶感受上有几个关键点都得到了优化。

在起步初期，涡轮未介入之前车辆会有短暂的“动力迟滞”现象，而嘉际ePro完全没有。得益于这套独特的插混动力系统，每次起步，电机都同步介入帮助发动机来起步，不仅反应快，动力的输出也很流畅。就高速行车的加速表现而言，嘉际ePro的动力输出同样直接，可以轻松超过许多传统燃油车，插电混动系统的实力不容小觑。

日常如果出门路途较短，擎哥建议你只依靠纯电动驱动出行，直接按下EV按键即可拥有56km的纯电动续航里程，这时车辆的表现与其他EV车型无异，对于应付一般情况下的市内通勤可谓绰绰有余，在拥堵路段也能获得更平顺的驾乘体验，实乃节能环保又省钱的好选择。

其实作为新能源汽车的一种重要形式，混合动力车型既没有纯电动汽车的里程焦虑，又没有传统燃油车型油耗高的困扰，因而成为目前大多数消费者都青睐的新选择。只是提到混动两个字，更多人第一时间想到的都是“本田、丰田”，但殊不知吉利的混动技术也已经研发了15年，如今的ePro家族就是其十五年磨一剑的成果。

首先在混动系统构型方面，吉利ePro家族使用了行业领先的P2.5架构，将电机、变速器平行安装布置，电机放置于变速箱上，不增加增加变速器轴向距离，使得结构更加紧凑。这种布局方式为车型带来了45%的节油率以及22%以上的动力提升。这个架构的实力有多强？一句话就能概括——目前业内普遍认为，如果能在P2.5部分站住脚，中国混动技术便有机会和日本混动技术抗衡。

第二就是吉利ePro家族独创的“芯算”e混动AI精算系统，所谓的“芯”就是1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机组成的混动系统，热效率达到了38%。使用的7DCTH湿式双离合变速箱，换挡平顺，解决了干式离合器过热问题，传动效率达到了97%。

“算”是软件系统，指的是AI智能能量精算系统。它就像一个高智商大脑，可以通过对车辆行驶期间的能量回收、路况分析、驾驶习惯等条件进行实时的监测和计算，为驾驶员提供覆盖全路段、全方位的出行方案，确保车辆的动力性和节油性时刻处在最佳状态。　　

除此之外吉利ePro家族中的产品使用的是具有超高容量的三元锂电池，相比其他电池，三元锂电池的单体能量密度更高，模块集成化设计使其更易于实现高效的空间利用，在减少占用空间的同时，有效地减少了碰撞风险。在电池安全层面，吉利汽车进行了远超行业标准的电池安全极限测试，包括碰撞测试24项、IP67级的防水测试，燃烧测试30分钟等等，远超国家和行业标准。

所以毫无疑问，嘉际ePro是一辆实用的好车，不过它的实用也不仅仅体现在功能上。从整体市场来看，同一车型的两种动力，PHEV版比燃油版价格普遍会高出许多。但吉利ePro家族基本可实现产品“油电同价”，目前这是行业内唯一一家可以做到“油电同价”的品牌。

性价比、产品力、品牌力、技术实力再加上新能源的红利，这些所有的关键词在嘉际ePro或者说是吉利ePro家族上都得以体现，能够让消费者买得起、用得好、用得放心，这才是对好产品最全面的定义。