全新奔驰S级内饰公开！国产丰田塞纳可能卖26万起？上周车圈新闻
这两天K哥在路上看到了一台挺有意思的车，就随手拍了下来。
原谅我不厚道地笑了。。。
然而K哥并没有兴趣去了解具体出了什么问题，我只想提醒一下各位，买电动车最起码的底线是什么？记住了，千万别买油改电！
十几万买这破玩意还不如买3台宏光MINI呢，跑滴滴换着开，交替充电，没有里程焦虑，这不香么？
OK，闲聊结束，来看新闻。
距离“万壕期待”的全新一代奔驰S级发布还有一个月左右的时间，这种重量级的车，奔驰已经刷了好几波流量了，毕竟土豪们时间宝贵，得想方设法让他们看到。
这次揭开面纱的是全新S级的内饰。
咱先不提豪华感大幅度缺失的问题，拜托你能不能把那长条形空调出风口居中对齐一下！不行了，K哥血压要上来了。
反正中控就是这样了，你想说什么K哥都知道，这里先说说我的想法。
原本K哥以为，奔驰会在中控饰板上做文章，毕竟这么大块屏幕已经占领C位了，如果再不增加豪华感，那真是有愧于S级这个名字。
就比如，可以用大面积真皮包裹呀，或者用木纹饰板呀，再不济，金属饰板也是可以的嘛。
结果你也看到了，最终的成品就是一块黑板，里面加了一些纵向或者横向的银色线条，长得就像一条基本款西裤。
奔驰这么有自信？难道这里面的银色线条是锎（kāi）金属做的？（地球上最贵的金属，价格是黄金的65万倍）
不过K哥还是抱着一丝希望的，迈巴赫总不会还是这块板子吧？
两侧的空调出风口变成了条状造型，亮闪闪的，质感还不错。另外，你仔细看，A柱上的“旋转大柏林”还在，一下子拉回了80分的牌面！
最重要的座椅部分，新一代S级总算是没有忘记初心，毕竟这台车最主要的用途就是用来坐的。
虽然奔驰官方没有给出座椅的全貌，但目测下来。。。这椅子舒适性肯定不赖！无论靠背还是坐垫，都是又宽又厚，菱形格纹加上打孔工艺，头等舱的感觉立马就有了。
座椅配置自然也是拉满的，但是门把手么。。。看起来真是太普通了。
如果选择4座车型，后排两个独立座椅中间是带条纹的木质装饰板。
一般很少有车型会在这块地方做文章，就这一点来说，全新S级还是值得肯定的。
有豪华游艇那味儿了。
除此之外，奔驰最拿手的氛围灯在全新S级上有了更高级的玩法。
除了覆盖面积更大，奔驰还将灯光控制方式与系统进行了高度集成。例如在车道保持辅助、盲区辅助激活时，氛围灯会发出红色光效。
另外，在调节空调温度、使用语音助手时，氛围灯也会有反馈。（辣鸡，抄我大MINI！）
内饰基本看得差不多了，剩下的就只有外观了 ——
反正S级“真香”是迟早是事，买不起的都说丑，买得起的已经准备好钱了。
K哥就不一样了，我很喜欢新S级，但是买不起。。。
这则消息来自于K哥非常敬佩的车圈前辈@袁启聪 袁老师。
全新塞纳将会国产的事情大家都已经知道了，但是眼看着国内消费者受迫于GL8的“淫威”，却等不到一点国产塞纳的消息，这种干着急的心情，K哥是非常理解的。
毕竟，等到塞纳真正上市的时候，K哥很可能也是一位奶爸了吧。
话不多说，根据袁老师爆料，丰田塞纳目前已经抵达广州工厂进行投产前的准备，预计国产塞纳将于明年年底跟大家见面，开售时间在2022年第二季度。
还有将近2年。。。
广汽方面，目前暂时还未确定塞纳的定价方向，但有方案显示，新车可能会从26万左右起售！
这价格简直不要太劲爆哇！
如果真是这样，GL8和奥德赛很可能直接大残，大众威然骂骂咧咧地退出游戏。。。
多的不说，广汽搞快点！
二线豪华品牌近几年真的是越来越难混了。
像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q70L这种车，哪个不是怀着拳打E级、脚踢5系的心出生的？可是现在呢？
销量常年是BBA的零头，牌面连C级和3系都不如。。。
但生意还是要做的，冤大头爱小众的消费者总归还是有的嘛，因噎废食要不得，万一三十年河东了呢？
这不最近，沃尔沃推出了S90的中期改款车型，官方虽然是这么说的，但实车嘛。。。还不如BBA的年度改款车型变化来得大。
纯燃油车型定价40.69-50.59万，插电混动车型定价49.99-61.39万。没什么参考意义，终端折扣基本已经和老款持平。
外观的变化主要在前脸，具体来说，是前部保险杠。新款换了一长条镀铬装饰上去，有点复古的意思，老宝马7系就是这样的。
削减了运动性，看起来更商务内敛。K哥没什么感觉，不做过多评价了。
内饰大部分是老样子，加了点配置和充电接口，中高配车型的档把头换成了新的水晶材质，进一步提升精致感。
动力方面，纯燃油车型搭载2.0T涡轮增压 + 48V轻混系统，输出250马力。插电混动车型延续老一套的动力，输出303马力。
想买的朋友K哥劝你还是再考虑考虑吧。
你知道最近吉利出了个中型车么？长着一副S90的脸。。。
哎，相煎何太急？？
新一代丰田86要来了！—— emmm
。。。
新一代斯巴鲁BRZ要来了！——
众所周知，丰田是没有水平对置发动机的，所以那台车唯一正确的名字只能是！扫把佬！
最近，有外媒拍到了全新一代斯巴鲁BRZ的测试车，没买到老款BRZ的朋友，这次一不一定？
话说。。。这次的伪装着实有点厚，除了前进气口面积变大了一些，两侧的导风槽样式更加运动之外，看不出什么关键信息。
但可以确定的是，前大灯样式会有很大的不同，看起来会比老款更“温顺”一些。
下图是海外媒体制作的渲染图。
我怎么看出了日产GT-R + 本田S2000的感觉。。。
这不好事么！！两大日本天王级跑车的结合！！现在只要区区30万就能同时拥有！！
继续来看侧面 ——
车身比例和老款非常接近，一个字，完美！如果你告诉身边的小姐姐这是一台法拉利，她很可能会信的。
车尾这个角度，很像奔驰SLR有没有？—— 这代BRZ买得真是太值了！
尾灯有点像C-HR？？
关于动力，K哥要先说两句。
很多人吐槽老款BRZ动力弱鸡，明显就是没有开过的。我就问，有多少人开车能用尽一台车的动力的？这些人红绿灯起步能快两秒我都谢天谢地了。
BRZ的核心在于均衡二字，涡轮不够丝滑，马力过大会丢失轻松驾驭的能力，并且发动机会过重，这些都会打破这个平衡。
每一脚都踩到7300转的那种畅快，你就会明白BRZ的一切都是那么正确。
所以很多人期待的翼豹那台全新2.4T涡轮增压发动机，99%是没希望的。最有可能的是2.4升自然吸气发动机，220匹、240牛·米，变速箱依旧提供6速手动或自动。
新车将会在2021年亮相，简单总结一下 —— 不买还是人？
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