把“帅”当饭吃！全新奔驰E级能火下去么？
几年前S级上市的时候，梅赛德斯-奔驰曾放话，奔驰将再次发明汽车，从现役的S级、E级以及几款豪华SUV的市场表现来看，这一阶段的奔驰在造豪车这件事上确实很有心得。
同行的宝马、奥迪只能酸酸地哀叹：“长得帅，原来真的可以当饭吃”。
在众多奔驰车之中，最能展现其豪华氛围，且性价比还算可以的就是国产奔驰E级。
而在近期，官方最新消息显示，新款E级将在今年9月北京车展（因疫情延期）正式国内首发，有望在年底上市。
作为中期改款，海外版新款E级在内外设计和动力总成部分均有调整，整体气质相比现款有了较大变化，这种变化是否契合国内土豪们对豪车价值的诉求？看了才知道。
AMG line套件（大标版）
先说说外观部分，新E级已经不是我们熟悉的盾牌中网，而是改成了梯形的多边形设计，三角形的尾灯也有运动化的倾向。
实际上，这种设计倾向我们从A级、CLS开始就能逐渐感受到这种变化，更强调运动属性。
Luxury套件（立标版）
立标版本自然也不会缺席，中网改成了与S级（W223）类似的椭圆造型，下包围改成了一体贯穿式。
如果说现款立标E级适合商务酒会的话，那么新款则更适合出现在高尔夫球场，是不是有点走休闲路线的感觉。
在众多奔驰的标志性元素之中，悬浮式“连体屏”应该算是除车标外最具辨识度的设计，以至于从国内到国外，各大品牌纷纷效仿，新车没横向大屏，你都不好意思跟人打招呼。
新款E级延续了这一设定，配合扶手前方的交互系统，可支持触屏操控、触摸面板以及智能语音多种“交流方式”。
这方面一直是奔驰的强项，甭管是什么价位，奔驰的MBUX系统在交互体验上从来不会让车主失望。
毕竟是改款，什么都没变显得有些糊弄，所以新款E级换了一个全新样式的三幅式多功能方向盘，你们最爱的“三叉星”徽标被进一步放大，条幅设计也更有线条感。
而如果你买的是AMG Line套件版本，得到的会是一个更时髦的多辐式平底方向盘，功能按键的设计布局也是相当脑洞大开。
看着就有种让人上手摸一摸的冲动，这或许也是奔驰的独特魅力。
对于一款上路要45万元人民币的C级豪车而言，用一台1.5T发动机着实有点糊弄，但对对其受众来说，三叉星车标、连体屏幕外加呼吸氛围灯，就值回票价了。
什么小排量发动机？扣掉尾标，鬼知道你是多大排量（不扣也没几个人知道）。
然而，如果你知道海外版是M254 2.0T发动机起步，还标配ISG集成式电机，发动机最大功率271马力，电机额定输出功率20马力。
是不是会有点“这些年的情与爱，终究是错付了”的感觉呢？
不要跟我杠，说现款1.5T也有48V轻混系统，那玩意儿用的是BSG启动/发电一体式电机，说白了就是交流电机的升级版，跟需要针对整个动力总成进行结构重组的ISG轻混系统完全不是一回事。
总结
长得帅，可以当饭吃吗？这对年轻人而言压根不是个问题。只要长得帅（或美），你可以忽略他（她）很多缺点，闹脾气、使性子这些事儿并不影响其赏心悦目的颜值，臭着张脸都会被理解为“高冷”。
很显然，梅赛德斯-奔驰准确把握了年轻人的这种消费心理，即便是极具中国特色的1.5T、铝换钢、阉割配置...也统统不会影响粉丝们对“女神”的青睐，追求“她”的人一样能从这排到巴黎。
这，你找谁说理去？