起亚K5改款，将重回B级车市场主流？先问凯美瑞/雅阁答不答应

曾经的起亚K5是中级车市场里避不开的一款车，当初的售价一度高于20万，销量甚至比帕萨特还要风光，但是现在即使优惠后售价掉到12万，一个月的销量只有2000台以内。市场的变化总是让人出乎意料，一年前还卖的火爆的东西，一年之后已经归于沉寂。

好在沉寂了一段时间后，起亚K5终于迎来它的中期改款了。新款K5更名为K5 Pro，共推出两种动力共三款车型，售价区间为16.48-17.38万元。改款之后起亚K5能不能再次回归B级车市场主流呢？我们一起看看。

新车亮点

1、东风悦达起亚新款K5更名为K5 Pro

2、中控大屏有升级

新车还是一样的好看，全新的直瀑式前格栅，带有溜背式的尾部设计风格，先不管开起来怎么样，看上去是足够运动的。

更多的切线、更多的立体感，侧面轮廓没有变化，一如现款，车身尺寸也是没有变化，4855*1835*1475mm，轴距为2805mm，由于外部造型的调整，新车看着更宽了，但实际却比现款减少了25mm。

从外观上看，天窗、全景天窗、日间行车灯、扰流板、多种轮圈样式这些供消费者选择。

内饰方面没什么惊喜，全新起亚K5 Pro与老款车型基本一致。中控一块尺寸较大的中控屏幕，集成百度Carlife和苹果carplay手机互联系统。

配置上，全系标配空调空气净化系统、HAC 上坡辅助系统、自动驻车系统、多功能方向盘、驻车雷达等，高配车型则增加了360°全景影像、GPS导航系统、LDWS 车道偏离警示系统、电子防眩目内后视镜、无钥匙进入系统、驾驶员疲劳提醒等。

动力部分，继续搭载1.6T涡轮增压、2.0L自然吸气两款款发动机。1.6T发动机最大功率132千瓦， 变速箱匹配的是7档双离合变速箱，2.0L发动机最大功率118千瓦，匹配6档手自一体变速箱。值得一提的是，新款起亚K5 PRO还推出了国六版车型。

写在最后

2011年，东风悦达起亚高调推出首款B级车K5，凭借着高颜值、配置丰富等特点确实收获了不少国内消费者的青睐，在2016年的时候，起亚K5单月还能卖出8000台，但是如今的起亚K5早已今非昔比。

消晓君认为，主要的问题还是出在了三个方面，第一大环境韩系车国内遇冷，去年中韩之间关系恶化，确实影响了国内消费者购买韩系车的热情，不仅仅是起亚K5，几乎所有的韩系车的销量都在下滑。第二起亚曾经的优势就是主打高颜值，性价比。但是随着越来越多的厂家开始打设计牌，起亚在这方面的优势正在变得越来越小。第三，B级车竞争向来激烈，这一年内，迈腾、凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁等主流车型相继换代，留给其它车型的市场真的不大。

如今，国内汽车市场增速放缓，东风悦达起亚推出全新K5，虽然起亚K5作为一款B级车价格已经拉低至A+级，但是在当下竞争激烈的的车市中，全新的起亚K5重回B级车市场主流机会有多大呢？拭目以待。