试驾EXEED星途LX：慢工之下，真有细活？

奇瑞旗下的EXEED星途，其实就相似于吉利的领克、长城的WEY。均是自家车企向高端化领域发起的一次突破，展现自家当家本领的一次冲高。

不过，背靠奇瑞，也就使得星途继承了奇瑞品牌的两大“理工男”特性。

第一就是对自主技术的追求。就拿最新发布的星途LX 1.5T版本来说，热效率高达37.1%的1.5T发动机、获得世界十佳变速箱的CVT变速箱等等，就无一不渗透出浓浓的理工味；第二，既然是理工男，星途也是三大自主高端品牌中最为低调的一位。不论是产品推新速度还是宣传动作上，星途都依然保持着自己的节奏。

在高调、浮躁的车市当下，星途无疑是特别一位。但更深一层来看，却又不难明白星途的用意。

2019年，在星途LX发布会上引用了这么一句话：“我们的征途是星辰大海”。竞争剧烈的车市加速了优胜略汰，想稳得住脚，技术绝对要比“喊口号、靠炒作”更有说服力。事实上，奇瑞汽车就是凭着低调做事逐步打开市场，甚至实现了连续17年国产车出口量第一的成绩。

奇瑞如此，星途也将如此。“稳住，我们能赢”，就是这么个道理。

所以在近日举行的星途LX超能挑战赛中，知行君是抱着期待而来的。今天就带大家看看，酝酿许久的新款星途LX，到底能否慢工出细活。

动力，才见实力

既然是“理工男”，我们首先从最讲实力的动力系统说起。

这次知行君试驾的是1.6T版本。1.6TGDI+7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率为197马力，最大扭矩也达到了290牛·米。官方给出的百公里加速为8.8秒。不论是横向对比还是放到1.6T阵型中，单看账面数据，星途LX的表现绝对称得上出色。

而更为抢眼的，还是其高达37%的热效率。这是一个常常被消费者忽视的数据，但热效率越高，也就意味着更高效的动力、更低的油耗以及更高的技术含金量。

而这一系列数据，其实都为星途LX出色的驾驶表现埋下了伏笔。

不过在踩下油门那一刻，我其实是有所怀疑的——动力也没有很强啊？直到我继续缓缓踩油门、看着仪表盘上的持续升档，才发现这其实是双离合的取舍使然。哪怕是低速起步，双离合变速箱都能把顿挫抑制的十分得体。如果不看仪表盘上的档位显示，甚至很难得知档位变化。

只有长时间在堵车状态，频繁的踩油门、刹车过程中，才能发现档位小心翼翼的动作。追求了平顺，无疑也就牺牲了一定的动力特性。

不过随着路况的通畅，我终于可以放肆对待星途LX的油门之后，才真正见识到290牛·米的实力。哪怕是中后段加速也依然拳拳到肉，想轻松并线超车？就是一个踩油门的事情。至于运动模式，狂躁的发动机甚至还有几分动力过剩。

不过，7速湿式双离合的调教天平偏向平顺性，其实也并非没有道理。因为当你摆平躁动心态放松驾驶时，厚重感十足的悬架、质感满满的转向回馈、平顺的NVH表现再加上宽大的座椅，都能感受到星途工程师对“行驶高级感”的讲究。所以驾驶着星途LX，知行君更乐意保持标准模式淡定驾驶，毕竟，这才是高端品牌该有的状态。

颜值，让你钟情

正所谓始于颜值忠于才华。若说动力系统是才华，那么整车颜值无疑才是打开消费者心扉的第一个窗户。

不得不说，星途LX的外观设计绝对是大胆的。一方面其采用了与星途TX截然不同的设计语言；另一方面，在同级别中，星途LX更像是一位来自“新势力”的未来选手。大量的横向线条、细长的进气口，都让星途LX的前脸让人过目不忘，路面回头率更是十分高。

而且，星途LX外观更不乏值得细细品味的细节设计。

例如全系标配的贯穿矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯，不论是科技感还是显示效果都非常出色，视觉质感甚至不输“灯厂”；例如19英寸的双色轮毂，大大提升了整车的饱满度，而马牌轮胎的加持也让星途LX有着不俗的操控极限；再例如布满在发动机盖、后轮拱、尾部上的锋利线条，让星途LX更显动感。等等。

好不好看还得见仁见智，但种种细节都足以表明了星途的设计实力。

内饰，更显诚意

进入车厢，星途LX出色的设计同样延续到内饰。

贯穿式的液晶表盘和中控屏、贯穿式的空调出风口、贯穿式的中控台设计，在星途LX的车内，同样大量采用了横向线条，与外观设计保持更好的整体感。而丰富的用料搭配，才真正彰显出星途LX对豪华的追求。

例如单单是中控台区域，就分别采用了皮质、软性材质、木纹饰板、镀铬饰条以及烤漆面板，同时还采用了大量缝线修饰，档次感满满。当然，如果选择双色内饰，豪华感还会更加加分。不过稍微诟病的是，大量的烤漆面板，还是容易成为指纹收集器。但瑕不掩瑜，这套内饰质感，对得起星途的高端定位。

事实上在试驾过程中，就不乏围观者对星途LX的内饰称赞有加。

不过，要面对新时代的年轻消费者，单单豪华就未免太老气了，可看可玩的科技感绝对必不可少。而作为90后的知行君，在看到这两款贯穿式大屏时，就知道事情并不简单。

L2.5级驾驶辅助系统、自动泊车、全景影像都是配置表上看得见的配备，但在实际使用上，还是给到了知行君意外惊喜。例如自动泊车，这个配置已经不新鲜了，但星途LX的自动泊车除了应付基础的垂直、水平车位以外，在鸟瞰图上你还能任意的选择一个位置泊车；再例如全景倒车影像，星途LX直接给了3D俯视图，随时清晰、准确的了解到车身周围情况，甚至颇有几分3D模拟泊车的玩味。

至于一直备受好评的雄狮智联系统，在星途LX上已经发展到了3.0版本，还支持了人脸识别、智能语音、AR实景导航以及智能家居互联等等的功能，更加与时俱进的符合手机不离身的年轻消费者口味。

知行有话说

实话说，这是我第一次试驾星途的车型。但经过一整天的试驾，慢工之下，星途LX确实交出了一份出色的答卷。体验优良的动力系统，极高的设计品质，真正从体验上打动我的智能配置，都让星途LX呈现出了全面、成熟的产品力表现。

在现在加速洗牌、讲求硬实力的车市中，“理工男”三个字，其实就是一个褒义词。而星途LX，就是一款干货满满的理工男选手。