市场战略地位提升，奥迪将强化在华新车投放

奥迪计划通过战略化加强新车投放，以提升品牌在华销量。

今年6月，奥迪监事会宣布了公司结构的进一步调整。通过设立独立的产品部门，奥迪将更高效地对现有的65款车型及PPE平台车型进行管理。新部门将由兼任奥迪技术研发董事的杜思曼直接负责；同时，杜思曼还是奥迪管理董事会主席，其还将直接负责中国业务。奥迪中国CEO安世豪将直接向杜思曼汇报工作，这也意味着中国市场在奥迪品牌战略地位的提升。

根据奥迪2020年上半年的财报显示，奥迪品牌今年1-6月在全球市场的销量为707225辆，同比下滑约22%。其中，欧洲市场销量减少超15万辆，市场份额缩减36.8%，跌幅最大；中国、日本市场则降幅较小。目前，中国已经是奥迪品牌第一大消费市场，因此奥迪提升中国市场的战略地位也显得顺理成章。

虽然今年的中国车市因为各种因素影响而销量不振，但豪华却逆市保持了集体上涨。其中，德国三驾马车奔驰、宝马、奥迪依旧占据了豪华车市场的大半份额（66.7%）；数据显示，今年1-6月，奔驰在华累计销量达346067辆，同比微增0.4%，位列豪华品牌销量冠军地位。宝马累计销量为329069辆，同比下滑6%，位列第二。奥迪累计销量为301817辆，同比下滑3.2%位列第三。距离第一名的奔驰，奥迪已经被拉开明显差距。

相比奔驰在豪华车市场的全面开花，奥迪的销量支撑主要源自A4L、A6L以及Q5L这三款车型。热销车型相对较少是奥迪销量落后于奔驰、宝马的主因。同时，主力车型的销量波动也会影响业绩的稳定。所以，奥迪急需打造更多的畅销车型来与奔驰、宝马竞争。

国产新一代奥迪A3

凭借着出色的外形设计，新一代奥迪A3无疑将有机会成为奥迪在华的新爆款车型。

一汽-大众奥迪早在去年已积极的推动新一代奥迪A3的国产化工作。新一代A3目前已经在一汽-大众青岛工厂下线。国产新一代A3会有Sportback两厢版以及Limousine三厢版，且新车会进行本土化的轴距加长。另外根据消息，性能更高的新一代奥迪S3也可能将国产，并且加长轴距。

外形方面，新一代奥迪A3采用奥迪品牌家族最新的设计语言，非常的时尚与运动。相信这款新车会非常受到时下年轻消费者的青睐。

内饰部分，欧规新一代奥迪A3高配车型配备了12.3英寸全数字液晶仪表，10.1英寸中控触控屏，且可选配HUD抬头显示器。车机系统则升级为最新的MMI多媒体交互系统，并提供语音识别控制、车载互联服务、苹果CarPlay互联等功能。另外，新车还支持通过奥迪connect钥匙远程启动、关闭发动机。

尺寸方面，国产新一代奥迪A3 Sportback标轴版车身三围为：4343（4351）/1815/1458mm，轴距2630mm。国产新A3标轴版轴距和高尔夫8几乎一致，长轴版轴距未知。

动力部分，国产新一代奥迪A3依旧沿用老款1.4T发动机，最大功率输出150马力，匹配7速双离合变速器。欧规版车型则采用1.5TSI Evo发动机。

改款Q5L

除了新一代奥迪A3，国产奥迪Q5L改款在即。改款奥迪Q5L在外形方面有一定幅度的修改，新车看上去更年轻、时尚。

在内饰部分，改款Q5L仪表升级为12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏为10.1英寸触屏。

动力部分，国产改款Q5L依旧配备2.0T发动机，40 TFSI车型最大功率190马力，45 TFSI车型最大功率为252马力。12V MHEV微混系统或许会出现在中高配车型之上。四驱系统则升级为quattro ultra智能四驱。

改款Q5L将再度提升车型的综合产品力，更年轻、时尚的Q5L可能在销量上对奔驰GLC进行反扑。

全新Q5 Sportback

在改款奥迪Q5L的基础上，为了满足市场对于年轻化和运动化的需求，奥迪还会同步推出全新的Q5 Sportback车型。Q5 Sportback与Q5L的关系类似于已经上市的奥迪Q3和Q3 Sportback；Q5 Sportback定位运动轿跑SUV。

除了尾部设计、尺寸等与改款Q5L稍有差异以外，在配置以及动力方面，Q5 Sportback都保持和Q5L相同的水平。其主要竞品为奔驰GLC Coupe。目前，轿跑SUV是市场新潮流，大众品牌已经在华推出了多款运动轿跑SUV，例如：途昂X、探岳X等。

随着中国市场的战略地位提升，奥迪在华的布局也会更加激进，新车投放也会加速。更多的新车投放对于奥迪在华销量肯定是积极作用的，但能否感受奔驰、宝马重回豪华车市场销量第一，还需要看市场的反馈。