丙察察攻略丨虽前路崎岖，吾往矣！

摩托吧 2020-08-15 17:12:12

D13

5月10日

木孔村--察隅

185KM

今天已经出来骑行的第13天了。早上醒来推开房门，头顶一片久违的高原蓝，天气非常好，看来，昨天临时决定住下来是对滴。早饭过后，结账时老板娘让我转她50房费，吃的不用了，让我吃野菜怪不好意思的。最后还是转了个66大顺的红包给她。“ 等下你出门帮我把门关上哦 ”说完便背竹篓出门摘野菜去了。

收拾好行囊，给手臂换换了新的纱布，手臂感觉比昨天还痛，手稍微抬高一点都疼得很，穿衣都很不方便......带好护具，出发！

大流沙帮我拍照的广东哥们昨天已经穿过去了，前面什么路况都及时反馈给我，山上绝大部分都是泥路了，没有多少石子路了，肩膀的伤经不起颠簸啦...一路慢悠悠的往上，今天天气超级给力！

穿过

重重冰雪墙

Wish you were here.

丙察察 . 冰墙

随着海拔的升高，石渣路也变成了泥路，尽管还是烂路但已好跑很多。渐渐地，开始进入了冰雪地带，抵达第一堵冰墙，冰雪虽见多，但还是忍不住有点小激动呐！拍照之余，还不忘用这个天然的冰雪敷下在大流沙被砸的肩膀，冰爽的感觉，效果显著！

停下来冰敷肩膀不久，来了两位云南的车友，这是出来这么久第一次看到同方向的车友，紧随其后的又是一部云南的奥拓，嚄嗬，看到冰雪墙大家都不约而同停下来掠影、合影，随后又各自往察隅方向而去...

穿过一道又一道的冰雪墙，翻过了雄珠拉垭口、昌拉垭口、益秀拉垭口......这一路上有开奥拓的、卡罗拉的、宝骏、君威...各种轿车，越野车、SUV就不用说了，踏板车能遇到的就是我了......天气非常好，路况也比昨天察瓦龙那段好太多了，但还是不敢开快，毕竟安全第一，何况还带着伤。

终于...终于...终于在下午19:10分看到了S201省道那崭新的柏油路，空气中似乎还弥漫着沥青的芬芳，停车登记扫码完毕。左走察隅县，右走然乌湖，原计划直接到然乌湖的，去然乌湖还有很长一段路，还要翻越一个垭口，天色已晚，只好左走察隅县了！

重新跑在崭新的柏油路上，那种感觉，只有在你跑了两百多公里烂路之后，才会如此强烈....没多久就到了察隅县，成功穿越丙察察！SR Max250也经受住了考验，没有把我中途丢下！

晚饭后，给母亲打了个电话说明天开始回程。入住酒店，洗刷完躺在床上，回想大流沙落石、木孔村的野菜、边检小哥那句：实在不行就回来，不要勉强！安然入睡，明儿都是好路！

Place of intrest

风景在路上

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D14

5月11日

察隅--八宿

255KM

昨日踏板成功穿越了这条心心念念的丙察察后，接下来便是踏上归途了。之前也有想过进拉萨，但若进了拉萨，我就得绕更大的圈回南宁，所以就不往拉萨走了。回程走哪条路，也纠结了好久，拐到昌都走317回，去德格、亚青寺、色达转转？听说疫情期间处于关闭状；走318重温当年单车骑行之路还是走214拐回云南？盘算了下时间，最后还是决定走云南回！

收拾好行囊，再給肩膀换药换块纱布，热车出发！到县城吃个早餐，接下来没有烂路了，到路边洗车店花个10元把车子洗得干干净净...出发！

沿着察隅河畔逆流而上，一路都是高山峡谷地貌，受到印度洋吹来的湿暖气流影响，察隅河谷降水丰沛，动植物自然资源丰富，农业也相对西藏其他地方发达，所以察隅河两岸散落着很多藏族村落。虽然林芝的桃花已经过了最艳丽的时节，但海拔较高村落的山桃花开正艳，尤其是到了古玉乡附近，让人时不时停车驻足拍照！

浓烈的色彩

寂寥的思绪

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察隅县 . 古玉乡

离开古玉乡没有多久，就慢慢开始上坡，到然乌湖这段还有个比较高的垭口：德姆拉山垭口（4900m）。云南的那哥们昨晚跟我说了一下，他们昨天直接到了然乌湖，还是挺晚才赶到的，说垭口特别冷，而且垭口下坡那段有几处炮弹坑，叫我要特别注意，他们都差点摔车了！有了他们的提醒，我也有了心理准备！

弯弯曲曲的盘山公路，随着海拔的升高，也有机会测下SR Max250的在海拔4500m--4900m的动力表现，这个海拔高度爬坡过程中，拧完油门表显时速一般在50-60码左右。前段一直没有机会测试，因为前段要么没有那么高的海拔，丙察察的那三个垭口都是泥路坑也多，速度也没跑起来....

德姆拉山口

藏东高原与青藏高原的界点

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德拉姆垭口 . 4900m

也不知道转了多少个弯，终于看到远处随风飘扬的经幡了，垭口就在前面了，此刻已经感觉到云南车友昨晚说的高原寒风了。翻过海拔4900米的垭口后，马上感觉北麓与南麓的巨大反差，北麓则完全是高原地貌，而我刚刚走过得南麓则更像是西藏的江南水乡了。

德姆拉山，作为藏东高原的一部分，像一道屏障从印度洋吹来的湿暖气流，同时阻止了青藏高原的寒流南下，使位于山南部的察隅成为西藏的江南。看来，翻过德姆拉山口才能算真正的进入藏东高原和青藏高原！

德姆拉山垭口随意摁了两张照片就下山了，下山路上也正如云南哥们所说的那样，好多个炮弹坑...没走多久，便放慢了速度......wow......左前方一大片草地映入眼帘，草地上零零散散的牦牛在悠闲的吃草，远处雪峰林立！不由自主地左拐进了一片草地，抵达草地边缘，拿出相机、脚架便咔嚓咔嚓了起来，要是有航拍就更好了......最后，从油箱包掏出一块压缩饼干，坐在地上望着远处一字排开的雪山啃了起来，第一次觉得这个压缩饼干是如此的香...真香......

Place of intrest

德母拉

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草地呆了20分钟，一看时间，已是下午两点多，起身拧动油门直奔然乌，快到然乌的时候还遇到了施工封路，等了半个小时......原计划今天的落脚点左贡，看样子今天难赶到了。

上次来到然乌，还是2011年骑行川藏线的时候。转眼9年过去了，眼前的然乌镇有点陌生，已不是印象中的然乌了。城镇大了很多，转了一下找不到什么当年的记忆，调头就直奔八宿。重回G318国道，满眼都是当年踩单车的样子，在哪拍过照，哪个桥洞蹲过坑都清清楚楚......路上飞驰的机车了多了很多很多，几乎都是往拉萨方向，大拇指都伸到累。318还是那条318，路上风景也没有变化都是，倒是一路上的城镇、村落变化太大，完全没有了记忆中的模样！

抵达八宿县城，县城已经比以前大了好多倍，两边全是大大小小的宾馆酒店，也不想赶路了，找间酒店住了下来。天色尚早，酒店还有洗衣机，看样子是时候把怒江州、丙察察的换洗衣物拿出来洗刷啦！唉，若非无衣可换，谁愿这般勤快，哈哈！

明天，盐井！

D15

5月12日

八宿--盐井

465KM

出来已经半个月了，又是阳光明媚的一天。现在睡前和醒来第一件事酒店给肩膀换药，虽然回到好路了，但是肩膀还是不好活动。洗漱完，艰难的上楼收衫，下楼吃个早餐，出发！

离开八宿县城，刚骑没多远，就遇到了修路封路。等候的过程中遇到了两部同方向的机车，闲聊中得知他们今天的目的地也是梅里雪山，而且排量相当，放行后便一起出发，这应该算第二次遇到同方向的车友了，这次也是两部车！

一样的怒江，一样的水

不一样的风景，

不一样的风情

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怒江 . 72拐

重回怒江畔，西藏段的怒江两岸一片荒凉，而滇西北段，目光所及皆是绿…不变的是怒江水，还是一样浑。怒江、业拉山、东达山、觉巴山、澜沧江、拉乌山......今天都是穿行在横断山脉间，河流深切，形成两岸高山对峙，坡陡险峻V形峡谷，从河畔一直爬坡翻过垭口然后下到河畔，如此反复循环.......欣赏着沿途熟悉的景色，不禁感慨，当年踩单车是怎么过来的？

跟着两部车子跑，感觉还是不适应，可能习惯了一个人走走停停，每每遇到好的风景总是要停下来摁几张的，所以，经常跑着跑着又是我一个人，跑着跑着又跑到了一起！

再走318，还没跑两天，就看到四五个拉板车去拉萨的，有独行的，有男女组合的，也有男男组合...以前骑行时都没发现拉板车的，而且他们都有一个共同点，都是架着两部手机边拉边直播。

在荣许附近碰到了这个“ 茶汤哥 ”，出于好奇，我不禁靠边停了下来简单闲聊了两句句。茶汤哥在忙着跟网友、粉丝互动，也没怎么得空搭理我。只知道他从山西拉着这个定做的板车，出来已经七个多月了，走到哪睡到哪，还带着3条狗狗，一条金毛还有两条没有多大的狗狗。与主人相比，它们则显得一副无精打采的样子，估计也累坏了。能不累嘛，脖子挂着条铁链，看着都沉，尤其是那两条小的，这里海拔也有4000左右了！虽然不是很理解，但挺佩服茶汤哥的勇气。