自3月1日拿下SR Max250踏板后，丙察察这条心心念念已久的进藏线路就已经提上了日程！老姆登、丙中洛、秋那桶、雾里村...这些藏在记忆深处引人入胜的名字，是时候去 一 探究竟了！上牌后不久，便出发广西的东巴凤、沿边公路一带转了2000公里...总体感觉车子很不错，操控很舒服，像我这种骑行菜鸟开着这台运动大羊过弯都信心十足，车架的强度与韧劲、刹车的稳定性都很好，整个悬挂系统面对缓冲颠簸路面带来的冲击时车子依然能在行驶中保持稳定，而且还有15L的大油箱，整一个字：稳！
这些年，说走就走对我来说已经习以为常，最近几年经常组织尼泊尔徒步活动，三下五除二就把行囊收拾好了！保暖的羽绒服+羽绒裤 配三四套打底换洗的衣服，相机、笔记本、三脚架、急救包......一个油箱包+车子的马桶便把全部行李装完了，虽然车子马桶在同级别里不算很大，但还是轻轻松松把我行李塞下了。剩下的就是静待吉时，出发！！4月28日，早上7点准时出门了，因为广西-云南很多地方都走过了，就不慢悠悠晃过去了，前段就趁着激动的心情多跑点，一路Highway。一个人在路上，安全第一，避免疲劳驾驶，所以每开百公里就会找服务区休息一20分钟！
下午19点抵达建水，此时已经开了816KM。建水古城入住客栈后，洗刷完就钻进巷子，消失在了古城的街角。出现在了一家烧烤摊前，久违的建水烤豆腐、烤蚂蚱、烤竹节虫......
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建 水
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4月29日，一觉睡到自然醒，收拾好行囊...吃了碗牛肉面时已是十点多，去建水小火车临安站打卡......看看这个百年沧桑的米轨小火车，也是中国唯一运行最慢的小火车了。建水午饭后出发，此时天空已飘起了小雨，刚进入高速没多久雨就变大了，不得不进服务区躲雨，这段高速路况不好弯又多，雨天路滑，原计划到景洪的，最后只能在普洱住下。这也是为什么喜欢一个人出行的原因吧，独行意味着不用迁就别人，可以自由选择骑行节奏快或慢，走哪条线哪条路，在哪里停留甚至目的地都由我自己决定！独行的乐趣，源于选择的权力！
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临 安 站
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云南好些地方都走过了，所以前段有高速就走高速，普洱市到景洪市这段高速跑着很舒服，路况很好，偏运动操控的SR Max250在这样的路上简直如鱼得水，而且很多路段感觉都是在雨林中穿梭，非常舒服！中午抵达景洪市，扑面而来的则是滚滚热浪！由于朋友在勐海等我，就没在景洪住了，直接去勐海...告庄的夜景，只能下次再来邂逅了。
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版 纳
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上午，走进南糯山，探寻茶树王。南糯山在普洱茶界可谓大名鼎鼎，今有幸跟着朋友走进南糯山，看看他承包的茶地，听他讲述南糯山各个山头村寨茶的故事，顺便徒徒步，过个劳动节！其实，这次出来我打的幌子就是：到勐海茶山，假装过来看茶，真正目的则是：丙察察。没出发前，很多人问起我都是说到茶山走走......下午前往滑竹梁子。滑竹梁子位于西双版纳勐海县勐宋乡，它被称作：西双版纳之巅，西双版纳海拔最高峰2429米就在这里。昨天喝了折三兄弟家的古树茶之后，就说今天一定到他家的茶园看看……坐着他摩托车一路颠簸上茶山，古树茶园隐匿在原始森林中，环境非常好，出来的茶自然也不会差！
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勐 海
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离开勐海县，今天是出发的第五天了，真正旅途应该算是从这天开始吧，因为今天要沿着新G219国道骑行。这条号称一万多公里的最长国道，其实很多地方都是共线路段，只是把距离西部边境最近的城镇串联起来。我尽量沿着G219前进，每天也没有制定太过详细的计划，每天睡到自然醒，骑到快天黑了就找城镇住下，不一定非得到哪里哪里......一个人出来，容易随遇而安吧！
2011年 & 2020年
同一条路，同一块牌下
同一个人，同样是骑行
新G219国道好多路段都没修好，有些只是换了路牌。准到到澜沧时，我便沿着G219往孟连傣族拉枯族自治县走，然后过西盟佤族自治县，这一路路况都很好，出了西盟之后往沧源走，路牌突然不见了，导航把我带到了：竹塘乡--西盟 S230的老省道，这条老路走的人少，很多路段的损坏了，也没什么人修，硬着头皮上山下山...然后又回到了G214。
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G219
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早餐过后，导航直指沧源，没用多久就到了拐进沧源县的路口。OMG，路口有边防警察把守，因为沧源县距离缅甸边境实在太近了，疫情期间，外来人员车辆一律不让...我也只能继续沿着G214前进了，抵达临沧午饭。
临沧出来继续沿着G214走，在羊头岩这个地方转向羊耿先往边境方向走了，终于在永康镇附近，发现了G219的路牌，而且还是新柏油路！！！绕了近300公里终于回到G219，一路惊喜到了小勐统，还发了条朋友圈感慨一下新G219...小勐统距离下一个勐糯镇有56KM，此时已是19点，但天色尚早，就决定前往勐糯镇落脚。结果刚出了小勐统就是烂路了，新路牌有些都被泥土埋没了，河小段、小南段路很烂、特别多炮弹坑，避震又偏硬，28KM，颠簸了一个半小时才过去。在龙镇大桥那里也有边防把守，疫情期间查得特别严，差点就不给过，登记了各种信息之后才放我走，要是挨原路返回就惨了。
晚上22点，终抵达勐糯镇。这56公里，花了三个小时算是走完了，晚安。
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G219
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经历了昨晚龙镇大桥的边检后，估计很多靠近边境的县城都是检查得比较严的了。原计划沿着G219走芒市--瑞丽--盈江县过腾冲，干脆就避开这个风口直接按导航走，转向保腾高速，不再刻意去找G219的路牌了。出了勐糯镇后，没多久便转到了怒江边，接下来的路，很多都是伴着怒江而行了，若不转向腾冲，一路沿着江边骑行就可抵达丙中洛。
然而好景不长，沿着怒江边的柏油路没走远，便转向了一条标着XM54的县道。一路上坡进弯，出弯上坡，爬了将近30KM快到坡顶，海拔估计上升了八九百米，怒江则早已消失在群山中！到半坡时，油表就显示只剩最后一格，最近的加油站是30公里开外的龙新乡加油站。此时天空还下起了小雨，本以为这天会很顺利，还是有点波折...赶到加油站时，油箱也是只加了10L就满了，油箱其实还有5L油，15L的大油箱就是稳！
一路Highway直奔腾冲，下午2点抵达和顺古镇。坐下没几分钟，南宁过来的车友文老师也拍马赶到了！昨天发现他到腾冲了，如果我到了他还在古城就偶遇下，结果还真能碰上！
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和 顺
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*本文来自EIGER艾格户外，小乔略有修改，致谢为感！
