节能车中签率仍远超普通车，急需摇中粤A牌的还不了解一下？

尽管疫情在国内取得阶段性成效，但在海外却开始四处蔓延，严防输入成为目前防疫的重中之重。这也意味着，戴口罩将会是未来一段时间内的常态，出行时乘坐公共交通总是让人警惕万分，因此，相对出行更安全的私家车正成为越来越多人的刚性。

不过在广州，买车易却上牌难。即使在去年曾连续3个月100%中签的节能车指标，近两三个月的中签率也逐渐减少。所以急需摇中粤A牌的你，还在等什么？

节能车中签率越来越低，要买得抓紧

今年3月的广州市中小客车摇号结果刚刚出炉。其中，个人普通车中签率依然低得令人不抱任何希望，仅为0.49%，相当于204人抢1个指标，简直比前段时间的摇口罩还要难。而个人节能车中签率则是42.39%，与普通车相比当然显得很可观，可与去年年尾的中签率相比，却是大幅缩水了。

要知道，去年10月、11月、12月的节能车指标可是100%中签。但随着指标配额的逐步减少，以及参与摇号的人数稳定在一定范围，这就导致了节能车中签率的慢慢降低。甚至，随着节能车在广州越来越受欢迎，其中签率必然还会进一步下降。趁现在还有超过40%的中签率，老广们可要抓紧机会摇起来啊。

节能车为什么选TNGA雷凌双擎？4大优势有理有据

需要注意的是，节能车指标中签后咱们要在《纳入节能车增量指标范畴车型汇总表》中选购车型，其中最值得推荐的中级车无疑是TNGA雷凌双擎，因为它有着以下4大强有力的优势。

1、 销量永远是判断一款车，是否值得购买的主要指标之一。

据乘联会数据，去年全国混动车型销量为28.5万辆，其中雷凌双擎一款车就占了16%——销量为44787辆，同比增长5%。同时，该销量已占到雷凌车系总销量的20%，相当于5名雷凌车主中，就有1名购买了双擎车型。

而在广州的节能车市场上，雷凌双擎更是一直占据着销量榜首，且摇摇领先于同级竞品。众多消费者购买，意味着车型保有量大，保值率自然就高，哪怕以后出手也能"回血"相当大一部分资金。所以说，跟着别人买，总不会买错。

2、性价比高，这可很重要。

购买中级车的消费者，虽然预算不高但对车的要求却不将就，即希望在同价格下，尽量获得更高级的用车体验以及更多的配置，从这个角度考虑，雷凌双擎就很符合要求。

将雷凌双擎豪华版与朗逸1.2T顶配版对比，就能充分说明情况。首先在空间上，雷凌双擎的车身长度与轴距均优胜于朗逸。同时在底盘方面，雷凌双擎的后悬为双叉臂独立，朗逸则是扭力梁非独立。更宽裕的后排空间与更高级的悬挂结构，让雷凌双擎拥有更出色的乘坐体验。

至于在实用配置上，雷凌双擎豪华版比朗逸1.2T顶配版多出了带数值显示的胎压监测、倒车影像、无钥匙进入/启动、液晶仪表、车联网、可视化的智能PM2.5净化装置、自动大灯等。两车售价几乎一样，但雷凌双擎却拥有更丰富的配置，其性价比优势显而易见。

3、安全性高，这关乎生命需要重视。

持续笼罩全球的疫情，让咱们深刻意识到生命的价值远高于一切。而驾车必然有可能出现危险情况，因此安全性就更应该引起关注。

同样是以雷凌双擎豪华版与朗逸1.2T顶配版对比为例，可以发现前者的安全配置几乎高出了一级。安全气囊上，雷凌双擎全系标配8个，甚至比一些中高级车还要多，而朗逸1.2T顶配版却只配备了4个，仅为雷凌双擎的一半。

而在主动安全技术上，雷凌双擎除入门级外，就已配备包括了主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助等一系列驾驶辅助系统的最新一代TSS智行安全系统。而朗逸1.2T顶配则是一项相关配置都没有搭载。可见，两车在安全性方面完全不是处于同一级别。

4、 车企政策支持，用车无忧、入手不难。

大部分消费者对于混动车型，唯一存在的顾虑就是电池保修问题。针对这点，雷凌双擎提供了不限年限、不限里程、跟车不跟人的电池无忧计划，不仅解除了后期电池更换的后顾之忧，同时也能让车辆更保值。

此外，当前购买雷凌双擎，车企还提供3000元的节能补贴，以及首付5成2年0利率的金融政策，大大降低了咱们购车的入手门槛。

总结：

月初，广州政府公布了鼓励汽车消费的一系列政策，但其中最主要的还只是面向换购车主，至于群体更大的首购用户则依然只能通过摇号、拍牌的方式去获取指标。在个人普通车中签率极低、拍牌价格能省则省的情况下，毫无疑问，个人节能车绝对是当前获取粤A牌最好的一种方式。而在节能车中，经过上面一轮分析后应该都知道，雷凌双擎就是其中最好的中级车之选。