造车新势力的首款产品空间能否尽如人意？ 威马EX5空间测试
现今的中国乘用车市场，新能源车型异常火爆，由此催生了一大批造车新势力，在这些造车新势力中有光说不练的PPT造车，也不乏稳扎稳打的实干者，在本次的十大新能源车型测试中就有这么一位，那就是威马汽车，威马EX5从诞生到上市博得了不少眼球，但对于消费者来说，一辆车的实用性更重要，接下来砖叔就和大家聊一聊威马EX5关乎日常使用的空间表现如何。
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。
从实测结果来看，威马EX5流线型的车身设计对乘坐空间有一定的影响，除此之外就是作为一款纯电动车型，后排地台依然存在一定高度，实在不应该。
相比同级别车型，威马EX5在横向空间和纵向空间方面表现处于一个居中的水平，唯一不足的是前后排头部空间要局促一些。
对于车内储物空间的测试，我们用中等矿泉水瓶（容量550ml左右）和小瓶矿泉水（容量330ml ）来检验。
威马EX5车内的储物格数量不是很多，但尺寸都很大，尤其是前排的门板和中控台下方的储物格，造型相对也比较规整。
砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
威马EX5相比同级别车型第二排座椅放倒后的进深要相差不少，但在纸箱容纳数量上处于居中的水平，后备厢离地高度更低，使用起来更加便利。
在空间方面，威马EX5相比同级别车型在乘坐空间和后备厢空间两个方面都稍逊一筹，但差距不是很大，储物空间不算丰富，储物格尺寸很大，使用起来很方便，总体来说威马EX5的空间表现还是合格的，可以满足日常的使用需求。
往期回顾