站在巨人的肩膀上 恒大造车未来可期

『宛如一头身着金甲的雄狮，冲向新能源汽车这片充满神秘与幻想的森林』

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说起对恒大的印象，除了其无人不晓所向披靡的地产巨鳄身份之外，与“马爸爸”心心相印的广州恒大淘宝足球俱乐部，及其身后活跃于广州天河体育中心的“红色军团” ——恒大球迷们，更是恒大集团董事局主席许家印先生与商界巨贾们间另一引以为傲的谈资。

自2020年8月3日之后，恒大集团倾力打造的全新新能源汽车品牌——恒驰，于上海、广州两地同时亮相，并一口气发布恒驰1 - 6共六款车型，覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，预示许老板的商业版图正式向汽车板块扩充，并且是势如破竹的新能源汽车行业。

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恰逢前几日汽车之家创始人、现理想汽车CEO李想，灵魂拷问特斯拉Model 3于6月在北上深的销量碾压各路明星级燃油车的事情，并迅速引发业内热议与反思。

深层内容暂且不表，仅从李想一条朋友圈不难窥探出2点信息：

其一，站在新能源汽车塔尖的特斯拉国产后通过更亲民的售价进一步抢占市场，仅北上深三城销量之和足以令一众豪华品牌同价位燃油车眼红，因此，在当下市场政策下新能源汽车依然有很大市场空间，恒大显然不甘只做房产巨头，希冀打开新的产业版图。

其二，前有海南省官宣十年后的2030年不再销售燃油车，后有变速箱巨头采埃孚（ZF）决定将不再为内燃机研发传动系统部件，全球种种政策法规与行业动向均显示出发展新能源汽车势在必行，恒大此番高调入局必然经过了深思熟虑。

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当下新能源汽车市场中大致可分为三大阵营。一类自然是以诞生于美国硅谷的“课代表”特斯拉为首，与理想、蔚来、小鹏等国产后起之秀共同组成的造车新势力；另一类则是传统燃油车品牌涉猎新能源领域形成的传统势力；而恒驰代表的，则可称之为新能源汽车角逐中诞生出的跨界新势力。

如若将这场角逐类比当下最火爆的直播带货，特斯拉为首的新势力好比李佳琦、薇娅，他们占得市场先机，并以独到的特点迅速成为业界一哥一姐，速度之快、规模之大令人咂舌；传统势力们则宛如当年的电视购物节目，早早占据各类优势条件，却流露出一种被互联网这股后浪拍死沙滩的既视感。而跨界选手们则不一样了，例如几位央视名嘴儿们，在CCTV这块金字招牌下，拥有顶级职业做背书的他们迅速融入这股潮流，不鸣则已，一鸣惊人。

同样的道理，许老板一手打造的恒大集团，在地产界与中超两大领域可谓风生水起，曾经的中国首富头衔足以证明其过人之处。

而恒驰作为恒大旗下的新能源汽车品牌，对传统车企势必拥有更为灵活、更具前瞻性的管理体系，来构建品牌的“中枢系统”。相比新势力们，财力雄厚的恒大无疑是恒驰最有力的“四肢”。如此一位有脑子有体魄的跨界选手，何惧挑战？

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此话绝非空穴来风。鉴于恒驰初创立，姑且简单聊聊许老板最得意的恒大淘宝足球俱乐部。

“广州恒大淘宝足球俱乐部于2010年3月在广州成立，9年来夺得十六冠，包括中超七连冠、两夺亚冠，是亚洲最著名的足球俱乐部之一” —— 百度百科。

如此骄傲战绩的背后，大抵可以用“董事长领导下教练负责制”这句话简单概括。结合许老板的发家史，斗胆臆测，对于造车这一件更高门槛的行业，相信作为非专业人士的许老板一定会拿出更优解的管理体系来驯服恒驰这头雄狮。

另一方面，恒大的资金实力已经为恒驰从立项、研发、生产、销售等一系列打造了一条高效、完整的汽车产业闭环。

正如“董事长领导下” — 许老板拍板立项后，便快马加鞭通过资金实力吸纳了全球汽车相关各行各业的顶级人才加入，以及入股、收购多家相关配套企业，恒大便是通过融合各方业界顶级优势资源，力争将恒驰在3 - 5年打造为世界顶级新能源汽车品牌，进而实现“3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”这一战略目标。

例如最为关键的制造环节，恒大已在广州、上海建设两大工业4.0生产基地，拥有冲压、车身、涂装、装配四大车间，未来达产后可实现一分钟生产一辆车。

仅这一点，便是目前那些依赖其它车企工厂代工的新势力品牌望尘莫及的，同样也是与燃油车共平台生产的传统品牌无法媲美的。

至于与终端消费紧密相关的销售环节，恒大早已完成战略部署。

根据2018年恒大发布的公告称，恒大已收购中国最大汽车经销商集团广汇近41%的股份，并成为广汇第二大股东。

综上，许老板打造恒驰，可谓完美践行了华为创始人任正非老先生推崇的“站在巨人肩膀上”。

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作为品牌中的NO.1，恒驰1自然身兼重任。这是一款由丹麦籍顶级设计师Anders Warming操刀设计（MINI便出自他之手），轴距达到3.15米，定位纯电超豪华D级轿车。根据奔驰S级由上之下带领品牌成功的经验看，恒驰这一步可谓明智。

纯电超豪华D级轿车 恒驰1

恒驰2定位纯电运动豪华B级轿车，更为犀利潮流的设计进一步摆脱了传统设计的束缚，恒驰很清楚，当下主力汽车消费人群，尤其是新能源汽车消费人群，年轻人才是主流。

纯电运动豪华B级轿跑 恒驰2

恒驰3、恒驰5、恒驰6分别为纯电豪华大型C级SUV、纯电A级SUV、纯电A级跨界SUV，一口气占据首发车型半壁江山，不难预见，SUV依然将是未来最走量的车型，至少恒驰是这么认为的。

纯电豪华大型C级SUV 恒驰3

A级SUV 恒驰5 

A级跨界SUV 恒驰6

恒驰4则是一款纯电大7座豪华MPV，待到恒驰几款车最终量产落地时，彼时中国汽车消费市场的增购、换购比例将进一步扩大，市场对一款满足全家人舒适出行的多功能车型的需求自然水涨船高。

纯电大7座豪华MPV 恒驰4

恒驰1-6几乎覆盖了市面上绝大部分市场领域，彰显了恒大的雄心，而根据许老板在发布会后大方向公众展示正在加紧筹备的两大生产基地，生产基地已经进入设备调试阶段。掐指一算，恒大造车正以惊人的速度上演着 “奇迹”。

我相信，那一天，不远了。

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许老板的魄力、恒大的实力、恒驰的速度，这一幕幕都有理由让人期待恒大造车的未来，假以时日，恒驰汽车能否如“站在巨人肩膀上”的华为（手机）一般，在高端领域叫板甚至威胁到特斯拉的地位呢？我们拭目以待！