model 3最大敌手，纯正北欧赛道血统，0百只需4.7秒

回想几年前，Polestar还只是属于沃尔沃旗下的高性能部门，像奔驰AMG、宝马M那样依托于母品牌而存在。2017年10月17日，沃尔沃汽车集团旗下的高性能品牌Polestar宣布，将成为一个独立的电动高性能汽车品牌。2020年4月，Polestar中文名正式定名为“极星”，紧接着极星2 开始交付。极星2首发版车型定价41.8万元起，新车一经亮相就吸引了众多眼球，纷纷将其比作特斯拉model 3最大的敌人。

极星2是极星品牌旗下首款纯电动车型，基于沃尔沃的CMA架构打造，定位中级豪华电动车。外观方面沿用了诸多极星1的设计元素，设计上具有极强的豪华感。

首先，极星2的前脸采用了半封闭式盾形格栅设计，中间集成了雷达和摄像头模组。而在格栅两侧则是沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯，搭配盾形进气格栅，让整个车辆的前脸表现出犀利的姿态。单个大灯内部含有84个点阵式LED光源，能够实现五维感应，自动切换远近光源，亮度以及灯光高度。

其次，从车身的侧面看向极星2,视觉上较高的离地间隙，以及溜背的尾部设计，搭配上黑色的轮眉和侧裙边，使整辆车看上去更像是一辆跨界车而非是普通的三厢车。虽然门把手并没有采用像极星1的隐藏式设计，但得益于整个车身采用的流线型设计，使极星2得以实现0.27的风阻系数。在车身尺寸方面，极星2车身长宽高分别为4606mm*1985mm*1479mm，轴距为2735mm。

最后，极星2的尾部延续了北欧风简洁且棱角明显的设计风格，长线条勾勒出肌肉感，看起来更显运动，搭配了一些小的线条来避免了尾部的单调感。车尾的贯穿式尾灯起到了画龙点睛的作用，灯组由288颗LED光源组成，亮度可根据刹车强度呈现强弱变化，并且还具备多种照明效果，功能性与辨识度兼具。

欣赏完了极星2的外观部分，细心的小伙伴就会发现相比传统的豪华汽车，极星2车身上下没有采用镀铬的装饰件，这表明了极星2更追求纯粹简约的设计美学，这种纯粹的美感甚至在向用户提供车身颜色时都绝不提供艳丽的色彩，极星2就是纯粹地想让用户聚焦到产品本身的设计上，从设计这个层面，去解读这辆车。

不止外观，极星2在内饰方面也延续了北欧范简洁风，但是简洁绝不是简配。首先在内饰材料方面选用了大量软性材质和实木饰板，极大提升了内部的豪华感。极星还配备了时下流行的全液晶仪表盘加大尺寸中控显示屏的设计，以及专属化配色的用户界面设计，与内饰的豪华用料融为一体，使内饰在豪华氛围的基础上增加了科技感。此外极星2的档把设计可谓别出心裁，档把中心有一个可以点亮的极星logo与天窗上映射的极星logo相互呼应，颇具北欧风浪漫风格。

在安全配置方面，极星2配备了9个安全气囊并搭载了先进的Pilot Assist驾驶辅助系统。另有“智能钥匙”带来全新体验，车主只需携带绑定手机靠近2m范围内即可自动解锁车门，同时通过座椅下方的感应启动装置，坐入主驾踩油门即可启动。

极星还为性能爱好者提供了一个选装包，包含赛道竞技级品牌Öhlins DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖，最重要的是这个选装包只需要4万元，简直物超所值。

动力部分，新车搭载了前后双永磁同步电机，匹配宁德时代提供的71kWh三元锂电池组，NEDC续航为450km，并配备了全时四驱系统，综合最大功率为408马力，综合扭矩660牛米，零百加速仅需4.7s，

写在最后

目前在售的纯电动车型中，谈得上有驾驶乐趣的车型屈指可数，除了保时捷Taycan应该就是特斯拉Model 3 Performance版了，而极星2的出现让这类操控十足的车又多了一个选择。和特斯拉Model 3相比，极星2拥有着源自沃尔沃Polstar高性能部门的运动基因和赛道经验，虽然单看动力参数它和其他车型相比并不占优势，但是作为一辆豪华运动型轿车，极星2无疑更加全面，而这也是大多数消费者对传统豪华品牌所期待的。