“极”简至美 ，北欧血统，极星2除了拥有颜值、实力，还剑指特斯拉Model 3
极星（英文名：Polestar），对于大多消费者来说，极星（Polestar）这个品牌还比较陌生，既然如此，先给大家普及一下关于极星（Polestar）的一些知识。
极星（Polestar，以下就称呼为极星。）极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能豪华电动汽车品牌。并于2017年10月份宣布成立，旨在通过电动化和创新科技驱动的结合，推动汽车行业踏入电动化新时代。
极星品牌旗下目前只有两款车型：极星1和极星2，极星1是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，售价145万元，并全球限量发售500台。而极星2便是此次新焦点，继8月27日极星成都生产基地正式启幕后，豪华高性能电动汽车品牌极星携旗下首款纯电动车型极星2继续亮相成都。于8月29日在成都万象城与成都及西南地区媒体及消费者见面，继续其在中国地区的巡回展出，而在万象城亮相现场，一时间便吸引不少消费者驻足欣赏，再次成为全场焦点。尤其是其先锋极简的设计语言、敏锐迅猛的电动性能、以及智能便捷的科技交互，更是掀起了电动车市场的全新风尚。
极星2是一款纯电动四门轿车，于今年4月12日在中国上海正式上市，极星2的上市宛如豪华电动车市场的一颗冉冉升起的新星，也标志着极星品牌向着纯电动时代迈出的又一坚实步伐。伴随着未来极星车型在国内开始投产、新零售网络的建立、线上线下服务的不断完善，极星品牌将坚持不断创新，深耕中国，面向全球，旨在成为引领电动化未来的中坚力量。
并且极星预计在今年第三季度在北京侨福芳草地开设国内第一家极星零售体验店。到2020年，极星计划将在包括深圳在内的11座中国城市开出20家零售体验店，约占全球规划的三分之一。极星2计划于2020年年初开始量产，并于上半年开始交付，届时极星将在位于中国浙江台州的路桥工厂进行制造，并供应全球市场。
颜值：先锋极简的设计语言
极简美学是极星2设计语言的关键词，化繁为简的同时，又要尽显前卫与先锋的特质，所以在极星2的身上不仅可以看到浓厚的北欧风情，同时又具备了新能源车独有的科技感。半封闭式结构的盾型矩阵格栅、简洁的极星LOGO、辨识度极高的LED点正式前大灯和独特点亮顺序的LED尾灯、以及简约的线条设计和黑色元素的应用，很容易让人感受到这是来自北欧的“高冷范”。
内饰：精心打造的先锋豪华
内外兼修正是极星2作为高端电动车的自我修养，在内饰设计中，极星2对于用料和做工尤其考究，例如来源于潜水服的Weave Tech环保材质，就营造出高级的触感和细腻的质感，再辅以3D雕刻或黑槐木质感的点缀，更是完美塑造出了极星2的档次感，数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏以及专属化配色的用户界面设计，与内饰氛围融为一体，彰显了其数字化时代的先锋豪华感。
动力：敏锐迅猛的电动性能
卓越的高性能电动表现是极星2的另一大亮点所在。极星2定位于高性能电动车，搭载着强大的纯电动四驱系统，由容量72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为500公里（NEDC工况）。这套强大的纯电动四驱系统让极星2拥有408马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。得益于丰富的车辆工程经验，极星的工程师们利用电池槽的巧妙排布强化了极星 2的底盘抗扭刚度并降低了车辆重心，为极星2带来了更为优化的底盘反馈，赋予极星2十足的驾驶乐趣。
此外，Polestar 2提供了一系列的选配内容，进一步升级驾驶乐趣的性能套件，包括了源于赛道的竞技级品牌Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖，以及20英寸铝合金轮毂；Nappa真皮内饰
体验：智能便捷的科技交互
人机交互式的数字化体验也是极星2的一大亮点，极星2搭载了标准化的安卓系统，解决了以往大部分车机系统反应慢，数据更新落后等问题。并携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室为车主提供可视化的当前电量行驶里程地图区域、沿途充电智能规划、充电桩信息集成等服务，针对用户的真实需求，联手打造了为中国市场量身定制的人机交互新体验，让用户可以彻底告别“手机支架”。
写到最后，涛哥有理由相信极星2的到来，肯定会对整个电动汽车市场造成不小的影响，而首当其冲的就是特斯拉的Model 3，虽然在性能上极星2比起特斯拉Model 3略逊一筹，但是涛哥却认为极星2在外观颜值上扳回了一局，还有最重要的一个原因是极星2的售价要比特斯拉Model 3要低，并且性价比还更高。
背靠沃尔沃和吉利两个“大佬”，一个负责提供技术支持，另外一个负责资本运作，对于有靠山的极星品牌而言，想找到对手确实很难，但是对于极星这个新品牌来说，极星既有机遇也有挑战，不过还是能够相得益彰的。所以，涛哥对于极星的前景还是蛮看好的，你觉得呢？