车市寒潮刺骨，谁能带领国车逆势突围？

中汽协发布的最新数据显示，2018年10月，汽车产销分别为233.45万辆和238.01万辆，同比分别下降10.05%和11.70%。其中，乘用车10月销量为204.7万辆，同比下滑13%。

在此关键节点，能够粉碎车市悲观论的，只有逆势突围者。

11月7日，自主车企的排头兵——长城汽车发布了10月产销快报，月销量达到110088辆，环比增长26.94%；前10月累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。

在9月环比大涨35%的情况下，长城汽车再次实现了递进式突破。放眼于大环境，这一逆势上扬对于国车提振士气，赢得了宝贵的信心。

大环境变差，对于每个车企来说，都是公平的。长城汽车为何能实现逆袭？这样的样本，因此很值得仔细探究一番。

车透君在深析了长城汽车的销量走势后，发现有以下几大核心点，乃是逆袭之关键点。

主动维稳王牌军，迅捷培养新锐师

要论长城汽车旗下的王牌军，当然是哈弗军团了。

长城汽车连续两个月环比大增，首功当记在哈弗品牌的强势复苏。

“国民神车”哈弗H6的10月销量为41132辆，环比增长15.87%，再度甩开博越、传祺GS4等热门车型，累计65个月保持SUV销量第一；H2继9月环比增长101%后，10月销售15094辆，环比大增41.08%；哈弗M6的10月销量为12275辆，环比增长高达88.06%。

哈弗主力军团的王者归来，与长城汽车在变局中及时调整营销策略密切相关。

9月起，哈弗品牌开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动，旗下热销车型全面官降，从效果看，可谓是立竿见影。

这从侧面证明了哈弗在SUV市场上的强大品牌优势，潜在客户群庞大，持币观望者在感受到厂家诚意后，立马就用订单来响应。再者，一个大型车企对市场变化能作出快速调整，这体现了企业高明的决策力和高协同性的体系力。

车透君发现，长城汽车的这一主动出击，也令哈弗经销商们士气大振，因为他们看到了厂家对稳定大局所付出的努力和决心。

得益于主力车型的纷纷回勇，哈弗品牌单月销售8.5万辆，环比增长37.89%，令“SUV领导者”的地位更加稳固。

车市如战场，王牌军要想所向披靡，除了稳定军心，还需要“开枝散叶”，培育新锐之师。

这方面，哈弗品牌在很短的时间内便完成了新锐之师——F系的缔造和打响头炮。

10月，乃是年轻品牌F系首款新车——哈弗F5的首个完整销售月，销量已达6265辆。

不仅如此，在F5上市之后不到两个月，售价区间为10.9万-14.9万元旗舰车型哈弗F7也在11月初上市了。

哈弗F系的“双剑合璧”，来得是如此迅雷不及掩耳之势，这背后体现出了长城汽车对于SUV市场的高度洞察和果敢出击。

车透君认为，哈弗F5和哈弗F7接连上市的组合拳打得很有节拍，这新增出来的两大销量火力点，将对哈弗品牌意义深远，它将会为用户基盘的新一轮增长，孕育巨大的想象空间。

未来机会在哪，前瞻布局就剑指那

就像下围棋一样，高手领先的是因为前瞻布局，而非一城一池的得失。

在众多车企中，长城汽车为何被媒体普遍看好，并不仅仅是因为它拥有金字招牌——哈弗，更在于它总是先人一步的前瞻布局。

就中国自主品牌纷纷苦恼于如何品牌向上之时，长城汽车于两年前抢先布局豪华品牌WEY。

10月，WEY品牌销量破万，今年前10个月，全系累计销量达到116381辆，同比增长160.84%。

随着今年P8和VV6加入战局，WEY品牌羽翼更丰，从紧凑型到中大型，从传统动力到新能源动力，它的豪华战团让合资感受到了空前的压力。

在车界纷纷聚焦新能源时，长城汽车的出招是最为凌厉和全方位的。

不仅在WEY品牌上斥巨资打造新能源平台Pi4，积极部署混动及纯电车型；全新打造的新能源品牌欧拉也开始崭露头角。

在新能源蓝图上，长城汽车不仅有自主研发的“自营”，更有合纵连横的“合营”与“入股”。

长城与宝马的合资项目，并非传统意义上的合资，更非代工生产，而是从研发、设计到生产、营销的全方位深度合作。

除了引进外资合资建厂外，长城汽车还在拓宽新能源领域中做着未雨绸缪的布局——入股世界领先的德国加氢站运营商H2  MOBILITY，成为该公司第七个股东。

车透君认为，通过战略入股，长城汽车意在共享德国加氢站技术参数和实际运行数据，从而扩大自身在中国国内加氢站网络规划中的话语权。

除了新能源，未来汽车的竞争焦点还有车联网和智能驾驶。

这方面，长城汽车同样早有排兵布阵，与百度全面战略合作，双方在车联网技术、内容、生态等方面展开合作，全面推动车联网技术快速落地。

在非乘用车版块，长城汽车旗下还有连续领跑20年的王牌军——长城皮卡。

古语说得好：“沧海横流方显英雄本色”，越是车市“极寒”之际，越是能考验车企体系化的战斗力。

我们看到长城汽车所做的都是围绕苦练内功而展开，既加紧重新梳理四条业务线，又不断招兵买马吸引更多优秀职业经理人加盟，同时积极开展合资、入股与跨领域合作，为自己在未来竞争中赢得先机而不断累积砝码。

行文至此，车透君突然想到了杜甫在《望岳》中的那一金句：“会当凌绝顶，一览众山小。”作为一家车企，要想成就一番事业，就该具备这样的雄心气概和高瞻远瞩。

应该说，一个更开放、更国际化的长城汽车已经自信地驶来，且无论将来车市是寒是暖，这个来自河北保定的车企显然已经把方向盘牢牢地把控在了自己的手中。