从“国车”到“国民车”，红旗是真的懂“过日子”

当“2025红旗粉丝嘉年华暨红旗天工之夜”的灯光照亮长春夜空，五湖四海赶来的车主们举起手机闪光灯，汇成一片星光海洋。

这场以“不负信赖，共赴热爱”为主题的盛会，不仅是为了庆祝红旗成为首个用户破200万的中国豪华品牌，更像是一场“家庭聚会”。200万用户以“家人”身份，见证这个承载着中国汽车工业记忆的品牌，完成从“国车”到“生活伙伴”的华丽转身。

200万用户，不是一个冰冷的数字，而是200万个家庭用方向盘投票的信任。这份信任背后，是红旗70余年品牌积淀的厚积薄发，是 “以用户为中心” 理念的深度落地，更是中国高端制造业在全球舞台上挺直腰杆的底气。

从“仰望”到“拥抱”，用户思维改写豪华定义

1958年，第一辆红旗轿车诞生，开启了“国车”的传奇历程。在很长一段时间里，红旗是重大国事活动的“座上宾”，是庄重、威严的象征。这种“高高在上”的形象，让普通消费者觉得“可敬但不可近”。

而如今的红旗，正在用最真诚的方式，拆掉这堵“距离感”的围墙。

7月17日的长春，红旗工厂园区变成了“家人乐园”。场景化体验区里，一位年轻妈妈正带着孩子体验天工06的“母婴级健康座舱”，用手机扫描内饰面料上的二维码，查看抗菌检测报告；几位银发车主围在天工05的座椅旁，讨论着按摩功能的力度调节，工程师蹲在一旁认真记录建议；改装爱好者们则围着一辆贴满个性贴纸的EH7，交流着潮改心得——这样的画面，在十年前的红旗品牌活动中，几乎不可想象。

这种“家人感”的营造，不是靠营销话术堆砌，而是渗透在每个细节里。活动发布的七重 “宠粉好礼”，没有花哨的噱头，全是实打实的贴心：1000元抵7000元的购车券，让预算有限的年轻人少了些压力；5年0息贷款方案，贴合家庭用户“精打细算”的消费习惯；老车主置换补贴3.5万元，是对“老朋友”的念旧；新能源用户送充电桩或充电卡，直击“续航焦虑”的痛点。甚至连车载香薰、定制卫衣这些周边产品都打7.17折，把“过日子”的实在劲儿，揉进了品牌与用户的互动里。

更动人的是用户共创的深度。30名来自红旗梦想自强班的学子，带着一幅AI创作的《我的红旗天工畅想》长卷走上舞台。画中，有融入传统榫卯结构的车身框架，有能与智能家居互联的元宇宙座舱，甚至还有搭载无人机起降平台的概念车。当一汽高管双手接过这幅充满童真与想象力的作品时，台下响起了雷鸣般的掌声。

这掌声里，有对孩子们的鼓励，更有对红旗 “倾听用户声音” 的认可——在红旗看来，用户的每一个想法，哪怕来自稚嫩的笔尖，都值得被尊重。

红旗的聪明之处，在于没有丢掉“国车”的底蕴，而是将其转化为“家人般的安全感”。老一辈车主说“坐红旗踏实”，是因为他们记得这个品牌见证过国家的重要时刻；年轻用户说“开红旗有面儿”，是因为他们看到这个品牌在新能源、智能化领域的强势突围。这种跨越年龄层的情感连接，让红旗从“象征符号”变成了“生活伙伴”，也让“豪华”的定义，从“价格昂贵”变成了“值得信赖”。

技术不玩“参数秀”，用户需要的才是核心竞争力

在新能源转型的浪潮中，不少品牌陷入了“参数内卷”：比续航里程多10公里，比加速快0.1秒，比激光雷达数量多1颗。而红旗的技术研发，始终锚定一个核心——“用户真正需要什么”。

天工纯电平台的900V高压架构，没有在发布会上大谈“电压有多高”，而是用“天工05续航850公里、12分钟充至80%”“天工06充电10分钟补能500公里”这样的场景化表达，告诉用户“你不用再为找充电桩焦虑”。九章智能平台的无图视觉驾驶辅助，宣传重点不是“算力多少TOPS”，而是“路口左右转成功率超99%”，潜台词是“这个功能你敢用，我就敢保证靠谱”。

活动当天开放的三大试验室，更是把“技术为用户服务”的逻辑，掰开了揉碎了展示给用户。在车身试验室，一台液压设备正以每秒3米的速度撞击车门框架，模拟车辆侧面碰撞的场景，屏幕上实时显示着应力分布数据——工程师解释说，这个测试的标准，比国家要求高30%，“因为用户会想，万一出事，车里坐的是家人”。

整车台架试验室里，机械臂操控着方向盘，在模拟十万公里颠簸的轨道上往复运行，每一个零件的振动频率、磨损程度都被精准记录，“我们多测一公里，用户开着就少一分担心”。环境风洞内，-40℃的极寒环境里，天工05的电池正在进行保温测试；60℃的高温舱内，天工06的空调系统持续运行，出风口温度被严格控制在24℃±1℃—— 这些测试，不是为了拿“极端数据”做宣传，而是因为红旗知道，东北用户冬天怕续航缩水，海南用户夏天怕空调不给力。

这种“用户导向的技术落地”，在天工家族的产品上体现得淋漓尽致。天工06的“一键秒变大床房”，后排座椅放倒后与后备箱形成纯平空间，铺上床垫就是孩子的临时游乐场，这是年轻父母长途出行的刚需；母婴级健康座舱采用的医用级抗菌面料，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌的抑制率达99.9%，解决了“宝宝在车上乱啃东西”的家长顾虑；极寒地区电池预热功能，能在-30℃环境下让电池活性提升40%，东北用户早上出门，不用提前下楼热车。这些功能，不在参数表的显眼位置，但用户用一次就知道，“红旗懂我”。

对比有些品牌把“激光雷达数量”“车机算力”当卖点，红旗的技术更像“默默做事的家人”——不张扬，不炫耀，但你需要的，它都提前想到了。

天工家族用“东方智慧”对话年轻世代

豪华品牌的年轻化，是个世界性难题。

不少品牌为了讨好年轻人，刻意模仿欧美设计，结果“画虎不成反类犬”。而红旗的天工家族，走出了一条“东方美学+实用主义”的独特路径。

天工06的极光之翼大灯，没有采用冰冷的几何切割造型，而是以“锦鲤涟漪”为设计灵感。当车辆解锁时，灯光从中心向外层层扩散，像水面被石子激起的波纹，细腻而灵动。这种设计不是简单堆砌中国元素，而是把传统美学转化成了当代人能感知的 “意境”。格栅的纹路源自故宫窗棂的 “冰裂纹”，远看大气舒展，近看细节精巧，年轻人觉得 “有文化但不老气”，老一辈则能从中读出熟悉的“中国味道”。

更难得的是“颜值与实用的平衡”。天工06的悬浮中控屏，边框窄至6.8毫米，视觉效果堪比平板电脑，但工程师在研发时反复测试屏幕角度，确保阳光直射下不反光，戴墨镜也能看清内容；车顶的承重式行李架，不仅能架自行车、装露营装备，还通过了极端路况下的承重测试，“好看更要扛造”。

车机系统的语音交互，都带点“接地气”的幽默，说“我饿了”，它会优先推荐评分高的本地小馆子，而不是冷冰冰的地址列表；说“宝宝哭了”，空调会自动调低风速，播放舒缓的白噪音。这些细节，把年轻人的“数字生活习惯”和“情感需求”，都装进了车里。

红旗的年轻化，不是“讨好”，而是“共鸣”。它没丢掉东方美学的根，也没忽视年轻用户的真实需求，这种“不偏科”的平衡，让天工家族在新能源市场快速站稳脚跟，也为红旗200万用户的基盘，注入了鲜活的年轻力量。

从“国车”到“国民车”，200万用户背后的产业密码

红旗200万用户的积累，从来不是单一品牌的成功，而是中国高端制造业产业链升级的缩影。红旗在全球市场与BBA同台竞技时，背后是一整套自主可控的产业链支撑。

红旗联合生态伙伴打造的“芯片+”产业集群，已实现车规级MCU芯片、智能座舱芯片的自主研发，天工家族搭载的红旗自研芯片，运算效率比三年前提升40%，成本降低 25%——这意味着用户花同样的钱，能用到更强大的智能功能。“绿电+”计划则在长春、上海、广州等地的生产基地，建成了光伏电站，天工系列车型的生产过程中，可再生能源占比达30%，未来三年将提升至50%，“用户买的不仅是一辆车，更是一种低碳生活方式”。

这种“以市场带技术、以技术促产业”的路径，让红旗在全球化竞争中腰杆更硬。2025年上半年，红旗品牌海外销量同比增长89%，在中东、东南亚市场的高端车型份额，已超越部分二线豪华品牌。

对于红旗来说，200万用户是里程碑，更是新起点。从2025年上半年22.5万辆的销量，到1410.65亿元的品牌价值，红旗的发展轨迹清晰可见：以“用户信任”为锚点，用技术实力筑牢根基，靠年轻化转型拓宽边界，最终实现“国车”到“国民车”的跨越。

未来的红旗，将继续深耕新能源领域。智能化方面，九章智能平台将实现“城市无图驾驶”的全面落地，让用户在复杂路口也能放心交权；个性化方面，天工家族的“潮改生态”将进一步完善，用户可通过APP定制车身颜色、内饰纹路，甚至参与车机主题的设计——这些规划，没有宏大的口号，只有对用户需求的持续回应。

写在最后

当GALA 乐队的《追梦赤子心》前奏响起，全场200万用户代表举起手机闪光灯，跟着旋律合唱。舞台两侧的大屏幕上，滚动播放着普通车主的故事：有“开红旗接送孙子放学，觉得日子踏实”的退休教师；有“天工06陪我创业，后备箱装过样品也装过庆功酒”的90后老板；有“结婚时用红旗车队，觉得特别有意义”的年轻夫妻…… 这些故事，比任何销量数据都更有说服力。

豪华车的终极竞争力，从来不是真皮座椅的缝线密度，也不是车载音响的喇叭数量，而是能否走进用户的生活，成为他们人生重要时刻的一部分。从 “国车”到“国民车”，红旗用200万用户的信任证明：中国豪华车，完全可以走出一条属于自己的路。

这场“家人聚会”的最后，主持人说“200万只是开始，明年此时，我们再聚，看看又多了多少家人。” 台下响起热烈的掌声，这掌声里，有期待，有信任，更有对中国汽车工业未来的无限憧憬。