凯翼汽车，想说爱你并不是件很容易的事

前几天，小编写过一篇文章，文章的内容大体是讲了被卖西迁的某汽车品牌K的传闻，本来我对这事情还是心存怀疑的，万一冤枉了人家可不好，毕竟人家这K汽车也好不容易才重新复出，还期待着自己一飞冲天呢。可就是这篇言明只是猜测，阅读量还未过万的文章竟然遭到了下线。

究其原因，无非是这么几个：作者自己删除、违反**法规、公关公司公关。话说我这片文章既然没违反**法规，我自己又没有主动删除，那被删除的原因也只剩下最后一个：文章发布的平台被公关了。再联系到其他自媒体发布的一些关于K汽车新闻报道的文章被要求撤稿，被公关公司删稿这件事便可以实锤了！

一篇仅仅是猜测的文章，竟然能让你的公关公司去删稿，K汽车这是自我实锤证明传闻还真不是谣言，不然我这区区一篇稿子，还能掀起什么风浪来！那既然你能干出删稿的事情，那我也别藏着掖着了，还说什么K汽车，我直接摊牌了。对，凯翼汽车，上次我说的就是你，这一系列的事情让我清醒的认识到，你确实能干出上篇文章所说的事情来。说起那篇文章的本意，我原本不过是想着刺挠刺挠凯翼汽车，让你敢作敢为，知耻后勇，努力提升自己的产品里和销量，毕竟还是要支持自己的国产自主品牌的。

说起凯翼汽车的传闻，就不得不提到今年的成都国际车展，在回应“五粮液造车”言论时，凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑亲自表态：“我们与五粮液基本没什么关系”，从陈剑的回应来看，好像在刻意回避一些问题；而此前有媒体表示在撰写凯翼炫界上市稿时，曾被公关公司明确告知标题不能出现“五粮液”的字眼。你和五粮液酒厂的那点事情大家都心知肚明，何必非得划清界限呢？难道说被大家说成“造酒的开始造车了”后你就造不出好车来了？那五粮液旗下的普什集团还是宝马发动机的代工厂呢，人家宝马怎么没有急着摆脱关系？再说了即便是你再撇清关系，工商局里注册信息上的投资人里面可是写得清清楚楚。其实说白了，你还是自信心不足，再说的刻薄一点，你就从来没想过要造好车。

憋了两年，你造出了瑞虎X5的翻版炫界，还美其名曰很“伟大”的要为三四线城市的消费者带来一款互联网SUV，你丢人不丢人？又或者你以为中国的三四线城市的消费者都不懂车？智商低到地平线以下？你新瓶装旧酒、换个名字大家都不知道你是谁了？用心点好吗？别的你学不会，你就学学创立比你晚的同门师弟捷途也行啊。

再回到销量这件事上，由于疫情原因，今年的市场行情不好，各个汽车品牌的销量都遭受断崖式下滑，这一点大家都感同身受。于是大家各显其能，尽可能的开拓销售渠道，大企业的团购本来就是开拓销售渠道的一种，像五粮液酒厂这样的大企业必然会成为汽车厂商争抢的对象。你凯翼汽车近水楼台先得月，和五粮液集团开展内部团购，本应该是大书特书的一件事，这既能增加集团内部的信心，也能给消费者以刺激，可你却像做了亏心事一样，藏着掖着，反而让大家贻笑大方。

造车的创新性弱，销售能力差，那你就别标榜自己了，省得给自己招黑，可你偏不，你非得喝五吆六的出现在大家面前。成都车展后，你又给炫界造了两块匾：“弄·潮奖”、“最受年轻人欢迎入门SUV”。我不知道你弄得什么潮？是模仿潮还是翻版潮？这最受年轻人欢迎入门SUV的获奖凭证又从何而来？是按照成都车展的销量排行榜？

凯翼汽车，你醒醒吧，非得自欺欺人吗？还要再干掩耳盗铃的事吗？大家都是千年的狐狸，你装什么聊斋！脚踏实地，勤勤恳恳，一步一个脚印的努力壮大自己不好吗？不管怎么说，我还是希望凯翼汽车和所有在困境中挣扎的国产自主品牌都能够涅槃重生、再创辉煌，为中国制造做出自己的贡献。