为啥总觉得路上都是豪车？眼见不一定为实，数据总能揭穿错觉

最近两年，随着互联网时代的全面到来，以及国内消费者的消费能力和收入水平持续增加，我们在马路上看到豪华品牌车型的几率越来越多，以至于很多朋友甚至感叹：现在马路上怎么全是豪华品牌车，感觉自己开个普通品牌的车，在马路上都不知道怎么开了！这样的感叹得到了很多网友的呼应，的确也有很多朋友觉得现在马路上豪车实在太多，以至于感叹为什么有钱人数量如此之多？那么事实到底是怎样的？难道现在豪华车已经成为马路上的主宰了吗？

其实在我们看来，这只是一种“视觉误差”，也就是说可能很多朋友的眼见为实，在一定程度上“欺骗”了自己。其实原因很简单，随着很多互联网的持续发展，汽车价格持续降低，以及马路上车子越来越多。大多数朋友们作为司机，在马路上见到各式各样车子的几率越来越高，而那些真正畅销的热门车，就自然成了“街车”。比如说，我们在开车的时候，看到一辆朗逸、轩逸或者哈弗H6、博越、奇骏这样的车，其实大多数时候，它们是进入我们眼睛的，但是它们却没有经过我们的“脑子”。它们可能只是在我们车前、车后，超越我们或者被我们超越的稀松平常的一辆车，大多数人甚至只是觉得认识它们，并没有将它们纳入自己开车在路上的“价值评判”。

但是豪华品牌车型就不一样了，毕竟大多数人还是开不起豪华品牌车型，所以大家对豪华品牌车型的关注度就不一样，尤其是结合车主、身份的猜想，会让我们对这些车更感兴趣，在路上也会多看两眼，长此以往，会给人一种错觉，那就是路上的豪华车越来越多，反倒是普通品牌车型并没有增加多少。事实上，从很大程度上来讲，我们的眼睛选择性地忽视了普通品牌车型，选择性地放大了豪华品牌车型，所以就容易产生这样的错觉。

当然了，从保有量和销量水平来看，豪华品牌车型和普通完全是两个层级，车子的这个东西买回去，肯定不会放在家里“金屋藏娇”，所以其实展现在马路上，一定是普通品牌车型的数量远大于豪华品牌车型。2019年国内狭义乘用车销量为2069.8万辆，属于两千万级别的水平，但是2019年国内豪华品牌新车销量中，宝马为72.4万辆，奔驰为70万辆，奥迪为69万辆，凯迪拉克为21万辆，雷克萨斯为20万辆、沃尔沃为15万辆，也就是说这六大品牌销量的总销量也仅仅只有不到268万辆的样子，268万对比2069.8万，这样的差距是相当明显的，也就是说，不管怎么样，在马路上也不可能出现豪华品牌车型比普通品牌车型更多的情况，除非是在一小段路里面碰到了婚车车队或者豪华车媒体试驾车队。

当然了，从收入水平上来看，马路上也不可能出现豪华品牌车型比普通品牌车型更多的情况。之前有数据显示，国内有6亿人月收入不超过1000元，当然我们知道这其中绝大多数都是老人和小孩。但是之前财新网的数据统计同时也显示，2019年国内家庭人均月收入超过20000元的人口只有70万人，家庭人均月收入超过10000元的人口只有854万人。所以其实对于大多数国内消费者来说，购买豪华品牌车型也是一个遥不可及的事情，在这样的情况下，马路上豪华车数量增加只是基于国内汽车保有量越来越高下的增加，从本质上来讲，并不可能出现马路上全是豪车的可能性。

所以其实随着信息越来越透明，我们的见识越来越广泛，我们在看待事情时，眼睛会本能地过滤掉一些习以为常的东西，在马路上看车也是一样，可能在几十年前，我们看到一辆摩托车都会感到新奇，现在很多人看到普通品牌的汽车已经没有多看一眼的欲望，所以会选择性忽视掉，可能只有豪华品牌车型才会引起关注，这就导致产生一种视觉上的错位感知。因此，我们就需要通过数据来看清真相，大数据能够在一定程度上解决我们眼见不一定为实的问题。