接过“新国潮”接力棒的荣威i6 MAX，还有哪些新突破？

提出国潮设计概念、以参数化荣麟纹格栅为鲜明设计特征的荣威狮标，已经发布了RX5 PLUS、iMAX8和i6 MAX三款分别处在SUV、MPV和家轿市场的代表作。其中已经上市两个月的RX5 PLUS，凭借月销过万的成绩为这套全新的狮标设计语言验证了市场的可行性。更加值得关注的是，RX5 PLUS顶配版的车主平均年龄相较之前年轻了5岁。

看来，荣威的国潮率先引起了90后乃至00后的情感共鸣。在家轿市场，刚刚亮相的荣威i6 MAX则展现了全新狮标的更多可能。

删繁就简？“繁”才是真谛

荣威i6 MAX沿承了RX5 PLUS采用的荣威狮标全新数字律动设计理念，激进的审美和人性化的智能设计是其最鲜明的特征。实际上作为上市了3年的i6中期改款车型，i6 MAX的变化之大说是全新换代也不为过，这种变化丰富的激进造型策略也确实是时下中国年轻消费者非常得意的风格。

配合复杂的荣麟展翼格栅，i6 MAX的前机盖也增加了几条凌厉的特征线，低矮的车头加2强劲有力的机盖线条看着就很战斗。

有趣的是，作为一款主流家轿，i6 MAX还采用了一款运动气息十足的高亮黑轮毂，并且像RX5 PLUS一样在雾灯和轮毂盖处做了萤黄绿的细节点缀，新锐版车型在进气格栅和C柱处增加了立体感十足的R型标志，在视觉上增加了这台车的活力和可玩性。

比Model 3更体贴的全景天幕

除了激进的设计以外，荣威i6 MAX具有鲜明特色的一个产品点就是其采光面积达3平方米的全景天幕。全景天幕这个概念最早被广大消费者熟知还是特斯拉Model 3的出现，通过将后风挡玻璃延伸到后排头顶，顶部只留一条横梁，搭配前排的天窗营造出更通透的视觉效果。

然而Model 3是30万级别的车型，荣威i6 MAX以10万级别的价格提供高成本的天窗配置， 确实拿出了不小的诚意。另一个有意思的细节是，淘宝上卖的最多的Model 3第三方配件就是后窗的遮阳帘了，在针对Model 3天幕过于透光、夏日暴晒等问题上，荣威的设计师们进行了针对性设计，包括原厂搭配遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，在提供炫酷感受的同时不忘实用性需求，营造了华丽且务实的消费体验。

内饰的大同与不同

荣威i6 MAX的内饰与家族全新的设计无异， 有黑秘之境和数字都市两种色彩主题，其中数字都市的座椅采用双色和多材质拼接，还有不规则纹理点缀。IP的软包环抱与屏幕更加贴合，在座舱尺寸有所变化后依然保留了斜置手机无线充电等设计，既保留了杯架又实现了无线充电功能，也是形式追随功能的一种体现。

荣威i6 MAX的14.3寸2.5D曲面中控大屏，搭载了基于AliOS斑马智行解决方案的智能系统3.0-Pro，支持长时间免唤醒词连续交流、阿里小程序等诸多创新功能。

过去，荣威i6和i6新能源在设计上并没什么区别。如今，随着荣威狮标和R标的明显区隔，狮标的i6 MAX和荣威R ER6在荣威主流的设计风格下又有着不同的思考和体现，丰富产品形态的同时也更加精准地解决着不同消费群体的审美诉求，这比在一张空白的画纸上着墨更有挑战、也更有意义。

写在最后

归根结底，无论是荣威R ER6还是i6 MAX，都在用更迅速的设计迭代和更丰富的细节处理，引领着全新的设计潮流，满足更多元的消费需求。

接下来，荣威的燃油产品还有i5、RX3乃至RX8等车型等待焕新，“新国潮”到底能做的多年轻，值得更多的期待。