杀手公开课：思域VS领克03，真香运动家轿
遥想当年 领克03 上市的时候，
总喜欢被人拿去跟 思域 比较。
毕竟定位都是运动取向家轿，
但是当时我们并没有选择拍一期对比。
理由也很简单，
思域是一台后期口碑也不错的车，
我们希望看到领克03的市场反馈
再加以全方位对比。
我们可以清晰的看到，
两辆车的外观风格截然相反。
思域 线条流畅锐利，
前脸充满攻击力。
领克03 的线条非常圆润，
整个前脸的设计很有层次。
是真的分了好几层，
上市这么久了，
这个分体式大灯依旧争议不断，
在工业产品高度同质化的今天，
做出一点点改变，不好吗？
车头和车尾的设计呼应的非常到位，
车尾的层次化比车头还要明显。
尤其是这个扩散器，
总能让我想起平房的屋顶。
思域的车尾路上见得有点多，
抛开审美疲劳不说，
这个 HDMI 的排气造型是怎么肥四？
随便你单出双出中出，
感觉都要比这个高级一点。
实话实说，高级感这块，差点意思。
两个车差别最大的就是发动机舱，
领克采用了比较新颖的，
“全盖上瞅着不闹心”方案。
充分为我们这种喜欢亲手
加玻璃水的汽车爱好者考虑。
说到这个机舱，肯定会有人说三缸，
这个车我真没少开，
我摸着良心告诉你们几件事：
这个三缸体感加速真的比同排量甚至大多数2.0T发动机强很多。
这个三缸不怎么省油，跟四缸比起来这方面的优势微乎其微。
如果你真的介意，领克有四缸+AT的版本选择，那辆车更加平顺经济，实际加速和价格也没有什么差距，可以花钱买个安心。
思域的发动机舱，
看得我高血压都要犯了。
果然伤害都是对比来的，
这个发动机没什么好说的，
机油增多事件以后，
采取了保守治疗方案。
明显没有以前那么猛了，
但是同级别看依旧很猛。
内饰部分，本田的拿手好戏来了。
这俩车完全是两个极端，
本田善于使用并不高级的用料，
搭配出高级感，
十代思域其实在设计上不如八代九代，
双层仪表盘在当年非常经典。
当然了，不怕得罪人的说，
我们已经习惯了日系车的寒酸。
领克的内饰跟思域比，
简直是欺负人了。
做工用料有多考究，
有多少环保材料来自沃尔沃不说，
屏幕尺寸，电子档杆这种，
比较“俗”的硬性指标，
思域基本上完败了。
不要小看这些东西，
再运动也是家用轿车，
配置真的很重要，
我有一个小姨，
就是因为预算内的思域没有座椅加热，
转头就买了领克。
思域这个颇具年代感的小屏幕车机
让我觉得它甚至有点
配不上红色的一键启动按钮。。。
对比乘坐空间的话，
两车的差距真的不大，
但是领克从座椅造型，
到用料的质感，
再到缝线等等细节，
真的渗透着一股 高级感。
最后说一下，开篇提到的市场反馈，
一辆车上市一两年，
市场反馈能通过两个指标判断出来，
第一是二手车市场上车源的数量，
第二是二手车市场上的保值率。
目前领克03的车源很少，
即使有车源，售价也没有跳水。
以这个阶段来说，
应该算通过了市场的考验。
保值率除了与车辆本身的品质有关，
与车主对品牌的信心，
也有着非常大的关系，
无论是03+的推出，
还是斩获WTCR冠军，
领克03车主在这个层面上，
可谓是惊喜不断~
我的天啊，这真是个好时代，
运动取向的家轿，也太香了。