出品 | 亿车号

作者 | 刘成斌

多年前，就有预测，2020年将是新造车品牌的分水岭。果不其然，在这个让人印象深刻的年份，新造车企业的淘汰赛快要进入尾声。

一方面，是强者的脱颖而出，比如特斯拉在市场上的加速推进；蔚来，小鹏等国产品牌逐渐崛起，收获大量订单和良好的口碑。另一方面，是弱者的销声匿迹，那些曾让人期待的品牌如拜腾，前途，天际，奇点等黯然离场，仍能坚守市场的新势力们从未像今天这样寥寥可数。

市场从没有剧终时刻。就在8月3日，国内体量最大且实力最强的恒大汽车，以“六车齐发”的方式高调登场。

要知道，造车新势力们能有一款车型落地就算成功，新能源汽车的标杆特斯拉，在成立的17年间才有4款车型而已。而恒大不但同时推出6款车型，而且囊括了A到D级各级别车型，实现了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车型全覆盖。如此的规模和气势，作为后来者的恒大汽车，让中国新能源汽车史上迎来耀眼的“恒大时刻”。

那么恒大如何在跨界短短一年多的时间内，便实现“从0到6”的飞跃？相信许多人会好奇，恒大跨界造车的底气何在？

01.

“钞能力”迅速整合造车产业链

对于许多造车新势力企业而言，折戟沉沙，最终无力支撑其攀升至终点，最核心的因素就是资金的支持。在技术制胜、产品为王的时代里，与造车新势力们白手起家不同，恒驰背靠恒大集团，在技术和产品的研发制造方面，恒驰不受资本裹挟。

在2019年召开的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，许家印就宣布恒大新能源汽车三年的投资预算将达到450亿元，其中2019年投资200亿元，2020年投资150亿元，2021年投资100亿元。

同年，恒大汽车分别在郑州、广州、沈阳布局四个生产基地，其中广州、沈阳的投资分别为1600亿元和1200亿元，并在上海松江计划总投资100亿元建设恒大动力电机生产基地，一期规划年产能20万套电机。在生产基地建设方面就了砸近3000亿元，这样的投资规模在国内汽车领域可以说史无前例。

而在成立之初，恒驰便明确了“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，许家印并为此跑遍全球，共走访了23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车工业龙头。

过去的一年，恒大开始围绕新能源汽车产业链，收购一系列新的资产。先后收购卡耐新能源、泰特电机、柯尼塞克跑车、荷兰e-Traction、广汇汽车等公司的控股权。还与博世、麦格纳、大陆、采埃孚等全球前110家汽车零部件龙头企业签订战略合作协议。通过一系列兼并收购，迅速拥有了世界领先的核心技术及其知识产权。

在强大资金实力的支持下，从恒大汽车创立至今，仅用短短两年的时间，便完成了产业链的全面整合，实现了其他车企需要花5年时间才能走完的道路，目前恒大正同步研发14款新车型，而特斯拉只有3款。

02.

精雕细琢 大师级工业设计

设计，被誉为汽车的灵魂。在这个“看脸”的时代，一款车型的成功与否，与颜值有着重要关联。

在恒驰的发布现场，气氛狂热，一波接一波的欢呼声中，不断发出“哇”的尖叫。恒驰没有采用当下各大品牌所推崇的家族化设计理念，皆有自己独特的设计语言。或高贵奢华、或经典大气、或大胆前卫，每款车都犹如一台行走的艺术品。不少人士纷纷惊叹：这可能是我这些年来看过颜值最高的汽车！

这得益于许家印在造型设计上的顶级资源配置。去年许家印就曾多次造访全球顶级造型设计大师，并邀请其中15位与恒大组建最强设计联盟，本次六款车便是由Anders warming、Michael Robinson等大师担纲设计，且款款以豪车标准打造，确保每款车颜值皆属行业最高水平。

因此，在恒驰产品的设计上，均以豪车标准打造，并采用全新的设计语言，在传承经典设计元素的同时引入了诸多颠覆创新的设计风格。

恒驰1 纯电超豪华D级轿车

比如恒驰1车身采用豪华双色设计，加上全球首创全尺寸可变色玻璃车顶，光影流动、璀璨夺目。

恒驰2 纯电豪华B级轿车

恒驰2，以黑色车顶与猫眼绿车身相拼的双色设计惊艳亮相，配合其前卫动感的溜背式轿跑造型，瞬间成为了该领域中独树一帜的潮流代表。“英伦风”格调，充满着引领潮流的前卫与豪华感。

恒驰3 纯电中大型SUV

恒驰3作为恒驰汽车首款纯电中大型SUV，设计上给人一种豪华、强大、有力量的感觉。霸气十足的前脸造型，并应用了劳斯莱斯、奔驰迈巴赫才会采用的双色车身，装备了一套超大的22英寸空气动力学轮毂，还特意设计了一块穹顶式玻璃车顶，这虽然对制造工艺有更高要求，但让恒驰3更有一体成型的设计美感与工艺质感。

恒驰4 纯电C级豪华MPV

恒驰4作为全球首款纯电C级豪华MPV，其采用了独特的智能灯带、矩阵式智能前大灯设计，既有豪华车应有的奢华质感。

恒驰5 纯电A级SUV

恒驰5由著名造型设计大师丸山公顾倾力打造，其前卫、大胆的审美与锋芒毕露的设计，是汽车界里不可替代的符号。前脸独创H型“永恒之眼”贯穿式大灯，如同点亮暗夜的一束光，尽显凌厉之势。隐藏式门把手将简洁进行到底，从前翼子板延伸而出贯穿车身的腰线设计充满流线感，21英寸铝合金轮毂转动起来尽显王者风范，行驶在路上如御风而行。

恒驰6 纯电跨界SUV

恒驰6犹如一位勇闯暗夜的年轻骑士，在黑暗中张扬着前进的力量。作为恒大汽车首款纯电跨界SUV，恒驰6的溜背式设计与常见的溜背设计不同，流畅的车顶线并没有顺着C柱结束，而是往后延伸，进一步保证了后排的空间。此外，相比宝马8系、特斯拉 Model 3所采用的全玻璃车顶，恒驰6的超大玻璃车顶采用全无边框式玻璃，制造难度和成本提升不少，同时带来的视觉震撼效果也更上一层楼。

可以说，恒驰的大师级工业设计能力，呈现出的未来感和科技感，超出了消费者的固有想象力。其惊艳无比的颜值是汽车工业时代科技与美学的巅峰力作。

精益求精 彰显工匠精神

对于造车而言，惊艳的设计还需要世界一流的装备、世界一流的工艺和世界一流的生产基地，才能打造出世界一流的汽车。许家印的造车梦工厂就是这么做的。

伴随着恒驰六车同发，恒大汽车上海生产基地、广州生产基地也揭开神秘面纱。两大基地均按照工业4.0标准建设、装配了2545台智能机器人，全面达标生产后能做到每分钟生产1辆车。

四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线。

众多黑科技的应用，让恒大汽车的智能化和自动化程度达到全新高度。以车身车间为例，各生产线上的智能机器人协同工作，运用数字化双胞胎技术，在行业首创生产数据跨车间协同，可轻松完成白车身的焊接、定型等工序，可以说，这是目前世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

得益于“黑灯工厂”的落地，恒大也为中国汽车制造业树立了全新的标杆。只有依靠智造能力的提升，才能确保产品的高品质、生产的高效率和合格率，进而确保了生产成本大幅下降。有了品质的提升和成本的下降，恒大的全球竞争力不言而喻。

亿车点评

汽车是全球化的产物，也是现代工业的明珠。所以，只有让全球供应商、全球汽车核心技术和核心人才为我所用，才能做到“后来者居上”，这也是恒大汽车能够在短短两年内便快速崛起的原因。

从布局新能源汽车的整体规划和动作来看，恒大造车是呈现健康状态的。它在造车路上稳步前进——从获得造车资质、整车研发、核心技术等，再到布局生产基地、销售渠道和相关服务配套等层面，集合全球造车力量，以大规模和高通用化率，实现成本大幅下降。这一造车路径，不仅有效，而且高效。

根据许家印制定的战略目标，恒大汽车力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。那么，恒驰能否在竞争激烈的新能源车市场中杀出一条血路，改写世界新能源汽车产业格局，我们拭目以待。