再次刷新纪录，地表最强保时捷Panamera来了

近日在纽北赛道上发现了采用了较少伪装涂层的保时捷在赛道上测试跑圈，这预告着全新的Panamera即将来临，但当时并没有迹象表明这辆四门轿跑到底有多么快。然而，去年有传言说，Panamera Turbo用百公里7分11秒的成绩刷新了纽北的纪录，创造了四门轿跑的新纪录。

这并不是保时捷第一次利用纽北赛道来证明Panamera Turbo是最快的四门轿跑。

早在2017年，当帕纳梅拉还在第二代的时候（就是当时的最新一代），涡轮版的Panamera就用7分38秒的成绩创造了当时四门轿跑的最快纪录。

但这一纪录并没有持续很长时间，阿尔法罗密欧的Giulia以7分32秒的成绩打破了Panamera的纪录。从那以后，又有三辆车创造了更好的成绩，纪录也在不断刷新：在2018年的时候，捷豹XE SV Project 8创造了7分21秒的纪录；在2019年的时候，宝马M5 Competition创造了7分35秒的成绩；在同年，梅塞德斯-奔驰也派出了AMG GT 63 S四门跑车，最终成绩和捷豹的成绩很接近，7分25秒。

为了在三年后再次称霸四门轿跑市场，Panamera Turbo需要在7分21秒内完成纽伯格林的比赛。这意味着，更新后的新款Panamera比出厂车型快18秒左右。

然而，如果去年的传言是真的，升级后的Panamera Turbo以7分11秒钟的成绩完成了全部赛道，那么这款改头换面的四门轿跑将比三年前的Panamera快了惊人的27秒。

如果最终7分11秒的成绩得到了保时捷的官方认证，那么Panamera Turbo将成为目前最快的四门轿车。虽然这个基准与目前的纪录保持者兰博基尼Aventador SVJ不太匹配，兰博基尼的成绩在6：44.97分。Panamera Turbo的速度将比成熟的跑车更快，比如道奇毒蛇ACR、保时捷911 GT 3、雪佛兰克尔维特 C7 Z06，甚至是保时捷918 Spyder。

升级后的Panamera Turbo很可能搭载温和混合动力传动系统，和上一代一样，搭载以双涡轮4.0升V8汽油发动机。得益于基础车型的542马力和778牛·米的扭矩，爆改后的车型能达到580匹左右的马力和821牛·米的扭矩。有这么强劲的动力系统，纽北成绩快了27秒也是正常的。