900N·m峰值扭矩，3.2S破百，堪称地表最强量产四门轿跑
四月份梅赛德斯-AMG带来了全新的四门轿跑车型AMG GT，共4款车型，分别是AMG GT 50、AMG GT 53 、AMG GT 63 S 4MATIC和AMG GT 63 S 4MATIC四门轿跑先型特别版。对于许多人心目中奔驰的“神车”，这次会给我们带来什么惊喜呢？
首先在外观方面，AMG GT采用了全新设计，车头的进气格栅采用了AMG家族标志性的竖条直瀑式的设计，加上发动机盖上充满力量的线条设计无不体现着他身为AMG的底蕴，战斗力十足。奔驰的L型日间行车加上大灯内部的碳纤维灯体结构，更大尺寸的AMG空气动力学前唇让车头更加动感，科技氛围营造的十分不错。
首次采用四门设计的缘故，AMG GT的溜背车型看起来十分修长，5054/1953/1447mm的车身尺寸，让整辆车都大了一圈，原本两门的“头重脚轻”造型设计让有的人感觉十分别扭，在这代车型上完全不会有这种顾虑。四个无框车门加上四只21英寸带通风打孔刹车盘的AMG轮圈，成功诠释了AMG GT为何如此吸引人。
车尾与旧款车型相差并不大，车顶与尾部相连，流线性十足。尾部扩散器以及固定式碳纤维尾翼搭配双边四出排气，看起来十分运动。
内饰方面，设计也与旧款车型有所出入。中控搭载了两款12.3英寸的iphone20，提升了整车的高级感，中控下方四个圆形出风口镶嵌在碳纤维饰板内，夜晚在64色氛围灯的包裹下，给人带来的豪华感那必须是独一档的存在。
在动力方面，新车在不同车型上提供了不同的三种动力。其中50及53车型均搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别367马力和435马力，峰值扭矩分别为500N·m和520N·m，并增加EQ Boost起动机，额外提供了21马力和250N·m，与之搭配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。AMG GT 63 S搭载的则是4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率足足有639马力，峰值扭矩900N·m，匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，百公里加速时间仅为3.2秒，同时闭缸功能也是新车的一个亮点。
作为奔驰在豪华品牌中的运动门面，全新AMG GT从外观与数据上看已经是达到了大多数人的预期，但与保时捷Panamera相比究竟谁能更受消费者青睐，我们拭目以待。