驾驶的最大乐趣难道就是“逮谁蹦谁”？肤浅...
近期，公社君从噩梦中哭醒了……公社君为什么哭呢？看下图！这台不是TT RS嘛？然而公社君却不知，这台绿色的TT RS，却是让自己也背了麻烦事的另一道导火索，公社君眼泪流了一个晚上也无济于事。因为好不容易订到公社君大长腿的店铺，咋活动又推迟了？
通过上图，公社君终于知道为什么不能跟小姐姐一起工作的原因了……
鉴于此事，今次公社君借某美容牌某爷TT RS的东风写一篇原创文章，拥有一台自己qián堆出来的大马力直线机器，beng这个又beng那个，甚至要beng机车……公社君深有感触，其实，拥有一台车的快乐，远不止于加速，beng这个beng那个的有那么简单吗？
△ 911 GT3 RS，加上身材超正的小姐姐，公社君羡慕到流口水啊！
（模特：少靖）
其实，一台车真正的快，也远不止加速。有一些快，甚至是跑圈跑得快。有些时候，如果我们能够发掘车子的优点，即便这台车跑得不快也有乐趣。不论如何，改什么车都好，一定要低调。树大招风未必是好事。
Honda GK5 Fit RS
这一台小小的前期版GK5 RS，是公社君的挚爱。公社君作为有日系文化熏陶背景的广东人，对于本田这个品牌大家都津津乐道。因为在广东，本田有一句说法就是机器踩不烂，耐操无比，又省油，非常合适精打细算的广东人。对于玩车人而言，本田一开VTEC，冠军之音就是这么精神！而一台小小的GK5，TA不快，为什么公社君会喜欢TA？原因很简单：车小，不愁找停车位，132匹的地球梦机器同级自然吸气动力前茅！可以说是A0级的佼佼者！
虽然说，GK5不是一台性能车。但TA是一台合格的“驾驶者之车”（Driver's car）。小小的身材，大大的乐趣，改了也讨人喜欢，日版RS / GP包围一动起来，全街最靓仔嘅人就系你啦，唔洗讲。GK5虽然底盘松散，但是稍微强化以后，操控性也不会输给速翼特。GK5相对于速翼特的可塑空间也更大，放进K20A就更别说了……不过拥有这样一台小车的快乐，不仅仅是过弯，以及动听声浪的驾驶乐趣；小小的车身，抢车位真的是……太方便了（没错，TT的另一个优点也是抢车位方便，别说加速了……）！！更为重要的是，有汽车文化的人甚至会动好看的日规包围以充值信仰！
接下来就说真超跑……
大家知道VAG系最执着水平对置发动机的品牌是啥不？答案就系波子啦！也就是保时捷。拥有超跑的人，都是有钱人。不过，有些超跑能带来的驾驶乐趣就像文章开头所说的，不止加速度！有些超跑，特别是911 GT3，TA们的水平对置发动机，低转速带来的煲水声也是独具一格的。拉高转速时，甚至10000转，迷醉的“德式高音”，让你沉迷其中无法自拔！
另外，优秀的悬挂设定，过弯不用说了，异常稳定！给足你过弯信心的同时，你更加能享受到跟人战斗的乐趣。配上一副好的刹车，优秀的空气动力学套件也会帮你把车线性的慢下来。快慢无常的切换，加上反馈力极佳的方向盘。车子有什么情况TA都会一一跟你讲，讲得清清楚楚。虽然这不是语言上的表达，但是，车的机械直觉也会告诉你，一清二楚！这也是乐趣所在哦。
阿斯顿马丁Vulcan（火神）
奥迪R8 LMS GT3
兰博基尼Centenario
另外，如果你拥有的是来自科幻电影或者是其他荧幕传奇的车型。你不仅仅可以体验到当一回电影角色的乐趣，甚至去到哪里，你的受欢迎程度不亚于荧幕里开这台车的电影角色。当然，如果你的技术够好，开着TA下赛道，感受TA猛兽的一面，但又在他最高的速度下让他听从你指挥，人车合一刷圈速！如果你很菜，你甚至可以借助车子的高科技手段作为安全辅助。这也是TA能给你带来的快乐。（当然，专业人士系可以关掉机械辅助滴）
丰田1983 AE86 Corolla Sprinter Trueno
另外，如果是老车就更不可以思议了，给你带来的当然是原始机械与人的沟通。例如照片里面大家最熟悉的秋名神车AE86，也是荧幕传奇车型之一……走在街上，懂车的人肯定会奔着你说“AE86~”……
大众途锐
现在来说说体型大，跑得也不“快”的SUV吧，这些车能拥有什么样的乐趣呢？不能beng人，又大块头。确实……但是SUV也有SUV的乐趣。拥有SUV的人也有TA的快乐。那是什么？在城市里，有一些低矮的车子，有过不了的坎。这些车走在这些路上就能过！这叫什么？拥有良好的通过性！另外，宽敞的行李箱空间，放的东西多多，即便不越野。高大、视野好也是TA们的优点。居家买菜，放的东西多，车够宽大，带上一家人一起来一场说走就走的旅行，一路上舒舒服服的享受，这难道不也是快乐？
Jeep Wrangler
吉普牧马人那就更不例外了，终极越野神器！山高TA不怕，因为TA的底盘极限极高，分时机械四驱系统让越野玩家根据路况分配前后轮的锁止率。这台车能够跋山涉水，车主开着TA走向广阔无比的天地。拿起炉子去野外煮东西吃，吃饱喝足收拾东西又上路。一鼓作气一脚油冲上坡顶，刨坑刨到后面的人吃灰，哈哈哈哈。这难道也不是拥有TA的快乐吗？
其实，拥有一台车，快乐真的不只是beng谁beng这个beng那个那么简单，有些时候，人总是会为了成就感去取宠哗然。不过有些时候，一台车真正的快，不止于直线加速的胜利带来的快乐。有些时候，过弯的姿态，不论是转向不足还是转向过度，都是一台车极限状态下的常态。把控好TA，利用TA的特点去享受驾驶乐趣。改装一台车不仅仅是个性的展现，更是完善一台车缺点的手段。所以为什么有些车，虽然小，但是改装过后反而在赛场上的表现十分优异。奥迪TT RS除了加速快还能有什么优点呢？如果仔细了解的话，TT RS若对悬挂做优化，配合优秀的车手驾驶，TT RS也可以是一台合格的刷圈机器。另外，TT RS车身小，抢车位更不用说，跟GK5一样，车身短就是这么有底气。多方便！其实，拥有TT RS的人，快乐远不止于加速。
公社君希望车友们倡导正确玩车理念，让改车玩车圈成为一片净土！也希望不再有改装车友再因为张扬行为，牵连更多无辜车友，带领TA们走向还原之路……