蹦直线、冲大坡，这才是一台车该有的样子！

你有多久没有和自己的爱车一起，自驾出一趟远门，去享受城市以外的慢节奏的生活方式了？

和许多人一样，车的意义，更多还是处在代步工具的地位，它承载着你每天的上下班；每天的接送小孩；每周末开车去超市采买。似乎，买车前在乎的性能、操控、智能化等等硬性要求，在平时日常用车中都鲜有用上。但对于奥迪来说，那些极富驾驶乐趣和智能化的车型，不应该被“泯然众人”沦落为一台真正的“买菜车”，所以，在一年一度的奥迪南部卓粤驾控汇上，一汽-大众奥迪带来Q5L、Q7、RS4、RS5、A3、e-tron等明星阵容，来尽情释放汽车“野性”。

“性能怪兽”一次试遍

在活动现场提供了长64米、宽24米、高7米的器械巨兽——“大e”，作为拥有带后轮转向以及传统托森差速器的奥迪Q7，能够很轻松地通过这个考验。当然了，当奥迪开始在旗下车型普及quattro ultra四驱系统的时候，在搭载此四驱系统的奥迪Q5L身上，它也能轻松通过交叉轴、滑轮组、炮弹坑以及陡坡等越野科目，足以证明一台定位豪华都市SUV的Q5L，其越野性能仍旧不容小觑。

当然了，除了常规的越野科目体验之外，本场最具诱惑力的体验项目自然是RS系列竞速项目了。对于RS4和RS5，它们的机械配置基本一样，均搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大马力450匹，最大扭矩600N·m，匹配8AT变速箱以及quattro四驱系统，百公里加速仅需3.9秒。

在铺设好的金卡纳赛道里，包含了直线加速、紧急制动、发卡弯以及蛇形绕桩等项目，在面对直线加速时候，一脚地板油，在短短的直道上，车速转眼升至90km/h。同样也得益于quattro系统的扭矩分配以及低重心姿态带来的良好操控表现，在蛇形绕桩项目，两台车都能够灵活的进行转向。

对于奥迪品牌的首款纯电动车型，奥迪也为e-tron赋予了更多智能化的科技配置，包括主动刹车、自动泊车、360度全景影像以及倒车碰撞预警、侧后方开门预警等功能，e-tron都能够很好的识别并进行干预。

加速电动车产品布局

体验完奥迪家族新品后，我们来到了一汽-大众奥迪位于佛山的工厂参观。作为目前大众品牌在国内最先进的工厂之一，佛山工厂承担着多款大众以及奥迪部分车型的生产任务，如高尔夫、探歌、Q2L等车型。

值得一提的是，奥迪A3此前也在这座工厂生产，但随着新一代车型的上市，全新一代A3/A3L转到青岛工厂进行生产。因此，对于佛山这座工厂而言，未来将会专门为大众以及奥迪生产MEB平台的电动车型，换言之，燃油车车型的生产工作将会逐步转移至其它工厂进行生产。

毋庸讳言，身处电气化的新赛道，不论是对新造车势力还是传统汽车企业转型，都是一次新的机遇与挑战。作为先锋开拓者的奥迪，在中国30余年680万用户的基础上，用全新的电动化战略思维作出回击，伴随奥迪e-tron以及e-tron gt等车型的诞生，奥迪的奇迹将会在新能源车市场延续下去。