「风驭」体验捷途X70 Coupe，迸发新感想
QUOTATION
引语
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轿跑SUV之印象
关于“轿跑SUV”的印象，或许你不会忘记 BMW X6 的创新溜背美学，又或许你会想到更多同类的新生派。随着SUV车型在国内的消费迭代，很多厂商的SUV产品线从A0级到C+级全面覆盖，包括跨界SUV 和轿跑SUV在内的级别越来越全面。但是，今天的主角捷途 X70 Coupe 并没有强烈的溜背设计感，是弄错了吗？非也，只要你耐心看完本文，你将会发现捷途X70的后缀 “Coupe”是独树一帜、且有意义的存在。好了，开始今日的试车心得分享。
JETOUR
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X70 COUPE
上周末，笔者受邀参加《捷途 X70 Coupe 潮劲体验营》广州收官站，现场体验了跷跷板、驼峰桥、S弯等项目，较为全面体验了捷途 X70 Coupe 带来的驾驶感受，虽然试驾时间不长，但此车让笔者留下了独特印象，这份“独特”更多是来自轿跑SUV的思考。
其实，通过压低C柱线条走向的设计手法，便是同平台SUV走向轿跑SUV的最终形态。某些车企的设计师在不损失后排头部空间的前提下，将车身的整体高度增加，这就在很大程度上导致了车辆的操控性降低。但从车型数据对比，捷途X70与 Coupe 版本仅仅是30mm的车长之差，无论通过肉眼还是数据，都很难和你想象中的轿跑SUV产生关联。Coupe 则是通过细微的线条延展设计，以及外观细节的改动，乍眼一看，X70 Coupe 只少了一份中年油腻感，仅此而已。
X70 COUPE
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DESIGN
大家一定会问：为何 X70 Coupe 没有传统 SUV Coupe 的线条？事实上，轿跑SUV相比于更成熟的传统SUV车型，会丧失掉一些实用性，变成了既没有轿车的优势，也没有传统SUV的优势。那么，轿跑SUV就会变成“靠心情”维系买卖关系的产物。而作为一辆10万内便可落地，且可选装6/7座的的实用型中级SUV，若 X70 Coupe 的造型往传统轿跑SUV方向靠拢，过早下坠的C柱线条设计必定会影响后排乘员的头部空间和行李厢空间，乘坐舒适度和实用性均会受到影响。
“美”是人类感观对具体事物信息分析后得出的主观认识或判断，关于 X70 Coupe 的外观，我只能用“各花入各眼”、“萝卜白菜”给出客观评价，每个人有自己的审美和喜好，喜欢就是喜欢，不喜欢也不可勉强。需要提到一点，X70 Coupe 属于捷途2.0时代的设计产物，虽然设计上的变化并不算大，但是通过提高 Coupe 车型臀部（后杠）的线条，从而达到“Coupe”的视觉感官效果，算是一个很讨巧的方法。
JETOUR
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DESIGN 2.0
既然以“Coupe”命名，那么人们或多或少会联想到它的动态性能、操控感受到底如何。对喜欢驾驶的年轻人来说，动力与变速箱的匹配显得尤为重要。捷途 X70 Coupe 提供 1.5T + 6DCT/6MT 以及 1.6T+7DCT 两种动力，尤其是 1.6T+7DCT 的动力组合，它在国内同级别市场拥有一定认可度，动力参数强劲（峰值输出为197马力 / 290牛·米），涡轮增压介入时，动力来得较为迅猛，与 1.5T+6DCT 的试乘效果有明显的差异。
因此，悠哉悠哉之人，选择1.5T动力组合即可，这款力压一众主流1.5T的动力源不会让您“拍大腿”般后悔，只不过7DCT变速箱的调校水准仍然有很大的提升潜力。但话说回来，当我们看到 X70 Coupe 的售价，再想想这款日常代步使用几乎没有顿挫感、还很平顺的双离合变数箱，你的关注点是不是要放在其它方面了呢？
7DCT
FOR ///
JETOUR
S弯的体验感受上，X70 Coupe 制动效果很灵敏，尤其是前段制动力充足，也没有出现严重的点头现象。进入S弯之后，其转向和侧倾也有不错表现。转向方面，整体力度轻柔，回馈力度也较为均匀。侧倾方面，虽然车身尺寸比较大，但重心很稳，悬挂的支撑力充足，车身没有多余的摆动。除了底盘调校保持一定水准之外，其座椅的包裹感在主观层面上能打很高印象分，如果真的要挑出不足，那么过大的转向比设定，在激烈的S弯中被放大，并且破坏了原本属于 X70 Coupe 的那份轻松写意罢了。
X70 Coupe 并没有配备四驱系统，因此在交叉轴器械体验中，更多的是考验车辆的车身刚性。当车辆有轮胎悬空时车身重心会集中到更少的受力点上，强度不够高则会造成车身出现扭曲，从而导致异响等情况。据了解，X70 Coupe 整车采用了笼式车身设计，高达75%的高强度钢比例是整车抗扭能力的保障。
STRENGTH
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X70 COUPE
关于 X70 Coupe 的动力表现，如果再一次将“高质价比”挂在嘴边，那么它确实算是一个周末惊喜了。10W 就可以买到中型 SUV Coupe 车型，全国独此一份，而且在5座基础上加价2000元便可拓展6座/7座，大大提升了 Coupe 的便利性，想象一下家庭使用场景，小两口、二胎家庭在一番家庭会议后，会得到不一样的答案。
关于内饰部分，要说的内容比外观简单的多，这一套内饰设计语言很简洁大气。不过在此基础上，你还能玩点新花样。
JETOUR
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STYLE 2.0
由于外观、内饰均可以根据自己的喜好搭配，如：后视镜颜色、轮毂造型、车顶颜色、内饰座椅配色等均可自由组合，这种类似于“私人定制”的体验会给更多年轻人展现自身个性机会。而手握10W预算的个性青年，X70 Coupe 在他们眼里有了“官方定制改装车”的既视感。
捷途品牌2018年才刚成立，其推出的第一款车型正是捷途 X70，短短两年时间便创下总销量 20W+ 的佳绩。笔者在想，捷途可不想把自己定义为“主打性价比”的品牌，否则不可能有像捷途 X70S、捷途 X70M，以及本文的主角捷途 X70 Coupe 这些隶属细分市场的车型。近年来，年轻消费群体崛起，他们的消费观也越来越挑剔，生活方式也有明显的变化。此外，你们有没有发现，在某些著名的自驾游线路、游乐园区，X70 Coupe 的身影多了不少？