本田汽车的顶梁柱，7.5秒破百，油耗却才5.4L

要问本田汽车在国内汽车市场中的地位如何，其实从中国特供车凌派的身上就能够看出。在多数人看来，全系搭载三缸发动机的凌派并不是什么好东西，但就是这样一款搭载三缸发动机的本田轿车，却能够数月销量破万，成为广汽本田旗下的得力干将。有人说这是由于凌派终端有着巨大优惠才导致的结果，但同样优惠力度很大的美系车雪佛兰科沃兹、福克斯等车型，为何没有实现单月销量破万呢？所以说，这其中本田汽车具有的强大品牌力，才是最关键的问题所在。

不过，在紧凑型轿车市场中，最引人注目的却并不是特供车凌派，而是一款全球车型——思域。虽然在受众群体方面，本田思域不及同为日系的日产轩逸、丰田卡罗拉广，甚至说思域这款极其个性的产品，并不适合大多数人。但就是这样一款个性的产品，却能够在2020年这个特殊的年度，获得半年近10万台的销量成绩，这就足以证明该车的实力，且的的确确是本田在紧凑型轿车市场中的顶梁柱。

思域之所以能够得到这么多国人的认可，原因除开本田汽车本身具有的强大品牌力外，更与它自身具有的优势，有着密不可分的联系。首先便是外观颜值方面，正如笔者前文所言，本田思域的造型设计要比同级的日产轩逸、丰田卡罗拉都要个性独特。虽然很多人买思域都是用来改装，但即便是原厂的车型，其实它使用的流畅车身、回旋尾灯，以及中置双出排气都非常拉风。毫无疑问，在新轩逸、卡罗拉和思域之间，更多年轻人会更喜欢思域。

其二则是空间实用性，作为一款偏运动的轿车，思域在舒适性方面的表现的确有些不尽人意。但是，作为一款家用车，思域的空间实用性表现却能符合主流。毕竟从数据上来看，思域（三厢）也具有车身三围4658x1800x1416mm，轴距2700mm，表现与同级丰田卡罗拉、大众朗逸等车型没有太大的差距，所以就日常家用而言，本田思域的表现完全足够。

其三，多数买思域的用户，都看中的是它的操控性以及出色的加速性能。不过，纯正的思域当然还是1.5T版才对，毕竟它的1.0T车型仅具有125马力最大功率、173牛米峰值扭矩，与CVT无级变速箱匹配后，百公里加速才11.3秒，显然无法满足年轻人对性能的追求。

而它搭载的1.5T发动机，则具有最大功率177马力，峰值扭矩220牛米（手动版为226牛米），数据上属于同级中上水准。根据消费者需求不同，其1.5T车型分别提供6挡手动或CVT两种选择。而经过实测，其CVT版车型百公里加速时间仅为7.5秒，表现在同级车型中十分出色。最关键的是，在保证如此出色的加速成绩基础上，本田思域还能将油耗做到低至5.4L/100km（工信部数据），无疑体现出了本田造车技术的高超。而这，同样也是思域实力的体现。

显然，仅仅是以上三点优势，就足以使思域在竞争激烈的紧凑型轿车市场中获得胜利。但是思域的目标远不止于此，在今年的成都车展上，思域又强势推出了两厢版车型，并且为满足广大操控爱好者的需求，其次顶配车型还是手动挡。不过稍微有些可惜的是，根据本田官方公布的消息来看，两厢思域的加速成绩为9秒出头，说实话有些不符合"平民超跑"的身份，不知道这会不会对它的销量造成一定影响。

（两厢思域）

总的来说，其实抛开人们思域神话的"超跑"形象概念，如果仅仅是用家用轿车来定义本田思域的话，思域的表现还是值得多数人认可，毕竟一款悬挂本田车标的轿车，能够在外观颜值、空间实用性，以及油耗经济性、加速性能等方面，都做到符合主流亦或是同级领先，这在笔者看来就是一件值得认可的事情。那么你们对思域这款合资轿车，又是如何看待的呢？