抢占豪华中型SUV市场，全新RDX有三大秘密武器
第三代讴歌RDX的国产进程进行得很快，今年3月底，量产版车型才亮相纽约车展，4月便在北京车展上完成了国内首秀，6月在北美上市，随后9月广汽Acura RDX便开启国内预售，正式上市则定在了11月6日。这种几乎和海外同步的推出节奏，恰恰说明了这款车型对于广汽Acura来说，意义重大。
事实上，在9月份的广汽本田之夜上，广汽本田执行副总经理郑衡在和媒体沟通时，就已经提到，全新RDX是一款全球战略车型，在设计之初便被纳入了广汽Acura的产品规划，并花费了长达三年时间针对中国市场的消费需求进行了深入调研。可见，全新RDX并非单纯的引进，而是在最大程度上进行了“本土化”，让其更适合中国消费者。结合比预售价更低的32.8-43.8万元上市价格，广汽Acura对于全新RDX所寄予的厚望便更呼之欲出。
此次全新RDX上市选址丽江玉龙雪山脚下也颇为讲究，丽江是中国最绮丽多姿、最绝美壮阔的秘境之一，尤其是海拔达到5000多米的玉龙雪山，是众多热爱探险的勇士胜地，这里也最适合发布Acura品牌最具代表性的车型——全新RDX。在发布会上，Acura发布了全新品牌世界观“I am different 异行者”，同时将异行者定为全新RDX所要面向的目标消费群体，他们追求自我、与众不同，他们和全新RDX所要传递的“不一样”不谋而合。
另外，广汽Acura还宣布著名电影导演及艺术家姜文成为全新品牌代言人，他是既能让子弹飞，又能在纽约说我爱你的“异行者”代表。姜文在现场说到一句话，人生而不同，但要在人生路上保持不同却不容易，因为大家都想和别人一样。打破常规，就是全新RDX的诞生初衷。
因坚持自我而不同
那么全新RDX因何不同？主要是体现在三个方面，设计、体验以及性能，这些也正是全新RDX竞争对手的最大底气。
初看全新RDX，我们依然能感受到熟悉的讴歌风格，或者说是本田风格。其设计灵感来自“Acura Precision Concept”概念车，钻石切割的设计依然布满全车身，格栅内部菱形点阵式设计恰到好处，将车头的凌厉感压了一下，不至于咄咄逼人。整体给人的感觉是不拘一格，单是大灯组的设计就足以让人研究上好一会，由7颗LED灯源构成的Jewel Eye大灯组，采用了诸多不规则的设计，带来了非常强的视觉效果。
全新RDX相比上一代产品在尺寸上有所调整，轴距更长、轮距更宽，在车身的比例设计方面也更具运动感。
而体验则主要体现在座舱，进入车内，全新RDX的家族化特征相对外观来说没有那么浓郁，最大程度上保留了自己的特征，不过关于家族设计依然是有迹可循，例如其悬浮式中控台设计就与超跑NSX风格一致，以及按钮式换挡机构，和十代雅阁也是如出一辙。
在豪华感方面的营造自然不需要多赘述，Acura虽起源于北美，但是骨子里那种日系工艺依然不变。轱辘哥要说的与众不同体验，来源于其配备的别出心裁的配置，例如同级别领先的16向电动调节运动座椅，设计灵感来源于燕尾服，既带来了高质感的视觉效果，更带来了领先同级的舒适乘坐感受。
再例如其配备的独一无二的ELS STUDIO 3D高级音响系统，它是由世界音乐殿堂级的调音大师Elliot Scheiner亲手调教定制。Elliot在2003年便为Acura TL打造了一套音响系统，随后陆续应用于Acura MDX, TLX, ILX, RLX以及超跑NSX等，而搭载在全新RDX上的这套音响系统则是其最新力作。它的出色之处在于能够营造出在录音棚一样的听觉享受。
然而，性能才是全新RDX带给我们的最大惊喜。全新RDX搭载了一台2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩380N·m。但这并非我们所熟悉的搭载在冠道等车型上的那台，这台发动机应用了更多优化技术，低转速下的扭矩表现得到提升。不过最让人期待的地方还是在于这台发动机搭配了同级唯一10AT行星齿轮变速箱，同时还搭载了Acura有史以来最先进的四驱系统——第四代SH-AWD系统。
为什么车迷对这套动力如此期待呢？因为该变速箱是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱，其所应用的技术以及所带来的驾驶体验是有颠覆性的，例如官方宣称在100km/h时可以挂上10挡，这种带给中国用户的体验可以说是前所未有的。
搅局豪华中型SUV市场
RDX是Acura在北美市场的畅销车型之一，2006年第一代RDX在北美推出，推出之初便迅速凭借先进的性能技术树立了在同级中的地位。全新RDX于今年6月在北美上市，上市首月销量便突破7000辆，并连续三个月蝉联北美豪华中型SUV市场销量冠军。
尽管在北美市场混得风生水起，但进入国内，全新RDX是否会出现水土不服的情况呢？2012年，第二代RDX首次引入国内销售，但是为了适应中国市场，动力组成并没有完全引进，再加上进口身份，相比竞品，并没有太多突出优势，在市场上也一直默默无闻。但是如今的全新RDX不一样了。
首先，它是广汽Acura的第三款国产车型，适应中国消费者需求，得益于国产的推动，其价格门槛也进行了下探，这些都是全新RDX的优势。其次，回归到产品上，全新RDX所搭载的那套变态动力组合，足以向BBA宣战。宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC都同是搭载了2.0T排量发动机，而全新RDX的最大功率、最大扭矩相比这三者都要领先，并且售价更亲民。同时全新RDX在豪华感、科技感等方面也保持着主流水平，对于消费者来说，似乎没有拒绝全新RDX的理由。
随着全新RDX的推出，广汽Acura的产品矩阵越来越丰富，全新RDX将和CDX以及TLX-L一起组成国产阵营，担负起提振广汽Acura销量的重任，推动广汽Acura抢占主流豪华汽车市场。
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