中美版本逍客PK大概是国内唯一国产版比美版更强的合资SUV
在紧凑型家用SUV的市场中，逍客是一款非常受欢迎的车型，市场关注度很高。在北美市场当中，逍客的兄弟车型被叫做ROGUE SPORT。两款车有多大差距？设计思路又有什么不同？今天小编就带大家来对比一下。
核心参数一览：
国产版率先进行"微整形"
我们经常会听说，某个品牌会有针对中国市场的"专供车型"，其实这种专供车型，在美国市场也有。今天对比这两款兄弟车型，都属于针对不同市场的"特供车型"，无论是名字还是前脸的设计，这里一对同胞兄弟有着明显的差别。
更换为家族式的V-MOTION 2.0全新设计语言的2019款逍客，前脸的变化非常明显，整体也非常时尚、霸气。这个样子的设计将出现在2020款美版日产ROGUE SPORT上套用，也就是说，同样的2019款逍客，中国版本要比美国版本更"先进"。
▲2019款逍客
▲2019款ROGUE SPORT
除了外观上，两者有着明显的差别之外，在车身尺寸上，差别并不大。国产逍客车身尺寸为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，而美版ROGUE SPORT为4379*1836*1610mm，轴距2646mm。
▲2019款逍客
从前脸看上去，中美两款车还是比较容易区分，从侧面看，两款车的相似度就非常高了，都是很有运动气息的紧凑型SUV。
▲2019款ROGUE SPORT
尾部设计上，二款车也基本上看不出非常大的差别。国产版被视为小一号的奇骏。而美版的名字ROGUE指的就是美版奇骏，只不过后面加个SPORT，就对应的是美版逍客了。
▲2019款逍客
▲2019款ROGUE SPORT
在车轮配置方面，低配车型美版为16寸轮毂，国产则是17寸轮毂，中配车型美版想17寸轮毂，国产是18寸轮毂，只有顶配车型中美两版采用的是相同的十九寸轮毂。
▲2019款逍客18寸轮毂
▲2019款ROGUE SPORT SL四驱版19寸轮毂，国产版样式一致
内饰配置：国产版更有优势
在内饰方面，中美两款车在整体上的没有明显的区别，都属于简洁的家用风格。明显的差别体现在细节的地方，比如中控屏，美版的又比国产版的小了2寸，是7寸的屏幕，国产版的屏幕是九寸的，显示质量差距也很明显，北美媒体普遍都吐槽ROGUE SPORT的中控屏显示效果不太令人满意，国产版在清晰度和色彩表现上都还不错。手机映射方面，美版多支持一个CarPlay。
▲2019款逍客中控屏幕-Nissan Connect日产智联车机系统
内饰的材质上，国产版也更用心一些，采用了大面积的软质仿皮进行包裹和装饰，颇有档次。
▲2019款逍客
▲2019款ROGUE SPORT
空间表现和舒适度均在同级水准之上
逍客的空间表现在同级车中属于上乘水准。由于采用了大尺寸的天窗，座椅也有着"日产大沙发"的美誉，所以说整体的舒适度非常好。
▲2019款逍客
后排座椅的座垫，中美版的样式相同，且后排中央地台度比较低。国产逍客的后排空调出风口下方配置了一个USB充电口和储物槽，而美版ROGUE SPORT在这方面是缺失的。
▲2019款逍客
▲2019款ROGUE SPORT
在后备箱容量方面，两者没什么差距。国产逍客后备箱容积为486L，后排座椅支持4：6比例放倒，进一步扩展了后排的载物能力。
▲2019款逍客
▲2019款ROGUE SPORT
2.0L+CVT动力够用，美版跟"SPORT"不沾边
中美版均搭载一台2.0L四缸自吸发动机，国产版输出功率154马力，204 N·m，美版输出功率141马力，200 N·m，均匹配一台CVT变速箱，这套动力总成的表现在同级城市SUV中可圈可点。但国产版因为满足国六排放标准，所以采用了非常多的新技术。可以说虽然美版的名字中多了一个SPORT，但是和动力没什么关系，只是为了与ROGUE（北美奇骏）区分开来。
▲2019款ROGUE SPORT SL 四驱版发动机舱
价格看似差不多，实则美版减配多
2019款国产逍客共三款车型，官方指导价分别为15.49万、16.88万和18.59万，美版同样也是S/SV/SL三款车型，售价约合人民币15.64万、16.9万、19.65万，而且，日产也像其他厂家一样将四驱作为选配项，价格为1350美元。
▲美版日产ROGUE SPORT两驱版价格
中美版两款车型定位相似，定价也差不多，美版多花不到1万块就能上四驱，看似好像还更厚道一些，但经过详细的对比之后， 发现配置发现，美版车型在配置上的猫腻似乎很多。
首先就是车灯，中美版均标配LED日间行车灯，但国产逍客除了入门版为卤素大灯外，中高两档车型均为LED大灯；美版则是全系卤素灯。
▲美版日产ROGUE SPORT
价值近2千美元的两驱版白金选配包，包括LED大灯、非全景电动天窗、自动防眩目反光镜。
倒车影像方面，国产逍客中高配车型均为360全景影像，而美版则只有顶配车型才有。所以整体来说，国产版明显配置更丰富。
小编观点
此次，合资车型中最容易让消费者产生心理落差的"减配"，值得开心的是，这种减配并没有出现在逍客身上，日产ROGUE SPORT在北美的定价、配置以及长时间未更新的外观，都使得国产版的竞争力显得要高出美版一大截。