又一国产车要卖到美国去！造型如同车祸，外国人口味很特别？

在众多海外制造商纷纷进军中国之后，什么时候能让国产车走出去也成为了中国人的心愿。特别是随着中国品牌的崛起，大家都纷纷想要"走出国门"证明自己。

不过大家也都知道，如今全球受到疫情的影响，想要走出去也变得更难，而多家中国车企也推迟了进军国外市场的计划。当然，也有头铁的车企不怕困难，最近一家中国车企则选择在8月正式进军美国。

康迪两款新车亮相

日前，有海外媒体报道称，康迪汽车将在8月18日于美国正式上市两款纯电动汽车——K23和K27。据悉，这两款新车定位低端电动车，将于近日开启预售，预计于今年第四季度交付给美国消费者。

具体来看，康迪K27定位微型电动车，四门四座车身布局，动力电池和续航方面，K27将搭载一块容量为17.69千瓦时的电池组，续航里程为100英里（约160公里），康迪K27在美售价19999美元，扣除联邦税收抵免后的价格为12999美元（约人民币9.06万元）。

而康迪K23造型设计更为独特，甚至有种科幻的感觉，消费者是否接受这种外形也只能因人而异。该车内部配备一块10英寸的触摸屏，K23则将搭载一块容量为41.4千瓦时的电池组，续航里程将超过180英里（约290公里），由于康迪K23的车身尺寸大一些，在美定价29999美元，扣除联邦税收抵免后的价格为22499美元（约合人民币15.69万元）。

据悉，这两款电动车将通过康迪的美国全资子公司出售，最初将集中在达拉斯-沃思堡大都会区域销售。康迪科技董事长胡晓明表示，K23和K27新车型将为广大的美国中产阶级打开现代交通的新世界，而对于这些中产阶级来说，电动汽车的选择却十分匮乏，康迪一直以来都希望将电动汽车的好处带入大众市场。

美国佬的钱真那么好赚？

提起康迪，恐怕很多人都会觉得陌生。无疑，靠低速电动车起家的康迪在整个汽车行业当中确实是不那么起眼，不过由于过去很长一段时间，它一直活跃在汽车共享以及出行市场，所以在国内电动车排行榜上还是能够占据前几名的位置。不过遗憾的是，后来康迪还是逐渐消失在了大众视野中。在2019年，康迪电动车在乘联会统计数据中的销量已经为零。

对于这样一个靠低速电动车起家，甚至如今在汽车市场都没有什么位置的中国车企，其实大家对它进军美国市场还是有些"质疑"的。毕竟在康迪之前，已经有不少中国车企想要走出了，早在2015年1月，广汽集团就作为唯一中国自主品牌登陆底特律车展，并花了三年多时间去研究北美的相关法律法规。2018年初，广汽传祺参与2018全美汽车经销商大会（NADA），并与150余家北美经销商代表进行沟通。然而到了现在，广汽传祺在国外的发展似乎毫无进展，曾经如此大阵仗的宣传如今也"失声"了。

事实上，作为一个比较成熟的汽车市场，想要在美国站稳脚跟其实并不容易。首先就是大家的消费理念不同，中国人喜欢的车美国人可能并不喜欢。比如从美国的畅销轿车来看，排在前十的基本都是日系车，而像在中国特别受欢迎的德系大众却一个也没入榜。同理，中国人造的车还是存在着一定风险。而且对比起国产品牌，很多美国人还是不认识的，品牌没有知名度，宣传推广也会存在一定难度，而人家都不认识你的牌子，你还拿什么奢望别人会买你造的车呢？再加上像康迪这种不靠谱的品牌，造的车也被不少网友嘲笑"如同车祸"，看来能否成功进军美国还是有不少困难的。

小编语

作为一个将要进军美国市场新兴中国品牌，康迪想要成功"入局"还是很困难的，毕竟此前还是不乏广汽传祺、众泰汽车这样的自主品牌相继跳票，而中国制造的低速电动车是否受美国消费者的欢迎，还有待观察。