开拓者5座版快来了，拥有更大的后排空间，还能享受6年免检

近两年，在合资中大型SUV市场，“7座”是香饽饽。围绕7座车型，各大合资车企纷纷推出旗舰级SUV，比如途昂、探险者、昂科旗，还有开拓者等等。由于车身尺寸够大，这些车型主打的都是7座（或6座），5座版本似乎有点边缘化了。所谓市场大了，需求自然也会多元化，一部分消费者他们看中大空间，同时要的只是5座。

上汽通用雪佛兰也许看到了这一细分市场的“特别需求”，将推出开拓者5座版。那么，开拓者5座版相比7座版车型，除了少两个座位，还有什么变化呢？下面，我们就来聊聊开拓者5座版。

5座版价值在哪？

从7座变成5座，最大变化是第三排少了两个座椅，这样第二排的乘坐空间进一步提升，同时，后备厢的容积也得到拓展。最重要的是，对于喜欢开拓者这款车的人（没有7座需求），5座版是最佳选择，载人载物功能性更好，同时，还能享受6年免检的政策，省时还省力。所以，我认为这是开拓者5座版的最大价值。

还有哪些合资中大型SUV有5座版？

正如我们文章开头说的一样，在国内合资中大型SUV市场，7座是主打，5座车型是少数。比如途昂，全系标配7座，可选装6座，没有5座；再比如探险者，同样有6座和7座可选，但没有5座；而昂科旗同样是如此，可见，5座对于合资中大型SUV来说，有多么“稀缺”。而开拓者将推5座版，这是开辟了一条新路线，满足了一部分人的“刚需”。

开拓者5座版变化并不大

相比之前上市的7座版本，开拓者5座版在外观、内饰、动力方面几乎没有变化，由于配置还没公布，暂且不做比较。值得一提的是，开拓者5座版依然提供了RS和Redline两种版本，RS车型在造型上要更为激进。

动力方面，开拓者5座版同样搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。如果非得说动力上有不一样的地方，那么应该是在满载的状态下（5座版只能坐5人），7座版车型加速会“吃力”一点。

阿川评车

据悉，开拓者5座版将于8月6日上市，具体价格和配置还得等到新车上市后才知道。开拓者5座版的推出，无论是对于雪佛兰，还是国内合资中大型SUV市场，都具有特殊意义。因为消费者又有新的选择了，“大5座”合资中大型SUV会不会一下火起来呢？

（文/Nic）