震撼！进博会汽车科技亮点都在这了，这是要穿越的节奏

首届中国国际进口博览会5日正式开幕，这是世界上第一个以进口为主题的国家级展会，吸引了全球各大洲172个国家、地区和国际组织参与。一大批“黑科技”汹汹来袭，其中备受关注的诸多汽车最新科技终于揭开神秘面纱。

会飞的汽车、L4级无人驾驶汽车、喝氢排水汽车……诸多或新奇酷炫、或先进超前的汽车科技，让探馆的买车君只能感慨：

不只眼睛不够用，就连脑子也快跟不上了！

一直以来，人们对汽车插上“翅膀”充满了期待和幻想，而这个幻想如今已经成为了现实。由东方国际集团引进参展、斯洛伐克科技公司研发而成的“会飞汽车”Aeromobil，融合了近40项专利技术，是首届进博会最科幻的展品之一，这是它首次来到亚洲。

Aeromobil周身以黄色和银色为主，最大亮点是能3分钟内完成“变身”。Aeromobil从汽车形态切换到飞行模式时，车门打开，逐渐演变为更长的两侧机翼，汽车尾部变成竖立的尾翼，飞行模式下，Aeromobil看起来就是一架小型固定翼飞机，最高时速可达360公里每小时。

如此酷炫的车型，价格自然不太“友好”。不过现场观众最关心的是，在现在政策下，“飞行汽车”引进后，究竟要符合什么条件才能真正把它开上天？

在全球汽车加速电动化的趋势下，尤其在中国市场，电动汽车备受关注，各大汽车巨头们也将新电动汽车作为展示重点。其中在上海建厂的特斯拉当然不会错过这次机会，在上海进博会带来了Model X和Model 3两款车型。

而传统造车“巨头三强”也不甘示弱，BBA在进博会的技术竞争更是进入白热化，其中奥迪无疑最为亮眼。在大众集团的牵头下，奥迪与大众、保时捷、兰博基尼、宾利一起搭建了面积达3000平方米的展台，颇有“称王称霸”的野心，而奥迪这次带来了首款量产纯电动SUV奥迪e-tron，这也是e-tron首次与中国消费者见面。

有奥迪的地方，怎么会少了宝马和奔驰的身影。宝马当天带来了X、M和i系列多款产品，包括在电动化领域走在前面的BMW i3和i8敞篷跑车，以及BMW M及BMW X家族的最新车型、都会在不久的将来进军中国市场。

奔驰同样不遑多让，带来了一款由燃料电池驱动的GLC车型。新车动力系统是由氢燃料电池和动力电池两种动力源相结合，与前代技术相比，其燃料电池体积缩小30%左右，首次可置于发动机舱内，而整个驱动系统的输出功率可提高至40%。

除了BBA，捷豹路虎首款纯电轿跑SUV I-PACE、雪佛兰纯电动Bolt和别克Enspire概念车等多款车型也纷纷在进博会亮相，电动汽车在进博会的声量可见一斑。

氢燃料电池汽车是新能源汽车三大技术方向之一，因“充电快、续航长、零排放”被誉为未来汽车技术竞争的制高点，在这一领域领跑的日韩车企将在进博会上集中展示技术成果。

在氢燃料电池汽车领域，日本丰田一骑绝尘。丰田旗下氢燃料电池乘用车“MIRAI”、氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车一起亮相本次博览会。

本田聚焦氢燃料技术，展出了Clarity Fuel Cell氢燃料车，70兆帕的高压氢气罐，3分钟即可完成燃料填充，并拥有目前全球零排放车型中最长的750公里续航里程。不过，这款车在进口博览会上只作技术上展示，暂未考虑在中国销售。

燃料电池汽车的鼻祖——韩国现代，也将最新一代的氢燃料电池车NEXO正式亮相。作为现代面向未来的最新车型，NEXO搭载了全新的氢能源体系和ADAS系统，其燃料电池动力系统对氢能源利用率和零部件效率高达60%，为当前世界最佳水平，估计在今年将作为ix35 FCV的继承者上市。

无人驾驶、互联互通和数字化等“黑科技”历来是各大厂商竞技的主战场，自然也是本届进博会的焦点。

在此次进博会上，通用汽车带来了搭载通用汽车“Super Cruise”驾驶辅助技术的凯迪拉克CT6车型，其也是首个可以在高速公路真正解放双手的驾驶辅助技术。除此之外，通用汽车还展出了全球首辆无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产自动驾驶汽车Cruise AV 。

同时，宝马汽车在此次进博会上将首次展出配备L4级别自动驾驶技术的BMW 7系测试车，其也是宝马实际道路测试的最新原型车。

汽车零部件科技公司佛吉亚带来了燃料电池系统、派洛特汽车信息娱乐解决方案、座椅通风系统。其中，一款智能座椅可通过嵌入式传感器与光学仪器监测驾驶员生理与行为状态，发现“疲劳驾驶”后采取措施对抗困倦和压力，帮助驾驶员在停止自动驾驶模式后重新准备进入驾驶状态。

首届进博会汽车黑科技这么多，是不是已经让你眼花缭乱了？说真的，随着中国消费者收入增加，进口关税不断下调，中国市场肯定成为国外品牌的主要战场。

注：相片素材来自网络