3个月前，我们报道过关于奔驰“大G”可能会推出2.0T车型，如今这一消息已被证实。

“大G”变“小G”

几天前，网上出现了一组奔驰G级的新车谍照。我们从车尾G 350的字标可以看到，这辆奔驰G级搭载的是2.0T动力。据了解，底盘代号为W463.210的G 350车型，采用的是代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机，新车型将作为奔驰G级的全新入门车型。预计将会在9月份上市，售价肯定会高于100万元，这可能是目前市面上最贵的2.0T车型之一了。

G 350在外观上和G 500没有太大区别（也不允许有明显差别）。从谍照上来看，车头采用了横向的立体镂空格栅，奔驰G级经典的圆形大灯和发动机舱盖转向灯以及机械式门把手都被保留。当然G 500车型在车门前方的V8标识自然是没有了，不过贴心的奔驰经销商应该会随车附带一组字标，让用户自行贴上。该车配备的也是G 500标配的19英寸双五辐轻合金轮圈，至于20英寸的AMG多辐式轮圈应该也可以通过选装的方式获得。

内饰部分依旧相当豪华。奔驰特色的双12英寸大屏幕自然不会缺席，谍照中我们还看到了Burmester柏林之声音响，可见内饰豪华程度和配置都不会因为动力的减弱而降低。配置上，标志性的“三把锁”、低速越野功能也都保留了下来。可见除了动力上的稍稍减弱，G 350具备了G 500基本所有的功能，这点消费者可以放心了。

熟悉奔驰的人对G 350上的这台代号为M264的2.0T发动机肯定不陌生，它采用了48V轻混系统、参数上也比较出彩，动力不输6缸涡轮增压发动机，同时还能保证油耗经济性。作为一款四缸发动机，M264并没有明显短板，奔驰现款的E级等高端车型都搭载了这台发动机。当然了，整备质量接近2.5吨的奔驰G级在动力体验上肯定不如其他车型来的轻快，但想想换来便宜几十万的售价，还是值得的。

车价至少便宜30万

没错，拉低G级的入门难度是改换2.0T后最大的好处。抛开平行进口不说，目前国内经销商处在售的G级的与AMG车型，全都搭载了4.0T V8发动机。不算加价，单看指导价最便宜的也要从162.88万起，AMG车型顶配更是高达245.8万。

众所周知，抬高奔驰G级身价的主因就是来自于那台4.0T的发动机，为了这个“洪水猛兽”，每位奔驰G车主需要额外缴纳95%的进口车消费税。所以当换为2.0T之后，进口车消费者将下调至52%，大致估算一下新车价格可能拉低至130万元之内（当然，加价和保险部分还要另算）。