史上最强兰博基尼来了，为了空气动力，连前大灯都不要了
最近兰博基尼可以说是动作频频，全球限量十台的兰博基尼Aventador刚发布不久，这又来一波全球限量四十，830匹马力的赛道杀手，兰博基尼Essenza，甚至为了空气动力连前大灯都给取消了，本周还有哪些酷炫的车型，请关注本期趣车实验室！
兰博基尼史上最强830匹赛道限量版
据车载君掌握的消息，兰博基尼官方正式发布了一组Essenza SCV12车型官图。新车是由Squadra Corse赛事部门研发，将仅限赛道使用，据悉，新车全球将仅限量40台。
由于专为赛道设计，因此SCV12在设计上无需顾虑太多法律法规的要求。新车取消前大灯，仅在前保险杠左右两侧配备六边形LED日行灯，但在原有大灯处依旧保留兰博基尼近年来标志性的Y字形设计元素。
兰博基尼同样为Essenza SCV12融入了赛车的空气动力学开发经验。宽大的尾翼的前唇源于Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车，强大的空气动力下压力保证了Essenza SCV12在任何赛道上都能做出优异的成绩。
索尼中国官方叫你考驾照
看完了离你很遥远的赛道利器，现在看看离你很近的索尼，近日索尼中国官微喊话吃瓜群众们，你需要考驾照了！
事情是这样的，7月26日，索尼中国官方微博发布的一则消息引起关注。索尼中国官方表示，“加油，努力考驾照吧！”，并附上一张VISION-S纯电动概念车的图片。
索尼中国该则微博引起诸多猜测，不少网友认为，索尼意图进军汽车制造行业，成为新势力车企的一员。
但是，索尼官方表示，公司致力于自动驾驶技术的研发，并计划在2020年对该技术进行上路测试。VISION-S只为展示技术，索尼无意造车。VISION-S项目负责人Izumi Kawanishi在接受外媒采访时表示，索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。
全新一代宝马M3依旧是大鼻孔设计
索尼究竟造不造车咱不确定，但是全新一代宝马M3依旧是大鼻孔设计，这个车载君可以确定！
全新一代G80 M3/G82 M4都即将在今年9月中旬正式发布，在刚刚曝光的这组谍照中，我们可以确认除了下一代M4会配备巨型格栅之外，全新M3也会配备“大鼻孔”格栅的设计。
还可以留意到的一个细节就是：全新M3/M4的前大灯的确是和新一代G22 4系一样，将转向灯集成到了日间行车灯里（外侧），新5系、6系GT、M5也是类似的设计，不知道各位喜欢这样的设计吗？
凯迪拉克Lyriq 8月7号全球云发布
终于，凯迪拉克那款电动车，确定了发布时间！凯迪拉克旗下首款纯电动汽车Lyriq将于北京时间8月7日在媒体网站上云发布。新车基于通用汽车第三代全球电动车平台打造，定位中型SUV，并将搭载全新Ultium电池组。此外，该车将在底特律-汉姆特拉克装配厂进行生产。
通过预告图以及结合此前的概念车可以看出，Lyriq前脸上，棱角分明的不规则中网，造型极为独特，内嵌带有LED装置的矩阵式网格，再搭配两侧硕大的导流口和阵列式纹理，一副不怒自威的样式；而两侧细长的头灯组也巧妙的融合在格栅处，进一步提升了前脸的视觉感受。
标致设计总监Gilles Vidal加盟雷诺
谈完了新车，咱们聊聊车企的人事，雷诺的新任首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）上任后着力招募新的团队成员，最近刚挖到西雅特（SEAT）前设计总监亚历杭德罗·梅索内罗·罗曼诺斯（Alejandro Mesonero-Romanos）。
前西雅特设计总监Alejandro Mesonero-Romanos
而据车载君了解到，这次加盟雷诺的还有一位大咖，那就是在标致汽车设计总监吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）也将加入雷诺集团的消息也已经证实，今年11月下旬他将加入雷诺设计团队并直接向设计执行副总裁范登·阿克（Laurens van den Acker）汇报。
前标致设计总监吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）
雷诺设计副总裁范登·阿克（Laurens van den Acker）
总结：相信经过这波人事调动，大咖云集的雷诺集团，这以后的设计恐怕是要逆天了。而索尼走技术流，仅提供技术支持的做法，无疑在当下市场环境下是最为明智之举，再多的资源和财力在造车面前，都显得微不足道，看看，那些年意气风发的新势力造车品牌还剩几家就知道了！