试驾：领克05敢于对标宝马X4，源于技术的自信

【懂车之道 试驾】领克05定位极能运动SUV，是CMA基础模块架构的极致力作，承担着领克品牌持续向上，向豪华进阶的重要使命，是领克新里程碑式的高阶产品，是20万同级市场的标杆产品，而在技术上的竞争对手也是锁定标宝马X4、奔驰GLC Coupe等豪华品牌SUV。5月5日，领克05已经上市，售价区间为17.58万元—21.28万元，领克05的市场表现也是很突出。截至目前，领克05全系订单量已突破10000台，交车量超6000台，可见领克也是很受市场的认可。

7月25日 新时代高端品牌领克汽车“燃擎释放，极能驾驭”领克05极·之旅广佛站极能收官。秉持“挑战一切惯例”的价值观，领克05于5月创新通过“大电影”形式在线上市，此次活动续写《领克05号计划》情节，集结众多车主及媒体于广州番禺国际游艇会，共同开启领克05“极·以为常”之旅。

领克05采用了都市对立美学设计，这样的设计让领克05看起来要更加的潮流与时尚。北极之光日间行车灯延续了分体式的车灯造型之外，设计师还在其中为05注入更多个性元素。新车大灯置于上进气格栅两侧，上进气格栅内部为黑色不规则矩形结构，前包围也是采用银色饰板加以装饰。

车身侧面设计起来也是很拉风，这是由于新车采用了轿跑车身，让整车变得更加的时尚与潮流，这样的设计着实很吸引人，更能吸引年轻用户的关注。车身侧面采用的是双腰线设计，腰线显得十分的有力量感。车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

初看领克05尾部时，会给人一种尾部很臃肿的感觉，实际上并不是这样，尾部融合了运动美学，尾部显得饱满不臃肿，尤其新车尾灯采用了溜背设计，同时在尾部也是配备了小尾翼。

新车的尾灯则是采用了能量矩阵尾灯，这可有别于领克01 、02、03的条形码尾灯，领克05的尾灯则是采用全新的尾灯设计由两排通透感极强的立方晶体组成，犹如可以无限排列组合的能量矩阵。新车的尾部采用的是双边单出的排气管，让整车看起来要更加的运动。

我们来看看新车的内饰，领克05的内饰设计起来也是偏向于运动风格，新车的座椅、扶手箱、档把周围、方向盘上等多处位置均采用了红色缝线，新车的方向盘采用了三幅式运动方向盘，在方向盘上也是集合了不少的按键。

新车配备了12.3英寸全液晶仪表，中控台中央则是配备尺寸更大的12.7英寸触摸屏，这么大的屏幕，在屏幕显示信息时要更加的清晰、一目了然。新车更是配备了抬头显示，可以清晰的显示速度，在也不用低头看仪表盘了，不过抬头显示只有在领克05的部分车型才有。中控台设计也是偏向于驾驶员一侧。领克05更是配备了无极流光氛围灯无极调节超过1600万种颜色，在也夜间行驶时车内是很有夜店风格。

配置方面，领克05配备了AutoHold自动驻车、自动启停、无钥匙进入、胎压监测、360°全景影像、ACC自适应巡航、坡道辅助功能、TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统、中央触控屏指纹识别、7.5英寸HUD抬头显示等多种功能。同时领克05还配备了主动式座舱清洁系统及AQS空气质量管理系统，以此提升车内健康程度。

在此基础上，领克05还配备了21项ADAS智能驾驶辅助，能提供L2级别的驾驶辅助。包含AEB主动式紧急刹车系统 (带行人识别)、FCW前方碰撞预警、DOW开门预警、TSR交通标识识别、DAC驾驶员疲劳警示、LDW车道偏离警示、LKA车道保持、BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、LCW变道警示、RCTA后方交通警示等配置。

动力方面，领克05搭载2.0TD高功率发动机，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350Nm，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为6.7s，百公里刹车距离为35m。领克05还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，并提供节能/运动/舒适/越野四种驾驶模式。此外，领克05采用了前麦佛逊式独立悬挂和后多连杆式悬挂。

领克05的动力表现也是很强劲，要知道领克05的动力参数跟领克03+的的动力参数是一样的，领克03+的强劲的动力在赛道上表现也是很棒。而领克05在实际的道路体验中，强劲的动力也是符合道哥的期待，尤其在中后段的动力表现得更加的强劲，整体的油门输出是很线性。此外，发动机与变速箱的匹配做得很好，没有双离合所带来的低速顿挫感，相反是爱信8AT表现很平顺，换挡逻辑很清晰。

新车的制动表现也是比较的线性，在刹车时不会给你造成往前仰的感觉。新车的方向盘转向手感也是很轻盈，这样更加容易去操控方向盘，真正做到指哪打哪，而如此灵动的线性转向手感，是因为领克05的EPAS电动助力转向系统提升转弯灵敏度和转向精确度，搭配高动态版ESP 9.3领先技术，把领克05动态操控表现推向极致。

领克05的底盘调教也是相对的出色，尤其在经过一些细碎路面时，领克05的底盘也能轻松应对，在过一些大的凹坑等不平路面，由于由减震器的调节，可以适当的减少多余的弹跳，使得车内获得更好的舒适感。领克05的NVH表现并不能说很优秀，但是领克05通过各种技术方法，使得领克05的NVH尽量达到比较好的一个状态，风噪和胎噪还是能够传到车内，但噪音已经减小。

小编有话说：

领克05是一款轿跑SUV，而在为数不多的轿跑SUV当中领克05的实力很突出，这是由于领克05基于CMA基础模块架构赋，领克05拥有时尚的外观、轿跑的车身、丰富的配置、强劲的动力等优势，让领克05有越级挑战豪华品牌运动SUV的实力与底气，同时也给年轻用户带来了自主品牌的价格享受豪华车配置与服务。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）