卖不动的“金九银十”，日系三强不降反增？
踏入11月的月头，这就意味着车市的传统销售旺季“金九银十”正式告一段落。受经济大环境的影响，今年“金九银十”居然反常地没有大幅增长，成为数十年来第一遭。在这种大环境下，各大厂商在10月交出了什么样的答卷？我们今天闲来看一下日系三强在10月的表现。
01
完不成任务的日产？
就单车车辆销售量来讲，东风日产10月交出了一份不错的销量成绩单。
比如说轿车方面，作为东风日产销量的发动机，轩逸10月份再破4万辆，零售终端销量为40059辆，虽然同比下滑了10.5%，但在如此低迷的大环境下还能保持超过4万辆的销量，实属不易，很有希望冲击10月的轿车销量冠军，当然，也要看朗逸答不答应了。
B级车的销量不大理想，原因我们认为新天籁的即将上市，或多或少影响了老天籁的发挥。10月天籁销量未破万，单月销量为9833辆，同比下滑了10.9%。相比于其他两位日系选手，天籁凭借不错的终端优惠，比起凯美瑞、雅阁换代前的销量还算是不错。
来到日渐遇冷的SUV市场，奇骏的销量却不降反升，单月卖出了18947辆，同比增长了5%，跟市场较大的优惠力度有关。
同样是SUV，楼兰的表现就没那么“给力”了，新楼兰10月销量为2692辆，依然平淡。
总的来讲，截止到十月份东风日产累计实现终端零售921309辆，同比增长6.5%，与117万辆年销量目标还有一定距离，如果东风日产仍想追求这个目标，那么接下来两个月的终端优惠必将增加，大家不妨多加留意。
疯狂的本田
在最近，本田也早早地公布了自家10月份的销量成绩单，2018年10月本田汽车销量达到138,666辆，同比增长3.1%。其中，广汽本田销量67,285辆，同比下滑4.2%；东风本田销量71,381辆，同比增长11.2%。
东风本田旗下爆款思域，在10月再创佳绩，10月单月销量为20498辆，再次成为东风本田的销量担当。
另外，虽然SUV市场增速放缓，也经历过“机油门”，但出色的产品力使得CR-V走出困境，成功止跌，10月销售额为17071辆。
另一方面，广汽本田十代雅阁同样热销，10月销量为18562辆，连续两个月销量均突破1.8万辆，同比增长34.4%，看来混动的良心价格给销量打了一支不错的强心针。
03
暴走的雷克萨斯
截止到写稿日期，丰田暂未公布销量数据，但雷克萨斯公布了其10月份的销量数据。虽然知名度不及BBA，但雷克萨斯因为进口的身份和其独特的气质赢下了不少口碑。
在10月份，据官方数据称，雷克萨斯在中国市场的销量达到14,686辆，同比增长18%，表现十分突出，并未受低迷市场影响。如此之高的增长势头，雷克萨斯很快进入国产阶段的谣言也就不攻自破。
作为雷克萨斯的绝对主力，ES系列贡献了雷克萨斯销量的40%，让另外已经国产的讴歌与英菲尼迪妒忌不已。雷克萨斯的成功得益于口碑的持续建立，在没有大幅度降价也没有国产化的前提下取得这样的成绩，着实值得让人钦佩。