销量狂跌90%多，这十几家车企快撑不住了

疫情之下，很多人都在感慨：活着就很好了！

事实上，对于汽车企业来说亦是如此，前几个月连续的断崖式下跌，着实让不少汽车人是大吃一惊。

虽说目前随着疫情的缓解，以及在消费激励政策的刺激下，中国车市已经开始出现了回暖，但同时也带来了更为激烈的市场竞争，让那些本来就如履薄冰的车企更加绝望了，前5个月销量跌幅竟然超过了90%，真是可怕！

北汽银翔

1-5月销量：1937辆

累计变化：-95.5%

在众多“难兄难弟”中它还算可以了，至少销量还是达到了四位数的，哎......2014年3月，北汽银翔正式发布了“幻速”品牌，自此凭借着自身突出的性价比，成为了低价车领域中的销量黑马，巅峰时每月销量都超过了万辆。

然而，以价换量终究不是长久之计，不思进取的代价是一年不如一年，暴跌也正常了！

比速汽车

1-5月销量：291辆

累计变化：-90.4%

毕竟是“同根生”的，比速汽车和幻速汽车一样，终究也只有一波流的操作，早期还能赶上中国SUV的这波“红利”，可当自身发展步伐跟不上时代时，于是停工待产、拖欠工资、经销商维权等等接踵而至，可以毫不夸张的说，早在2019年比速汽车就岌岌可危了，2020年则已经到了倒闭的边缘了！

长安标致雪铁龙

1-5月销量：88辆

累计变化：-90.4%

是的，你没有看错，5个月就卖了88辆，好吉利的一个销量数字，这就是法系豪华品牌DS的成绩单。

虽说DS一直表示不放弃中国市场，但其实在市场已经没有存在感了，不过现在已经被宝能收购了，不知道接下来会有什么样的操作，又能不能在销量上有所突破呢？我们拭目以待！

猎豹汽车

1-5月销量：247辆

累计变化：-99.1%

结果证明，即便你再怎么标榜“军工品质”，没有产品竞争力消费者还是不会认可的。

事实上，猎豹CS10和CS9刚出来的时候，硬派的外观加上豪华的内饰，还是挺受消费者欢迎的，但是随着销量的日益上升，各种质量问题随之而来，这无疑就是给自己挖了个坑。除此之外，缺少国六的全新车型也是一个硬伤！

东风裕隆

1-5月销量：43辆

累计变化：-92.5%

不得不承认，虽然它卖车是不行，但是在制造段子上绝对有潜力的，尤其纳智捷油耗方面的更是层出不穷，搞得最后连二手车商都说怕怕，简直是灾难级别的保值率。

2019年纳智捷全年销量还不到2000台，今年上半年看来破百也是没希望了，只是笔者很好奇：目前这43个购车者当时是什么心态呢？都是土豪么？

力帆汽车

1-5月销量：306辆

累计变化：-97.1%

除了销量的大幅下滑之外，力帆股份还被各种诉讼案件缠身，金额更是超过了30亿元，真是屋漏偏逢连夜雨啊！

事实上，力帆作为一家靠摩托车起家的车企，曾经还能勉强卖点车度日，可是随着中国SUV市场的爆发，越来越多的品牌崛起了，力帆瞬间没了竞争优势，甚至还传出了要倒闭的传闻，看来它还是不适合造车。

当然了除了上述的6家车企外，另外还有新特汽车、众泰汽车、东风风度、郑州日产、吉林汽车等车企的销量跌幅也超过了90%，所以接下来它们的挑战将更为严峻，一不小心就可能会直接退市，到时候可能修车你都找不到地方了。那么问题来了，你还会买它们吗？