假如甲壳虫回归，你是否会为了你的情怀买单？

甲壳虫是我认识的第一辆车，也曾下定决心，长大买车一定要买甲壳虫。

但是，还没等我攒够钱去接她回家，先收到了停产的消息。

2019年夏天，大众汽车墨西哥工厂最后一辆甲壳虫下线，至此，这款上市80余年，总销量突破2150万辆的的传奇车型正式宣告停产。

对于甲壳虫的停产，无数人感到惋惜，大众汽车还特意为此发布了一支动画短片《The Last Mile》。

最近，大众注册了一款e-beetle的车型命名，大家满怀希望以为甲壳虫将要“复活”。

今天，且不管之后甲壳虫是否会以全新面貌回归，我们先回忆下甲壳虫的珍藏版车型。

自甲壳虫诞生之初起，就走的平民路线。在近80年的生命周期中，也仅仅换代了三代车型。22019款甲壳虫珍藏版共推出180 TSI和280 TSI两款车型，官方指导价分别为20.78万元和25.58万元，限量1000台。

在外观上，甲壳虫珍藏版与普通甲壳虫车型保持一致，水滴形车身设计一出场便成焦点。圆形大灯采用双氙气光源，配合LED日间行车灯，看上去非常传神又萌感十足。镜面反光的轮毂装饰罩和后视镜外壳营造着复古的气氛。侧面采用车身重心向尾部倾斜的设计，在致敬了初代甲壳虫的同时又增加了后排乘员与行李厢的空间。在车的尾部，圆弧的车尾以及尾灯的设计也是甲壳虫的独特之处。

在内饰上，甲壳虫的方向盘采用真皮缝线的平底设计，内饰设计多为圆形风格，在仪表盘、多功能仪表、空调出风口、中控地台和车门喇叭这些位置均有所体现。整体来看，甲壳虫的内饰真的简洁、传统，包括第三版也并没有搭载无钥匙进入、一键启动等功能，另外机械手刹、手动座椅、方向盘按键以及自动空调面板确实是不够现代。

甲壳虫是双门造型，2+2的座椅布局，后排驾乘体验感不好。不过，买甲壳虫本身也就不是为了多拉人呢。

在选择甲壳虫的车主中，女性消费者占了绝大多数。虽然在内饰及动力上有各种缺点，但是，女性买车就一点要求，好看！将来，也许甲壳虫会以全新面貌回归，到时候，你会为你的情怀买单吗？