台湾轮胎新巨头诞生！
众所周知，在中国台湾省，有五家最为知名的轮胎企业——正新橡胶、建大轮胎、南港轮胎、泰丰轮胎、华丰轮胎。而就在最近，南港轮胎一跃收购泰丰轮胎，有望成为轮胎行业新巨头！
【图片来源：台湾证券交易所】
2020年7月23日，南港轮胎发布公告称：在5月7日-7月22日期间，南港轮胎投入3.19亿元新台币购入泰丰轮胎股票。至此，南港轮胎对泰丰轮胎的持股比例已超过17.7%，成为第一大股东！
据悉，今年以来，南港轮胎已4次收购泰丰轮胎股票，总额达到12.9亿新台币（约人民币3亿元）。随着持股比例的不断增加，泰丰轮胎的经营控制权也在微妙的发生着变化。
5月，泰丰轮胎发布人事变动公告，公司副总经理陈重义升任为总经理。而该职位原由董事长马述健兼任。
【泰丰轮胎 陈重义】
其实，今年以来一直有专家分析认为，南港收购泰丰股权实则是“经营权之间的战争”。
泰丰轮胎董事长马述健曾表示：要保住66年的家业不被吞并。
而南港轮胎则表示：身为泰丰大股东，加入董事会是希望让公司运作能脱离家族企业局限，让经营面更透明化。
泰丰轮胎连续四年亏损
南港轮胎达到八年来最佳业绩
据了解，收购风波发生的原因与泰丰、南港两家公司近年来的业绩走势相关。泰丰轮胎已连续四年亏损，而南港轮胎业绩却连年高涨。
【备注：图中数据单位为新台币】
据了解，泰丰轮胎创立于上个世纪50年代，至今已有60余年的历史，拥有年生产约800万条轮胎的生产能力。泰丰是较早进入内地市场并建设工厂的台资轮胎企业之一，旗下的飞德勒轮胎品牌在内地有较高知名度。
然而，近年来受到车市持续低迷、销售衰退的影响，泰丰轮胎已连续四年出现亏损。2019年税前净利亏损1.59亿元人民币。2016年至2019年间，泰丰共亏损约26亿元，而其资本总额为47亿元。
反观南港轮胎，近年来投入高端竞技轮胎、新一代冬季轮胎、特种越野胎、防刺扎轮胎和高性能四季胎等高附加值新品。去年，南港轮胎税后纯益2.72亿人民币，较前年大幅成长5.2倍，创下八年来最佳表现。
小邦说
资本市场的角逐是残酷的，落后的资本更容易被优势资本收购和整合。从种种迹象来看，南港轮胎与泰丰轮胎近年来发展逐渐呈两极分化趋势。随着市场环境越来越严峻，轮胎企业的整合也可能进一步加速。
当然，不论经营权在谁，我们都希望南港和泰丰两家企业能够本着合作共赢的态度，共同解决疫情下轮胎产业所面临的种种困境，站在渠道商和消费者的角度不断开发良品，夯实渠道。
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