十大“国际化”中国轮胎巨头盘点

近些年，借着“一带一路”的东风，很多国产轮胎企业已逐步迈向企业国际化。企业国际化包含生产国际化、销售国际化和管理国际化三个方面。目前中国的轮胎企业在销售国际化方面已经比较普及了，而生产国际化成为了轮胎企业竞相争夺的焦点。为降低成本和规避国际贸易壁垒，众多国内轮胎巨头纷纷海外建厂，在世界范围内进行生产、采购和运输。

小邦今天就来盘点一下十大海外建厂的中国轮胎企业，不知道大家会更看好哪一个呢？

正新橡胶工业股份公司为台湾最大的轮胎制造商，2008年整个集团的年营收达新台币760亿，并于2009年被天下杂志评选台湾千大制造业里排名第40名。玛吉斯（MAXXIS）是正新国际集团下的高端轮胎品牌，跻身全球轮胎品牌十强，产品行销全球140多个国家和地区。至2009年为止，“MAXXIS玛吉斯”品牌已连续七年蝉联“台湾十大国际品牌”。

正新在台湾彰化县境内设有五座生产工厂，并于大陆、泰国、越南等地投资设立工厂，且先后在美国、加拿大、德国、日本、荷兰等国家成立分公司，旨在成为布局世界的国际化企业。其营业额及外销量居台湾橡胶轮胎业第一名，世界轮胎业排名第九名。

中策橡胶集团成立于1958年，专注于轮胎及橡胶产品的生产及制造，旗下拥有朝阳、威狮、好运、全诺、雅度等知名轮胎品牌。目前，中策已位列世界轮胎制造商前十、国内轮胎行业第一。

中策橡胶（泰国）有限公司于2012年7月立项并成立，是中策橡胶集团在海外建设的首家工厂，也是目前泰中罗勇工业园区内占地面积、生产规模、总投资额最大的轮胎生产企业。2015年年末达到PCR 500万套/年、TBR 70万套/年的生产规模。

三角轮胎隶属三角集团品牌产品的一个轮胎品牌。三角集团始建于1976年，具有30多年专业生产制造轮胎的历史。主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品。

三角轮胎计划共投资5.8亿美元在美国北卡罗来纳州建立一个新工厂。新工厂会分期建设“年产500万条高性能乘用车胎”和“100万条高性能商用车胎项目”。两个项目的投资回收期分别为5.5年和5.9年。该项目预计在2020年4月投产。按照计划，其产能提升期为1年。2022年，乘用车胎项目产能利用率达到100%。

山东玲珑轮胎股份有限公司是世界轮胎20强，总资产近200亿元。

2014年，玲珑轮胎在泰国罗勇工业园区投资设厂。2017年，泰国生产基地继续扩建，增加300万套半钢子午线轮胎产能、30万套全钢子午线轮胎产能。今年玲珑轮胎更是准备投资14.86亿元，启动玲珑泰国三期项目。除泰国外，玲珑在今年8月23日与塞尔维亚签署投资备忘录，将投资9.9亿美元建厂，玲珑轮胎也由此成为首个在欧洲建厂的中国轮胎企业。

建大工业股份有限公司创办于1962年，代表了台湾轮胎业的最高制造水平。现已成长为跨橡胶、润滑油、电子、金融、房地产、食品、机械制造等多种行业，在各大洲设有分支机构，产品营销世界各地的大型跨国集团公司。

2017年建大轮胎在印度尼西亚的新建工厂正式投产。该工厂位于印尼的万丹省，主要面向印尼国内市场，现阶段每年可生产730万条自行车内胎和475万条自行车轮胎。

赛轮集团在中国青岛、东营、沈阳及越南西宁建有现代化轮胎制造工厂，在泰国建有天然橡胶深加工基地，在加拿大、英国等地设有服务于美洲和欧洲等区域的销售网络与物流中心。目前已拥有全钢子午线轮胎超420万条、半钢子午线轮胎逾3200万条、非公路轮胎4万吨以上的年生产能力；产品畅销欧、美、亚、非等一百多个国家和地区。

赛轮集团的越南工厂已完成了一期项目建设，总投资3亿美元。二期项目完成后，总投资达5.5亿美元，销售收入可达5.8亿美元。

双钱牌轮胎是上海双钱集团股份有限公司生产的品牌产品。双钱牌轮胎连年获得上海市用户满意产品、上海市名牌产品、上海市著名商标、上海名牌。双钱牌轮胎被列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。

2016年5月16日，上海华谊（集团）公司作为双钱控股的母公司和泰国公司翠贝卡企业有限公司签订合资协议。同年该项目正式启动，预算为2.95亿美元，预计全年营业额达到3.95亿美元。双方共投资3亿美元（约19.5亿人民币）打造每年能够生产150万套卡客车子午线轮胎和50000条工业轮胎的工厂。

贵州轮胎股份有限公司是中国520户重点企业和十大轮胎公司之一，中国工程机械轮胎配套、出口基地。现有从业人员6,532人，其中工程技术人员349人；厂区占地面积36万平方米。2004年9月，“前进”牌载重子午线轮胎被评定为“中国名牌产品”。

贵州轮胎越南工厂预计总投资达4亿美元，分为三期实施。一期为年产120万条全钢子午线轮胎项目，预计投资2.4亿美元；二期为年产200万条全钢载重及特种轮胎项目，预计投资1.4亿美元；三期为橡胶加工项目，预计投资2000万美元。

青岛森麒麟轮胎有限公司于2009年5月投产,占地1439亩，目前已投资19亿元，2014年达到年产1500万条高性能半钢子午线轮胎产能。

森麒麟轮胎在泰国罗勇府投资建设了当今世界上最先进的轮胎工业4.0工厂，总投资约4亿美元，到2016年3月达到年产1200万条高性能半钢子午线轮胎的生产能力，并于2017年在北美左至亚洲建一座140万平方英尺的轮胎制造工厂。

山东万达宝通轮胎有限公司位于万达集团高科技工业园内，占地32万平方米，其中厂房面积17万平方米，是国内专注于生产全钢子午线胎、半钢子午线轮胎、工程机械子午胎及轻卡胎的大型企业之一。

2017年万达宝通计划在马来西亚的马六甲州野新镇投资12亿令吉（约合18.8亿元人民币），设立占地面积90亩的轮胎生产厂，主要生产高档轮胎。

近年来，中国轮胎企业以投资者身份走出国门，已经成为一种普遍现象。具备实力的企业，基本上都有这个打算。但是海外建厂并不是一件容易的事。“中国轮胎公司去美国建厂，需要拥有足够的企业实力，不只是资本方面，更多的是现代企业管理能力，以及对当地文化和法律的适应能力。”某企业高管如是说。

从上我们可以看到，中国轮胎企业在积极推进海外建厂的步伐越来越快、技术水平越来越高、投资规模越来越大、轮胎品种越来越多样化等。有此可以看出，中国轮胎企业的实力越来越雄厚，技术水平越来越高。

对于中国十大“国际化”中国轮胎巨头，你更看好哪一个？