台湾新的轮胎巨头将要诞生？

近日，台湾《工商时报》报道，南港轮胎于3月18日至4月9日以美股品均价格11.94元新台币，共投入3.09亿元新台币买进泰丰股票25889张，取得泰丰5.47%股权，跃居第二大股东。由于泰丰轮胎今年将进行董监改选，南港是否将介入，引起市场高度关注。

随后，4月20日至5月4日，南港轮胎再砸3.61713亿元新台币，购买泰丰轮胎股票。截止2020年5月5日，南港轮胎对泰丰轮胎的持股比例已达到14.25%。

据《工商时报》此前报道，泰丰轮胎董事长马述健家族透过旗下泰富投资、幻象投资、美克森、泰弘与开发等公司，合计持股比例才仅13%多。以南港目前的持股比例来看，南港轮胎很可能已经成为泰丰轮胎最大的股东。在今年的泰丰股东会董监改选中，也将更有发言分量。

泰丰连续四年亏损

南港轮胎达到八年来最佳业绩

据了解，近年来受到国际车市，尤其是中国大陆车市持续低迷、销售衰退的影响，泰丰轮胎已连续四年出现亏损。反观南港轮胎近年来积极投入高端竞技轮胎、新一代冬季轮胎、特种越野胎、防刺扎轮胎和高性能四季胎等含金量较高的新产品。去年，南港轮胎税后纯益11.35亿元新台币，较前年大幅成长5.2倍，创下八年来最佳表现。

此外，2019年南港轮胎旧厂开发案“世界明珠”项目启动。该项目建成后，南港轮胎会获得巨额盈利。从种种迹象来看，南港轮胎与泰丰轮胎近年来发展逐渐呈两极分化趋势。随着市场环境越来越严峻，台湾轮胎企业的整合也可能进一步加剧。

祝您2020年轮胎大卖！

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