华尔街谍照丨领先国产 奔驰EQC国内路测曝光
德系三强接下来将在纯电动SUV市场展开新一轮的厮杀，除了宝马iX3量产版车型还未正式发布之外，奔驰EQC和奥迪e-tron的量产版车型已经与9月4日和9月17日分别在瑞典斯德哥尔摩和美国旧金山相继登场。而让我们更为关注的是这两款车型的测试车几乎是同一时间以无伪姿态出现在了中国。
奔驰EQC
上市：2019年年底国产
售价：预计国产版70-80万元
看点：BBA三强中率先国产，尺寸堪比长轴GLC L，续航优于奥迪e-tron
奔驰EQC将于明年年初在德国工厂投产，并于夏季在海外正式上市销售。但从国产进程来看，奔驰将抢在最前，EQC车型将于2019年年底就在北京奔驰投产，而奥迪e-tron和宝马ix3都要等到2020年才能在一汽奥迪的长春工厂和华晨宝马的沈阳工厂投产。
不同于宝马已经有了i系列电动车，EQC是奔驰的首款纯电动车型，就此也开启了奔驰全新的EQ系列纯电动车型族谱，目前类似于B级车型的第二款纯电动车型EQB已经在路测中。而EQC看上去与GLC更为相似，都是中级SUV，有着完全相同过的2873mm轴距，不过EQC的车身长宽高4761*1884*1624mm，长度比GLC多了100mm，基本与北京奔驰最新发布的GLC L长轴车型相仿，而车身高度则要比GLC矮了40mm，再加上大倾角的后风挡设计，其扁平化车身更像是Coupe风格运动型SUV。
比起更为扁平的奥迪e-tron车身长宽高4879×1930×1524mm尺寸，奔驰EQC还是要小了一圈。其全新前脸设计出来之后褒贬不一，至少对于大部分人而言，都还需要一个适应过程。
不同于早期概念车的印刷式LED虚拟进气格栅设计，量产版EQC仍然配置了带有进气孔的实体网格设计，格栅下部的U型黑色装饰模块和极具隐蔽性的黑底大灯连为一体，除了全LED大灯内的C型灯带，还有贯穿进气格栅上部的条形灯带共同组成EQC的日间行车灯。
此次国内捕获的无伪谍照是普通版车型，另外还会有一个运动版车型加装了AMG-Line套件，其进气格栅有镀铬双横条装饰，前杠下部也多了“几”字型的宽幅镀铬饰条。当然这都只是外观方面的差异，动力方面都是统一配置，被定名为EQC400 4MATIC车型。
虽然有着SUV姿态，但可以注意到EQC底盘因为要装备电池组模块，因此实际离地间隙并不比轿车高多少。车身轮廓仍然保持了纵置发动机汽油车型的特征，前轴前移，采用短前悬设计，前轴距离前门保持较大间距。
翼子板位置有着EQC的铭牌装饰，车身侧面可以选装原厂踏板。普通版车型采用的是20寸轮毂配235/50R20轮胎，不过国内测试车应该是工程样车的原因，将轮毂喷为了全黑，实际上定妆版本是有着蓝色饰条的银黑双色辐条设计。而AMG-Line版本则配置了更大的21寸多幅条轮毂，搭配同样宽度的235/45R21轮胎。
从海外发布车型来看，EQC的充电插口就位于右后翼子板位置，但国产版本在后杠右侧边角还有一个类似于充电口的盖板，目前还不清楚是何设计，是否会沿用到中规版的量产车型上也还不确定。
而EQC相较GLC更长的车身尺寸主要就在于车尾部分，同时比较倾斜的后风挡玻璃，勾勒出了EQC型如溜背的风格。扁平的尾灯组采用了连体式的设计风格，其示廓灯与前脸日行灯是同样风格，两侧是扁平的C型灯带，中间则是贯穿式的横条灯带。
普通版车型在后杠下方的镀铬饰条两侧多了型如排气管的轮廓装饰，而AMG-Line版本则在后杠下方增加了空气扩散器的竖条导流隔片。不过整个EQC车型的风阻系数都在0.28，这与带有后视镜的中规版奥迪e-tron保持一致，而法规允许下的电子后视镜版e-tron，则可以进一步将风阻降低到0.27。
内饰部分能够看到我们熟悉的奔驰元素，尤其是GLC车主一直期盼但仍然未能在改款车型等到的连体式屏幕，和全新GLE一样采用了嵌入仪表台，不配遮光罩的全新设计。只是EQC的屏幕尺寸采用的是双10.25英寸，而不是更大的12.3英寸。多功能方向盘有奔驰最新的Dual Thumb Control双拇指触控系统，还有最新的MBUX车机系统和全新式样触控面板。只有四边形的空调风口与目前奔驰全系的圆形风口设计有所不同，据悉这将成为EQ系列车型的标志性特征。
配备了80kWh容量的锂电池组，比奥迪e-tron的95kWh容量小了一些。德国本土车型电池为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，其余市场为LG，不过和奥迪e-tron一样，未来的国产版本都将换装宁德时代的电池。和e-tron一样配置了前后轴两台异步电动机，奔驰EQC的电机系统综合最大功率达到300kW，峰值扭矩为765Nm，而奥迪e-tron为300kw和664N·m，因此EQC的0-100km/h加速时间为5.1秒，比e-tron的5.7秒短了不少。
但奥迪e-tron的优势在于续航，按照欧洲新的WLTP规程可达400公里续航里程，而NEDC标准则达到了520公里，奔驰EQC的NEDC标准为450公里。相比奥迪e-tron 支持150kW充电桩，30分钟充满80%，奔驰EQC最高支持110kW充电桩，充到80%需要40分钟。