从洞悉消费者需求到CACSI获奖，哈弗如何领先布局服务质量?

曾几何时，汽车更多是作为出行工具出现在我们的生活当中。当时的老三样“桑塔纳、捷达、富康”凭着“能开”已经是人们苛求的好车。但是，随着中国经济的发展，人们生活水平的提高，人们对于车辆的需求也就变得多了。这时国产的比亚迪和五菱登上了历史舞台，凭借着实用、便宜等优点，获得消费者的认可，更是在车市中封神。

然后则是中国车市的井喷式增长，短短几年中国成为世界汽车大国。彼时的中国消费者，也对汽车提出新的要求，他们更注重车辆的外观、品质等方面。随着市场的发展，竞争的激烈，最后往往是服务的比拼。

在自主品牌中颇具代表的当属哈弗品牌。凭借大气的外观、优秀的品质等好口碑，哈弗H6自推出后就获得消费者的认可。如今，它更是凭借着完善的服务，获得了广大消费者的追捧。在不久前，由中国质量协会主办的“第二届中国质量论坛暨2018年汽车用户满意度测评结果”发布会上，哈弗品牌在自主车企中分别以77分、80分荣获售后服务满意度第一名、销售服务满意度第一名，同时四款车型分获综合满意度及关注度第一名。如同人从基本的安全需求，上升到人对理想的追求，这也是哈弗自身品牌格局的提升。

汽车服务——自主车企发展的必修课

中国汽车的发展历史，有着一些颇具讽刺意义的事情，抄袭、品质差几乎是那个时期的代名词。坊间更是有着：宁买合资车，不买国产车的言论。在产品质量无法满足消费者需求的前提下，汽车服务更是无从提及。而此时的合资企业，从丰田、日产到大众通过一系列的4S模式，走在中国汽车的前沿，抢占了大部分的市场份额。

尽管如此，自主车企忍辱负重，终于收获了成功。长城汽车、吉利汽车、长安汽车等自主品牌频繁发力，轿车、SUV纷纷收获佳绩。这一切的成功都源自产品品质的提高，今天的自主产品不仅足以与合资汽车抗衡，甚至在某些方面已经超过合资汽车。缓过神来的自主汽车，并没有忽视与之匹配的服务和配套设施。自主汽车4S店如雨后春笋般的冒出，而服务质量更是向合资车企看起。因为，他们已经意识到了，如今的消费者已经不仅仅关注产品品质，更注重服务质量，汽车服务已经成为车企的重要必修课。

哈弗排头兵，自主车企还需努力

努力就会成功，况且在中国的大地上孕育了太多的奇迹。在自主车企之中，哈弗可能不是反应最敏捷的那一个，但绝对是决心和毅力最坚定的那一个。哈弗品牌自推出以来，已经连续15年获得中国SUV销量第一名，是名副其实的中国汽车品牌领军者。而旗下的哈弗H6更是凭借着过硬的品质和超高的性价比，累计64个月SUV销量第一。有了品质和销量的保证，让哈弗汽车可以有着更多的精力投入与服务的建设之中。

自2011年以来，长城汽车持续致力于产品品质与用户服务的提升，并坚持持续开展“决胜终端工程”，以提升服务运营质量为核心，变革创新为方向，涵盖人、车、店、客、系五大要素。如今，用了8年的时间，哈弗建立起了极具特色的渠道标准和规范，哈弗的销售服务网络覆盖全国，运营稳健、管理规范，服务水准已经成为行业标杆。在这个过程中，哈弗更是确立了以“客户满意”为中心的工作评价标准，通过激发经销商的自主创新思维，提升营销、服务、渠道、网络的质量和终端形象。极大程度的提升了哈弗用户在售前服务的便利性，从而为用户创造了优秀的购车体验。

近期，为了继续提高服务质量和回馈广大消费者，哈弗又推出了第四届哈弗服务节活动，于2018年10月20日正式启动。活动围绕“安全”、“礼遇”、“出行”、“过节”四大主题展开，服务项目包括车辆检测、养护套餐优惠、百公里免费救援、过节好礼相赠等，减少用户在用车之路上的后顾之忧。

从售前多年“决胜终端活动”到售后多届“服务节”的推动可以看出，哈弗此次CACSI获奖可以说是实至名归。哈弗作为SUV领导者，除了销量和产品力领先于其他自主品牌，在服务层面也是佼佼者。

总结：由于汽车发展历程较短，自主品牌在过往几十年中主要集中精力在解决研发能力、产品品质等问题。如何提升服务质量，提升品牌价值却通常被忽略了。而此时的哈弗品牌已经通过自己的努力，摸索出一条比较成功的道路，提前放眼于服务质量方面，领先其他自主品牌一大步。而对于哈弗品牌来说，此次CACSI获奖所代表的服务提升，对于其进一步巩固其国内市场地位，以及全球SUV领导者这一目标来说都是重要一步。