言车V谏丨从没缺过钱，却浮浮沉沉了几十年！我们何时才能等到一汽的崛起？

这周最火热的新闻当属一汽获得了万亿元授信。据中国一汽官方消息，日前中国一汽与国家开放银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，各银行给中国一汽意向性授信共计10150亿元。一万亿是什么概念，就算是每天花一亿元，都要持续接近30年才能花完。

只不过，从不缺钱的一汽，似乎并没有在汽车行业取得相对应的地位。相反，这几十年走过来，一汽曾短暂辉煌，但更多的却是风雨飘摇。这也让不少人感叹：我们何时才能等到一汽的崛起？

不得不说，2018年一汽做了不少动作。先是红旗回归了主流的视野，并且红旗品牌也吸纳了前劳斯莱斯设计师的加盟。随后又是奔腾品牌宣布重新出发，以全新的品牌形象征战市场。恰好又在年底，一汽官宣获得万亿元授信。种种迹象都表明，2018是一汽的复苏之年。但是有这些还不够，我们所期望一汽要真正的崛起，现在看来，他们是否走在一条正确的道路上？对此，你有哪些看法？

@歪歌——

观点一：拭目以待

从目前一汽的各种大动作来看，目的似乎很明确，就是要“蜕变”！但从汽车行业来看，进步需要循序渐进，口碑也需要长期积累，一口想吃个大胖子似乎是不现实的。

现阶段的“万亿授信”可以保证一汽在研发资金链上足够的充足。红旗、奔腾品牌的推动也让我们看到了一汽的决心。未来一汽能带给我们什么样的惊喜？我们拭目以待！

@Wang——

观点二：要把把钱用在刀刃上

没有哪一个汽车品牌，能够如此牵动国人的心。汽车行业里的竞争越来越激烈，此前，一汽岌岌可危，但是随着一汽在复兴之路上的动作不断加快，确实让我们看到了不少希望，尤其是最近与16家银行签署战略合作协议让整个汽车圈都炸开了锅，很明显，一汽现在完全是“不差钱”，准备要大干一场，只要把钱用在刀刃上，崛起还是很有希望的。

@小艾——

观点三：金钱在手，说走就走

若要说2018年一汽就崛起了，着实夸张了点。看近几年的发展，一汽身为老牌车企在如此狠恶的竞争中，成绩显得相当的难堪。轿车射程范围窄，连大热的SUV热潮也没有赶上，只有一款X80能拿得出手。但现在不一样了，有了钱啥都能成。换标这个事情看来只是打响指的小功夫，以一汽的实力，应该做的是专注新车研发，将每款车打造得特点光鲜，并且寄望车型的更新换代。这就得看一汽舍不舍得干了。

@夕夕——

观点四：希望一汽抓住机遇

距离各国禁售燃油车仅有约15年时间，新能源、智能互联汽车是我国汽车行业逆袭超车的一次机会。随着国家的持续开放，未来的竞争是国际化的竞争，1万亿的投入表现出国家将把新能源和智能汽车打造成中国的优势产业、支柱产业的魄力和决心。

而一汽作为共和国长子，汽车产业链发展成熟，又对东北经济举足轻重，所以国家选它作为重点企业扶持确实有长远考虑！希望一汽能抓住机遇，担负起发展重任！

@Cassie——

观点四：不要打水漂就好了

无论对于哪个企业来说，万亿额度授信都像一个钱匣子。不过，我觉得一汽最根本的问题并不是出现在钱身上，而是核心技术、产品影响力以及竞争力，这些都与其它自主车企差得不少。所以，如果真的拿到了这笔钱，一汽应该还是要在做产品上下功夫，认清问题的症结所在，不然再多的钱可能最后都还是会打水漂。

@Felipe——

观点六：给一汽最后一次机会

提到一汽，大家对他们的口诛笔伐好像是一浪高过一浪。这可以理解，毕竟前些年一汽确实做了些不太正确的事情，尤其是和他们手握的资源比较起来，这个问题更加突出了。就好比是一堆上好食材，却炒出了一盘黑暗料理。除了掌勺的厨师要背锅，餐厅的管理员也绝对有过错。

银行的授信绝非简简单单的事情，现在的一汽，有点像是重新开门迎客的餐厅，不仅是厨师换了一波，餐厅管理员也全部换新。说实在的，今年一汽重点打造的红旗品牌，至少已经有了一些眉目。还是给一汽最后一次机会吧。