不选贵的，只买对的---日产Skyline R34 GTT
你们还记得第一次看《速度与激情2》时的情形吗？保罗·沃克驾驶着那辆银色和蓝色涂装的日产GT-R在人群中飞驰，底盘闪烁着蓝色的LED灯光......那个画面留给了无数车迷难以磨灭的印象，尤其是今天的这位车主。
也许你们要问，那为何今天的这台车不是一辆R34 GT-R呢？
这就要从车主与汽车初次接触的时候说起，他的第一辆车是一台掀背小钢炮。在车主17岁生日的前两天，他的父亲送给了他一辆雪铁龙Saxo VTR。在那个时代，它是一个可以挑战任何汽车的存在。车主花了整整两天时间对那台雪铁龙进行了改装。
当时，他在Halfords工作，利用员工折扣，将所有的积蓄都投入其中。结果，绞牙减震，排气，铸造轮毂，多媒体机头，低音炮以及扬声器套件全部被安装上车。
而车主和汽车改装的故事就此拉开序幕，他先后拥有过两台S15 Silvia，一台600马力的RB30 GT-R，一台Supra以及一台梦想中的汽车。
2015年，车主下定决心，购买了他一直以来梦寐以求的汽车---黑色的日产R34 GT-R。但是，这个梦想并不如期望的那般美好。因为担心自己毁掉那台车，所以对于任何改装都犹豫不决，加上GT-R日益攀升的价值，他从不敢把那台车随意地停在外面，即便偶尔驾驶的时候也是精神高度紧张。换句话说，那台GT-R已经成为了车主的负担，完全让他体会不到任何汽车改装的乐趣，更别提驾驶着它飘移了。
因此，经过一番深思熟虑之后，车主卖掉了那台GT-R。但随后，他得到了一个信息，有人正在出售一辆日产R34 GTT。里程低，有着合适的基础改装以及清爽的外观，这一下就引起了车主的注意。结果，一周之后他就成为了这台车的新主人。
在车主看来，R34 GT-R永远是最美的汽车，所以最初的计划把这台GTT打造成一个Z-Tune的风格，而且用来飘移也不会心疼。而在接下来的五年中，车主一直在改变这台车，并且不断地更换一些部件。
他用这台GTT创造了GT-R永远没做到的事情。这是一个完美的全能选手，可以去参加车展，偶尔下赛道飘移，每周去一趟超市，平时还用于代步。总之，绝对不是那种藏在车库里的东西。
车主能够自己完成的事都是亲历亲为，但显然也获得了其他人的帮助。比如他的一位朋友就给这台车外观风格带来了巨大的改变，使其在加上了宽体之后变得咄咄逼人。幸运的是，自从车主拥有这台车以来，只有差速器和变速箱出过问题，而且更换还比较容易。
我想大部分人都会认同这台Skyline看起来非常暴力。这基本都要归功于Sunline Racing的宽体套件，与原厂GTT相比，这款套件把前翼子板加宽了10厘米，后翼子板加宽了12厘米。当年这款套件一经上市，车主便在第一时间购入。
对于大多数人来说，接下来应该就是上一套GT-R的保险杠了。但车主并不这么认为，他希望能够更加大胆和激进一些，于是，JUN给了他想要的风格。
当安装好JUN的部件之后，车主认为尾部还不够完美，于是他又订购了一个当地车间自制的大型尾翼，而最后的效果完全符合他的预期。鉴于车主非常喜欢带通风口的发动机盖，所以保留了这个Z-Tune的部件。紫色一直都是他最偏爱的颜色，所以对全车漆的选择没有任何犹豫。车主原本想把后翼子板与车身融为一体，但在进行飘移的时候可能会撞坏这个部分，所以为了便于更换，还是直接用螺丝固定在车身上。
这台车未来的计划是使用一个动力更强的顶置涡轮增压器，虽然目前轮上的输出为450马力，但再提升100马力的诱惑还是足够大的。
总体而言，在选择改装一辆车的时候要考虑到我们是否有能力去掌控这台车，而不是被车辆所限制。盲目地追求那些稀有昂贵的车型往往会成为一种负担，适合自己的才是最好的。
图片及资料来源：
ILoveBass