2018最可靠和不可靠的竟是这10款车，幸好我买了飞度GK5！
相信不少朋友都知道美国有一份权威杂志《消费者报告》（Consumer Reports），它由美国消费者联盟主办出版的。作为美国最权威的消费者评测机构，《消费者报告》却拒绝接受企业的评测产品，更不接受赠品设备。而且还敢于公布车型的缺点，对购车的消费者来说很有参考意义，所以备受欢迎。
近日，该杂志就发布了最新年度汽车可靠性报告。其中雷克萨斯、丰田以及马自达分别占据了最可靠汽车品牌的前三甲，而作为美系品牌既然无一进入前十，《消费者报告》真的不给面子啊。那么年度最可靠前十款车型又会哪些呢？接下来我们就去看看。
排在第十位的是一款我们很熟悉的车型——丰田汉兰达，《消费者报告》称，该车是最好的拥有三排座椅的中型SUV之一，车内空间、乘坐舒适性，以及操控性表现都是同级别车型中好的。其中搭载3.5升V6引擎匹配8速自动变速箱，虽然没有之前的6速变速器那样平顺，但燃油积极性有了不少提高。
起亚Sedona即为目前国内在售的新一代嘉华，而且也是为一款进入前十的韩系车。《消费者报告》称Sedona车内宽敞而且很安静，但乘坐舒适度一般，远不及美版本田奥德赛等车型。但胜在内饰设计精致，更为人性化，而且3.3升V6引擎+8速变速箱的动力组合，在响应方面相当不错。
本田飞度这算是一款我们既熟悉又陌生的车型。因为它在国内已成为如今A0级车型的"大佬级"车型，不过在配置方面与美版车型还是存在不小差距。《消费者报告》称飞度的油耗和机械性能都是非常出色，但是噪音控制方面表现一般，毕竟这是一款廉价的小车，很难做到十全十美。
这是第四代丰田普锐斯，目前国内仍然没有引入的消息，或许是担心太多人会无法接受它那"怪异"的外观。但作为丰田旗下的一款油电混合轿车，它的机械品质和油耗才是它的最大卖点，百公里综合油耗仅为4.52升，而且还具有不错的乘坐舒适性。
雷克萨斯NX拥有前卫的外观造型，和时髦的内饰设计，操控性也不俗，但是车厢噪音不是抑制特别好。其中NX300的2.0升涡轮增压四缸引擎运转良好，NX 300h则被《消费者报告》称为测试过最省油的SUV之一，但感觉有点动力不足。NX作为国内市场有售卖的车型，这也挺有参考意义的。
《消费者报告》称卡罗拉提供舒适的乘坐体验，拥有安静，宽敞的内部空间。其配备的无级变速器平顺性很好，不过发动机在较高转速下会引起很大噪音。虽然美版卡罗拉与国内的版本有所区别，但这款全球销量最高的丰田车依然受很多消费者的青睐。
MX-5是前十名中唯一一款双门双座的跑车，作为第四代车系它仍然忠于马自达最初轻量化车身+后轮驱动布局的"配方"，拥有极其出色的驾控乐趣。新款车型将原本155马力增加至181马力，而且油耗方面依旧表现不俗，而单薄的座椅则把它在舒适性方面分数拉低了。
进入前三甲，首先看到的是丰田普锐斯Prime，没错又是普锐斯，与普通版普锐斯的区别就是Prime搭载了一套插电式混动系统。外观造型与普锐斯相似，不过大灯的造型则比普锐斯更平易近人。其实该车在去年上海车展就已经发布了，何时上市目前还不得而知。
第二位还是普锐斯，只不过是缩小版的普锐斯C.。除了尺寸更小并搭载混动系统外，该车与常规普锐斯相比，C.的操控感并不是那么好，而且引擎噪音大、加速也更慢。内饰也更为廉价，车内空间小、舒适性一般，但胜在机械可靠性好，油耗表现让《消费者报告》称为所测试过的最节俭的车型之一。
来到榜首雷克萨斯的GX，《消费者报告》称GX 460是少数使用非承载SUV车型，搭载十分可靠的4.6升V8引擎+6速变速箱，拥有强大的越野和拖曳能力。对于如此"笨重"车型来说，它的操控比较灵活，而且拥有不错的舒适性。不过向侧面打开的后门有时会很不方便。
除了最可靠的车型之外，《消费者报告》还公布了十款最不可靠的车型，分别为：美版本田奥德赛、大众Atlas、别克昂克雷、雪佛兰Silverado 2500 HD、起亚Cadenza、雪佛兰Traverse、本田Clarity、凯迪拉克ATS、特斯拉Model X.以及道奇Ram 3500。不过在国内售卖的就没几款了，不知道大家有什么看法呢？